微笑黃金 wrote:
前言：因為平常代步的...(恕刪)
住公寓非一樓，無緣
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簡單算一下，
100 元差不多只能充 20 ~ 25 度電（每度 4~5 元），
以 iE125 的電池容量 3.3 度來說，
最多只能充 6 ~ 7.5 次循環，
這個還是以一般家庭用電 + 不計算充電耗損的理想情況，
社區的公共用電，成本恐怕更高。
樓主自述每天不超過 40 公里，
1.5 天使用一次循環粗估，
100 元的電費，夏天「最多」只能用到半個月，
一定是入不敷出，多出來的電費得「全社區買單」。
我看貴社區只要多個幾台 iE125 插公共插頭，
電費的問題恐怕就會浮上檯面，
若不想成為社區居民箭靶，
就只能對「重型電動機車使用公共插頭」用戶漲價了。
每月 100 元大概是電自等級的用量吧？
對 iE125 每天 40 公里的用量，
至少得收 150 ~ 200 元的電費。
所以說到底，
iE125 的使用成本其實也沒便宜到哪，
差不多是 599 元跑 1000 公里的概念，
跟油車純計算油耗相比，其實沒差多少。
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robertkan wrote:
電費沒有一度4-5元這麼貴
該社區很多是阿伯的電動自行車充電
用，一個月可能用不到20元電費
分攤一下應該不至於吃虧
大哥，公共電費比家用的貴啊！貴很多！
是因為經用戶平均分攤後，每戶每度才會不到 4 元，
用最簡單算法，
如果社區用戶，每戶都有一台 iE125，都用一個公共插座，
也都是一天半充一次全循環，
最後反應在公電的帳單上，
每戶的公電支出，絕對會增加超過 100 元，
這樣講清楚了嗎？
公共用電比家用的貴，不然每個家庭把電接到公共用電不就可以省更多？
iE125 的電池容量可是一般電自的三倍以上，
哪天社區的 iE125 擺個幾台充公共插頭，
反應在住戶的帳單上，不用多，每個月多個幾十元就好，
社區內一定就會有人，開始檢討電動車充公共電的問題，
100 元又不是繳給住戶，
為何其他住戶要幫自充車主每月分擔電費？
住社區大樓的人都會遇到一個情況，
很多住低樓層的電梯社區用戶，都會反應減免管理費，
原因是用不到電梯，但公共電費吃最多電的往往就是電梯。
我只是在提醒樓主，
每天 40 公里，100 元充 iE125 絕對不夠，
所以不要表現出一副很划算的感覺，
社區內一定有人愛斤斤計較，
因為把規格跟數字拉出來算一算就會知道，
愛計較的住戶一定會算，算出來會有被佔便宜的感覺。
bq511330 wrote:
599跑1000這個狗肉和油車都做不到
油車要跑1000公里都要750元油錢+200元機油費了
狗肉則是899吃到飽+200元齒輪油費
IE125很明顯就是便宜 比油車和狗肉都便宜
自充相對便宜，但是犧牲了持續使用的便利性，
彌補便利性的不足而在外使用快充，
使用成本也就跟著堆疊上去，
一好沒兩好。
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