已回不讀 wrote:現在去買手機時還有人會多買顆電池來換嗎因為科技的進步讓生活更便利了...(恕刪) 你以為是手機進步或是電池進步了嗎??不, 是因為有行動電源, 如果沒行動電源這種東西, 我相信你會懷念可以多帶幾顆電池的年代
靈長類 wrote:你以為是手機進步或...(恕刪) 現在手機設計成電池內建,美其名是美觀(其實大家不都加一些漂亮的皮套嗎?幾乎少人是裸機在用),其實還不是要消費者兩年電池掛了趕快換新機,換電池不行嗎?多帶一顆電池真的比帶一顆行動電源還輕,不是嗎?
通常這種案子都會有特製版(客製化)所以怎麼可能用em50或em80來做這次案子使用,規格甚至比EM100還高階一般EM也沒辦法放信阿 這樣怎麼送信所以囉 要酸也做點功課再酸吧.......lordkon wrote:郵差騎電動機車 emoving...(恕刪)
我家跟上班的地方也都常看到EM在路旁開單阿可見便利性還不錯 很適合這樣的使用方式而且這次的emoving Post每輛車包含 5 年 8 萬公里的整車與電池保固各式相關車險 道路救援與保養 維修 看起來是很完整的一個PACKAGE至於充電的事 反正郵局一定有可以充電的裝置 總比出去換到沒電的電池好吧.........lordkon wrote:我怎麼天天看到收費...(恕刪)
花了一點時間看了大家的論點其實沒有對錯的問題我想中華郵政會從自己的考量出發來選擇預算 性能 充電或換電的方便性一次購買的數量大 廠商是否能如期交車等等不是局內人的話 也沒辦法知道詳情小弟我是覺得 郵局願意開始電動車其實很不錯至於這次是emoving得標也就是中華能夠符合郵局的規格emoving在市區送信 也絕對是沒有問題的
已回不讀 wrote:https://news...(恕刪) 我覺得問題在於月租費吧郵局用車的換電使用量 應該算是高用量以GGR的計費方式 一台車+5年換電的費用還有後面的維修保養問題算下來應該比租一台EM還貴再說 若郵局的電池跟一般GGR客戶共用會不會排擠到原本客戶的權益?我想這些都是問題....我只知道現在綠營執政 嚴姓家族是甚麼立場大家都很清楚既然還是中華EM得標 應該就是有它的利基點吧
Tang543 wrote:其實還不是要消費者兩年電池掛了趕快換新機,換電池不行嗎?多帶一顆電池真的比帶一顆行動電源還輕,不是嗎?...(恕刪) 早期因為可換電池的關係, 導致很多手機的外殼因為長期拔插而受損, 後來才有人生產了行動電池來讓電池不用再拔出來了再加上行動電池的電量比手機大很多, 所以可以充滿好幾次, 價格比一個電池比貴不多(現在甚至比原廠電池便宜)因此, 廠商也樂得不再生產可換電池的機種, 設計上就可以更為彈性與美觀
crazybirdyman wrote:充電車,適合自有充...(恕刪) 看另外一則新聞,這次租五年14萬多的金額除了說各項的保固、保養以外是有包含每一台車要建置一個充電座這對於據點很多的郵局確實滿合適的而且黑貓也在用