IE 為什麼會設計電池無法分離衝?

flagfish

492分

41樓

flagfish

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文章編號：74040310

可以設計成兩到三顆，減輕重量，不然住有管理的社區大樓，充電實在不方便。

Wow_Senior

19450分

42樓

Wow_Senior

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文章編號：74040485

吾也猶民 wrote:
這樣核心電池不斷的...(恕刪)

嗯.核心電池這是一個超級蠢的設計!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

小客5509

8890分

43樓

小客5509

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文章編號：74040607

flagfish wrote:
可以設計成兩到三顆...(恕刪)

應該不會有人或者極少數人願意"常常"提著二顆以上電池上樓充電, 就算是坐電梯, 回到家或準備出門手是拿來提必要東西亦或拿感應卡鑰匙等, 不是去提電池,

且設計成三顆只為方便抽取, 在充電器通常只有一只狀況下, 若提至少2顆回家充, 還得記得充電器要拔除方便充下一顆, 這樣單線作業非同時處理所需充電時間會拉長

Danny.jean

325分

44樓

Danny.jean

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文章編號：74041598

maxwu123 wrote:
IE 為什麼會設計...(恕刪)

樓主的觀念非常好，IE如果是這樣設計就很完美了，我也是覺得無法分離充是一大超級敗筆
所以住公寓的人大概都不會買IE了，只能買GGR

一顆電池太重應該也是問題，要比照GGR設計成兩顆併聯會比較輕便

樓主別太傷心，這論壇發言的人大部分都看不懂你的意思，你要習慣

ragexyz

1197分

45樓

ragexyz

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文章編號：74043621

我也覺得為什麼不出分離電池設計
以目前的市區住宅環境
真的只能用分離電池
不然就只能賣郊區市場了

大樓對無法分離電池的自充設計目前來看是極度不友善

不過我猜
中華應該是有考量操控性所以把電池設計在車底層
如果用分離電池設計
勢必是個大工程而且拿電池可能完全不人性化
或許要從車底拿
做開口又破壞防水功能
最後只好犧牲分離電池設計
但這也同時捨棄了市區市場

其實只要犧牲置物箱空間
像GGR這樣拔回家充
電動車本來就應該去搶市區市場
而不是針對郊區市場