請問iE125馬達的冷卻方式?

ZERO S黃牌重機使用的是氣冷馬達而已
如果氣冷效率夠,那水冷就會變成累贅
如果氣冷就可以,睿能卻要用到水冷,那就是睿能有問題了


cyt7241208 wrote:
水冷散熱應該是為了連續騎乘
換電可以馬上騎幾乎沒有休息冷卻的時間
不用水冷會來不及散熱
充電式的基本上都有10分鐘以上的充電時間
剛好用來馬達冷卻
所以才沒有用水冷的
使用方式的不同所以設計也不同
gogoro剛開始是停止時抽水馬達也停止
後來改成
只要一發動抽水馬達就運轉散熱
騎乘的人騎太兇來不及冷卻
反觀中華的車用氣冷
真的夠嗎???

魯拉拉拉 wrote:
ZERO S黃牌重機使用的是氣冷馬達而已
如果氣冷效率夠,那水冷就會變成累贅
如果氣冷就可以,睿能卻要用到水冷,那就是睿能有問題了


那請問ZERO S黃牌重機可以24耐連續騎乘嗎?
就說了 "換電" 可以連續騎乘才會用水冷的
一直拿充的來嘴
充電車先天充飽電就是要1小時以上
當然氣冷就夠
這也是你自己的幻想,不過你的另一個幻想成真了
睿能真的成立能源公司了

cyt7241208 wrote:
那請問ZERO S黃牌重機可以24耐連續騎乘嗎?
就說了 "換電" 可以連續騎乘才會用水冷的
一直拿充的來嘴
充電車先天充飽電就是要1小時以上
當然氣冷就夠
魯拉拉拉 wrote:
ZERO S黃牌重機使用的是氣冷馬達而已
如果氣冷效率夠,那水冷就會變成累贅
如果氣冷就可以,睿能卻要用到水冷,那就是睿能有問題了


是喔!

麻煩呆在中國很久的魯特助, 為大家解釋一下:

紅牌
黃牌
氣冷引擎已經足夠了.
世界大機車廠 HONDA YAMAHA SUZUKI..KAWASAKI. DUCATI. 是不是真有病????




為何要有水冷式引擎呢?

你應該不介意我稱你 超支持睿能的狗特助吧? 以你的地位也算是狗界的一把手了

麻煩超支持睿能的狗特助請多吸收點知識
ie125用氣冷就做出不輸給睿能的馬達了,那是不是睿能的技術有問題呢?


我就舉以前出過的水冷VINO vs 其他同級車吧
馬力輸出並不優秀,一天到晚壞水幫浦,不然就是水油交融,完全只體現水冷的問題
那這台VINO要水冷幹嘛?

睿能的水冷馬達輸出和ie125差不多,可是睿能要動到水冷,那是不是睿能技術爛呢?

你舉的爛例子又不是同級車對比,麻煩請改過在重送件

LU660104 wrote:
是喔!
麻煩呆在中國很久的魯特助, 為大家解釋一下:
紅牌
黃牌
氣冷引擎已經足夠了.
世界大機車廠 HONDA YAMAHA SUZUKI..KAWASAKI. DUCATI. 是不是真有病????
為何要有水冷式引擎呢?
魯拉拉拉 wrote:
你應該不介意我稱你...(恕刪)

啪啦...啪啦...
啪啦...啪啦...看不懂

幫你翻成人話
魯小小:
只要GGR用就是爛
你怎麼可以打我臉讓我崩潰



氣冷 水冷 各有優缺點

水冷的優點
水冷系統擁有較優異的冷卻效果,可有效、快速的降低溫度,
容許馬達以小體積比壓榨出更強大的動力;
同時因為熱膨脹狀況的減輕了,
馬達在製造時所預留的公差也可以相對減少

氣冷的優點
設計簡單
成本較低
稱你為超支持睿能的狗特助2號吧

你們的臉早就爛了
狗特助2號要多加油喔

chanp wrote:
啪啦...啪啦...
啪啦...啪啦...看不懂
幫你翻成人話:
你怎麼可以打我臉
讓我崩潰
魯拉拉拉 wrote:
你應該不介意我稱你 ...(恕刪)


地瓜150水冷

山葉155水冷

Racing S 150氣冷

依你的看法

山葉、地瓜是爛貨??
超支持睿能的狗特助3號出現了
一下子湊齊3個狗特助

地瓜150 馬力16.5ps
Racing 150 馬力14

地瓜150加速明顯勝過Racing 150,水冷引擎有加持
有人覺得水冷照顧麻煩,寧願少點馬力買Racing 150,這也是個選擇

如果地瓜150用了水冷引擎,馬力輸出卻不優秀時,那就沒啥意思


gowan1234 wrote:
地瓜1500水冷
Raceing150氣冷
依你的看法
地瓜是爛貨??
魯拉拉拉 wrote:
超支持睿能的狗特助3...(恕刪)


話都給你講就飽了

看你一人孤軍奮戰満可憐的

在中國工作那麼久了一個朋友都沒有?
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