不用再敲碗了,iE125續航力與充電速度實測登場

狗迷的思維和常人不同
每個騎充電的人都會傻傻的站在充電樁旁邊等
每個騎充電的人都會占用充電樁很久

不對阿,如果站在充電樁旁邊,那也應該看到充夠了阿
誰知道呢,狗迷的思維就是不同


fchang wrote:
這就是堅持換電較優的人的迷思,
如果我每天固定通勤里程就二三十公里,
家裡停車的地方有插座,
一回到家就可以插上充電,
沒有人規定充電時一定要在車子旁邊等啊!
他們的生活型態沒必要套在我的身上吧!
把快充插頭從車子上拔下來這個動作
如果不是車主自己來
而是別人來做
車主看到心裡肯定不是滋味吧
你能期待別人會多溫柔的幫你拔下插頭?

這種公共的充電樁 插拔的次數多了
接頭就容易鬆動造成接觸不良
當然接頭一定會設計成比較耐用
但是人來人往的 很難期待大家都能愛惜使用
只能寄望負責維護保養充電樁的廠商 會勤快些

去看看車站跟捷運站提供的免費USB壁插就知道了
不是鬆動 要不然就是中間那塊斷掉 慘不忍睹
不知情的民眾插上去 也可能搞壞你的手機電池




自充車 最主要還是在家自充 狀況比較能掌握
在外面充電是迫不得已





CcCManCcC wrote:
我是覺得充電樁的頭...(恕刪)



鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
把快充插頭從車子上...(恕刪)


這就看情況嚕

充電遊戲規則要講好,系統自己要跳開,然後其他消費者可以移除,沒充到標準時插頭卡死無法移除,這樣也不會有對方拔你的插頭導致你沒電的爭議

真的一台便宜機車,真的不用想太多啦,百萬汽車加油槍都能讓工讀生插了,一台7,8萬的東西秀命命成這樣沒意義



GOGORO新電池號稱續航里程最高170公里
請問有哪位車友有超過150公里以上的?
我個人覺得iE125續航不到100公里就失敗了~
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
如果中油快充10分鐘
我覺得可以在旁邊設個涼亭座位,擺台飲料投幣機,讓車主在旁邊喝個飲料,滑個手機邊顧車,10分鐘到了有個聲響提醒
不過這是消費者的想法啦,中油大概沒那麼多地給你
想想7-11以前也都沒有座位,現在都會留個空間,甚至有店一半的空間,這樣也能吸引顧客,其實只要加點心思就能解決問題,不過出錢的老闆可能不這麼想吧
家樂福也有賣哦,搭配活動或是生日,點數多多,又有禮券拿。

看了很多優點,及符合你的用車情況
以結果導向來看:
請問樓主你會買1台嗎?
jerryang wrote:
GOGORO新電池號稱續航里程最高170公里
請問有哪位車友有超過150公里以上的?
我個人覺得iE125續航不到100公里就失敗了~

最大續航力
比較像實驗室數據
一般場景下是達不到的

對大部份的目標客群
續航力夠用
+
充換電愈簡單愈好

續航不到100公里
不會就失敗
正常續航一定要100公里up
光那顆電池就不知道多重多貴了
一台代步車10多萬你會買??

一個年輕人,平時上班這樣夠了
但週末要出去玩,動輒一兩百公里,難道還要準備另一台油車?
所以這不是給年青人買的
而是上班族平時用,週末遠程開車,才會買的車

這樣的市場不會大

push841592 wrote:
可能的換電站設置場...(恕刪)


這跟狗肉先搶沒什麼關係

狗肉跟充電的土地利用率差這麼多
狗肉小小一坪就能補充10台車能源
大家拿了就走 根本不會停留

充電還要畫個停車格 而且一停就是幾小時
在寸土寸金的台北 誰會把土地做這種浪費?
看來也只有土地公家的....中油 被逼幹這種事
你覺得巷口街角的7-11有這種地方幹這種事嗎?

所以樓主以後只能在加油站附近吃飯了
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