【五股重機展】中華 eMOVING 白牌電動車 iE125 低調展出!明天桃園正式發表!

中華 eMOVING 全新電動車款 iE125 即將正式於桃園進行發表,不過就在今天的國際重車展中,eMOVING 悄悄於不明顯的位置設立了一個攤位,展出 iE125 全車系車色,不過雖然有展示,但展場的詢問並無法獲得更多細節,因此我們只能先看看揭開遮蓋膠帶後的 iE125 廬山真面目,並請大家持續關注我們明天的快訊報導囉!

【五股重機展】中華 eMOVING 白牌電動車 iE125 低調展出!明天桃園正式發表!

中華汽車 eMOVING 睽違許久的白牌電動車款,即將於明天正式發表,前陣子小編也有收到新的原廠釋出的邀請函,同時這陣子站上也有許多搶先試乘文章,大致上已經讓 eMOVING 新款車款 iE125 的全貌露出,不過今天中華汽車依然帶著 iE125 前來參展,而且這次展覽的車種已經將遮蓋膠帶完全移除,也就是正式量產版悄悄於車展登場囉!

車頭造型
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前端鏡頭
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大燈組
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前輪制動
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前輪框組
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騎士視角
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儀錶板
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左把手
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右把手
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鎖頭組
【五股重機展】中華 eMOVING 白牌電動車 iE125 低調展出!明天桃園正式發表!
這次拍攝的版本原廠只有透露為頂規版本,因此接下來會有多少版本還沒有正式的答案,可以從前端看到車頭上有著日行燈設計,也有隱藏行車記錄器鏡頭組,換句話說頂規版本內建行車記錄器,大燈則是使用全 LED 大燈組,並且可從把手控制開關,前輪制動系統採用碟煞系統,規格不詳,輪框造型相較於以往的 eMOVING 算是非常新穎的設計,由於現場並無工作人員,所以無法啟動車輛進行儀錶板示範,不過左邊把手與右邊把手可以看到許多功能,包含像是動力模式、電動中柱與儀錶板功能切換鍵等等,置物箱開啟也改為從把手直接按開,感覺似曾相識,鎖頭方面使用汽車級 Keyless 設計,好處就是感應晶片鑰匙只要放在包包,不需要牽車時還要翻動包包或者找掛在脖子上的鑰匙,只要鑰匙在範圍內,按下該鍵就可解鎖龍頭鎖與啟動電源。

腳踏空間
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坐墊下方
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充電埠
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邊條設計
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車身造型
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坐墊樣式
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搖臂設計
【五股重機展】中華 eMOVING 白牌電動車 iE125 低調展出!明天桃園正式發表!
CVT變速
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尾燈樣式
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牌照架
【五股重機展】中華 eMOVING 白牌電動車 iE125 低調展出!明天桃園正式發表!
iE125 的腳踏空間還算寬敞,但位於腳踏後方坐墊下方的位置,就是 iE125 的快充插座位置,透過這個專用的插座,即可達成快速充電的效果,一旁還有從車頭延伸的邊條設計,讓車輛側面看起來不會過於單薄,坐墊長度則是能輕鬆乘坐兩人的標準坐墊,不過由於無法打開電源,因此小編也無法打開車箱一睹風采,車身後方可以看到後輪使用搖臂式設計,並且採用單槍避震器,至於動力傳遞方式,eMOVING iE125 確定是由 CVT 變速系統進行,所以在車輛左邊還能看到碩大的傳動箱,在電動車來說使用 CVT 變速並不少見,而車尾燈一樣使用全 LED 尾燈組,搭配安裝於尾燈下方的牌照架,相信對於我國那種可能跟鋁箔差不多軟的車牌來說,可以降低損耗率;完整的車輛上市快訊以及試駕報導我們也會在近期推出,請大家持續鎖定喔!

延伸閱讀:【快訊】角逐電動車銷售龍頭!中華 eMOVING 白牌電動車 iE-125 發表會日期曝光!

還想看更多新車資訊嗎?請點擊下方連結,進入專區看更多:2019國際重型機車展
有首波購買超殺優惠方案嗎?各種方案應該也是明天一併公布嗎?
kulung wrote:
有首波購買超殺優惠方案嗎?各種方案應該也是明天一併公布嗎?


是的,今天在場的只有車跟配件,沒有人可以介紹與說明車輛...
Nobody can screw with motorcycle riders.
現在用車環境把機車當作代步的應該不少,近距離騎車遠的開車,只要動力夠續航夠價格便宜真的會有很大的興趣購買,而且加上三菱的多年造車工藝與經驗,至於換電與充電並不是那麼重要了,有多家競爭對我們消費者是有利的,期待明天的發表會。
坐等明天發表
RICK wrote:
中華 eMOVING...(恕刪)

RICK wrote:
中華 eMOVING...(恕刪)

一整個山寨的FU
可惜了中華





RICK wrote:中華 eMOVING...(恕刪)


雙槍後避震??
我是不是看錯了什麼??
他不是單避震嗎...?

nh50502nhjh wrote:
雙槍後避震??
我是不是看錯了什麼??
他不是單避震嗎...?


您沒看錯是我寫錯...,已經更正,感謝您!
Nobody can screw with motorcycle riders.
就是醜...........但如果價錢與外型成正比應該還是有市場
QQJOSEQQ wrote:
現在用車環境把機車當...(恕刪)


跟我觀察到的一致,
雖然市區Gogoro能見度一直攀升,
但妙的是我住家停車場的周遭,
充電車也有越來越多的趨勢,
正確來說社區停放的自充車,
是比Gogoro還要多,
只是因為綠牌或是電自身份,
所以不會出現在銷售排行榜上,
除了剛有鄰居買了三陽E-Woo,
也有鄰居在eMOVING白牌即將上市前,
仍舊選擇了綠牌動力車款。

更妙的在於,
過去我以為充電車只有住透天的人會買,
住家社區充電條件看似不利,
怎還有人一直買充電車?

我住的社區大樓停車場根本沒有提供充電,
而這些車主也不會搬笨重電池回家充,
甚至有位車主明顯只是學生,
年輕人不選換電車而是選自充車??
當面問過他也是不在家充電的,
檔車造型的帥氣外觀,
是他選擇這台自充車的主因。

可見在我熟悉的生活圈外,
那些自充車主的就職場所、就讀學校,
有提供充電的環境吧!?
也就是回家不充,而是上班、上學時充,
這真的顛覆我對充電習慣的認知,
在外充免費,相當划算呢!

隨便一台自充車,
售價都超越Gogoro2、3或是持平,
還要煩惱充電與里程焦慮,
這本來是我個人的疑惑,
不過顯然還有不少人抗拒換電月租費,
或是充電對他們的用車習慣來說不成問題。
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