xdygood wrote:
汽油機車好像是 2035...(恕刪)
沒有禁售囉,這個政黨為了選票已經自己取消了!
其他國家城市
禁止販售燃油車輛最快是2021年
其次是2021,2024,2025,2030,2040
沒人喊2045,2050.畢竟現在喊2045/2050跟芭樂票沒兩樣!
禁止行駛的更是從2017就開始了.
這才是搞真的!
無須說某東南亞小島國禁售二行程車輛15年.迄今仍在街頭上看到這小烏賊到處跑!
玩假的.民主濫觴!
個人積分：19450分
文章編號：74761926
個人積分：7400分
文章編號：74763433
個人積分：7400分
文章編號：74763498
個人積分：723分
文章編號：74765527
2017/12/24 15:44文／記者張振群 圖片來源／各車廠
日前台灣行政院針對空氣污染問題訂出的未來政策提到，不僅要在 2030 年公務車輛全面電動化，同時 2035 年起機車也要電動化，再來 5 年之後 2040 年汽車也將進入全電動車時代。代表自 2040 年起台灣地區就不得再販售傳統燃油車，這對產業的衝擊之大讓許多人就質疑，這 2040 年到底是怎麼推算出來的？
其實早在行政院擬出禁售燃油汽、機車的時間表當下，今年許多國家對於未來禁止販售燃油汽車的時間，早已有了明確的時間點。最早 7 月底時，法國能源部長 Nicolas Hulot 率先宣佈，將自 2040 年起停售汽、柴油車後，同月底英國也宣佈相同時間跟進。讓這兩國當地車廠只有 23 年的緩衝時間。
8 月德國總理 Angela Merkel 也表示，德國遲早也會禁售汽、柴油車。隨即以多票在德國聯邦參議院通過 2030 年後禁售傳統內燃機汽車的提案。身為全球第 5 大汽車市場的印度，則也是與德國相同時間停售汽、柴油車。不過相比挪威以及荷蘭等地，提早到 2025 年禁售燃油車，才是所有國家中最早實施的。
至於全球最大汽車市場中國，9 月開始當局就在研擬禁售汽、柴油汽車計畫，目前尚未有正式時間表，但估計緩衝期不會超過 15-20 年。隨著各國禁售傳統燃油車政策陸續成形，也引發不小反彈，甚至大力衝擊以汽車工業為主的國家。但同時，各國政府也更積極推動電動車周邊設施以及配套方案，滿足未來相關需求。
2040 年禁售燃油汽車：法國、英國、台灣
2030 年禁售燃油汽車：德國、印度
2025 年禁售燃油汽車：挪威、荷蘭
現在可能為了選票, 取消禁售燃油車規定, 不過以後可能還是會更改的, 先有此心理準備比較好!
個人積分：2465分
文章編號：74765879
個人積分：723分
文章編號：74766775
個人積分：19450分
文章編號：74769586
個人積分：122分
文章編號：74834203
個人積分：723分
文章編號：74834997
青筠 wrote:
ie125的騎乘成本,一天騎90公里來算,5度電*3元=15元+14元月租費(399元/30天)=29元,30元能騎90公里,1元能騎3公里,3000公里換一次100元的齒輪油
還要把過保後維修零件的成本算在內, gogoro 馬達維修報價NT 4萬元, 有人騎gogoro 兩年六個月故障;
gogoro控制器維修報價NT 2萬5千元;
ie 125馬達維修報價NT 1萬元, 不知何時故障?
ie 125控制器維修報價NT 1萬元;
ie 125 電動中柱維修報價NT 4,500元;
山葉機車引擎可用20年(我現在騎的機車就是山葉頂級迅光125, 騎20年, 引擎曲軸故障, 維修NT 6,750元)
畢竟1輛機車是要騎20年, 而不是騎個2年就換新機車!
當然錢很多的可以2年就換機車!
個人積分：122分
文章編號：74835261
關閉廣告