EM50電池老是出問題

為什麼小E的電池 老是會崩個一顆兩顆...

騎兩年 要了四次保固,騎個幾個月,儀表永遠充不飽...

以為電池壞了,用電表量56V...覺得正常,所以想去換儀表

插了...沒變很正常,於是去弄了一顆量電池過來,量下去

恩13顆3.6V、3顆3.3V,直接退原廠換保固。

第二次是直接一顆掉到2.多...

直到現在換了第四顆,有其他人有一樣的問題嗎...
2015-08-26 18:56 #1
這很正常的事情,鋰鐵電池本身就有失衡的問題,中X又只有一片
沒路用的被動式保護版,只要有失衡就一定會過充,過充的電池必死無
疑。再來最理想的情況就是把大家壞掉的電池累積到一個程度,全部拆
開後進行分容,重新組裝配上新的保護板跟線路,然後再拿這些整理後
的電池來出保固,但是光看你的情況大概就可以想像他把你損壞的電池
拿回家後出保固給另一個倒楣的

歐XX wrote:
這很正常的事情,鋰...(恕刪)

樓上的專業!!
朋友的公司做鋰鐵電池的
就是這樣搞,不過電池收回來再拆開分容
也是很"搞岡"

鋰鐵電池各串電壓易離群(不平衡)是天生缺陷
光靠被動式平衡板,來不及把掉電壓的電芯充回來
尤其是深充深放的動力電池,主動式平衡板才是最好的選擇
但是價格...



你就一直換一直換換到能撐1個月以上沒問題就好了
我騎4年沒換過或出保原廠電池,因為四年了平衡也出問題了所以換電池了。

建議您電池不要用到乾大約儀表板剩下2格就要充電了,電池先冷卻10分鐘在充電。

一個月至少一次充一個晚上讓電池平衡。

大概就是我的心得原廠舊電池我用4年了還有15公里可以騎。

左邊原廠電池現在是備用電池了加減使用。

我送回去都是說可以維修,所以都給我保修而已。

分容指的是把裡面電池芯拆掉,湊16顆差不多的電池這樣嗎?

EM的充電器可以幫鋰電內部做平衡嗎?
通常我都是聽人家說請人拉線,自己做平衡這樣。
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