Gogoro 電池租賃交換模式被認可，e-moving 也推出電池交換
e-moving中華電動二輪車 新增電池自動交換模式
中華e-moving果然也跟進了呢，合作對象是易能電網，目前僅辦在特定風景區和金門
金門大學學生補助後車子加電池一個月799 (不確定有無里程限制)
不過看看e-moving的電池交換流程，跟Gogoro相比還真的是天差地別...
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5年47940----是否划算?(當然是要看用途)
我有第一代的小E-50，內配第一代最原始的16串鋰鐵電池
騎到目前都沒有啥問題，里程破萬
到現在有幾年了，相信大家都會算
當然--------
我有改原廠充電器
且也有照顧電池平衡保養
發表這篇其實是內心的感慨
想到最早期的手工骨董車壽命都比較長
現在科技進步了為何產品的耐用度反而減少了呢?
其實現在的產品都把預期的使用壽命計算在內
計算方式--機械結構的疲乏及電子零件的功率瓦數耐用度
無語-----呀呀-----
這個計算方式，如果有一些不正確或製造不良
結果會如何?-----
請大家想想.......
當然---生意人---是希望東西使用一段時間後會壞掉
才有生意繼續做
或考慮到這個東西消費者可能用個3~5年就會換掉
(例如:電腦、手機等)
但是--交通工具--你也希望是這樣嗎?
其實-------------
若設計好，
電池的使用壽命是可以延長的
機械結構也可以使用較長的時間
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