Persuber wrote:我是沒說好的定義我也只把IE當通勤用的車可我不會抹黑把IE當只能買菜用 不能天天騎的代步車別想偷換概念 可以天天騎, 但完全取決於長短程.騎稍中長程距離 40 - 60.如果不考慮快充. 幾乎一天就只能一用.沒人說它只能拿來買菜.但老實說這種佝限行駛里程充電使用條件.幾年內是不是有什麼太大的改善和變化.這也是個人為什麼覺的充電車不便利的關鍵點.也不是建建快充站就能解決的事.快充在快, 現在也要等 10 - 30分, 還是不用排隊的條件下.便不便利, 顯而易見.
Persuber wrote:別自我矛盾旅程跟天天騎有什麼關聯你通勤超出續航旅程 你可以分兩天騎哦? 真的不懂誰才是自我矛盾.剛不就說了, 難道除了上下班通勤, 下班後不能騎去別的地方玩?還是你的生活只有工作?買這台車只能用在上下班通勤? 臨時都不能去別的地點?還是全世界的人都像你一樣來回通勤只有10幾公里?感覺你也不是想討論, 就只是想一直蹭著蹭著.提到自充車的痛點就支字不回.
Persuber wrote:所以你認可IE是可通勤的車?那你不就否定你說的不可天天騎這不叫自我矛盾 那什麼才是 從頭到尾不能天天騎都是你在說.個人有那一樓有回你說不能天天騎.玩這種文字遊戲是什麼用意.天天騎, 然後一天騎十公里嗎?天天騎稍長距離, 然後天天充電嗎.個人在講的都是充電太耗時, 地點佝限使用上不便利.感覺你也不是想討論, 就只是想一直蹭著蹭著.提到自充車的痛點就支字不回.幫你上紅字.
Persuber wrote:你看我23樓回你的有(恕刪) 剛不就說了, 難道除了上下班通勤, 下班後不能騎去別的地方玩?還是你的生活只有工作?買這台車只能用在上下班通勤? 臨時都不能去別的地點?還是全世界的人都像你一樣來回通勤只有10幾公里?感覺你也不是想討論, 就只是想一直蹭著蹭著.提到自充車的痛點就支字不回.