eMOVING iE125 試駕 悠然自得貫徹充電精神

庚~ worte:
中華的月租費設定是比較正確 399就是買電池保固,價格往上加送充電點數,這是很明確的功能劃分 倒是gogoro就很奇怪了,自詡為能源公司,居然還綁里程 今天新機車新馬達能源效率提升,更少的電池交換次數,...(恕刪)


這個,399買電池保固,每天都騎130KM,每天充電,不到兩年電池就掛掉了,你說合理嗎?

不合理的划算,
所以說超高里程用戶+在家充電一定要買ie125,
因為用GGR的方案你要付出電池損耗的代價-高里程高月租(使用者付費)。
感覺充電的問題如果在推廣期能贈送充電器是最好了!
至於換電與充電的問題不大啊! 只要量夠多了,就解決了!! 換電未必就能永遠稱王~~

如果使用者數量夠了,那麼大樓、賣場、公共區域、私人地方,配合推出計量計價的充電插頭,不需要快充只要插頭數量夠(當然要符合安規),那麼現在討論的問題不就不大了嗎?

如果能整合充電器就在超體內,可以拉出電源線! 不用多攜帶充電器,那就更完美了。高效及快速充電接頭也保留!!

量 才是決定一切! 公規充電方式,不需要單一廠商的銷售量,而是相同充電系統的銷售量~~
eMOVING 終於有一台可以時速超過80的了!
更期待價格能親民一點!
個人覺得應該還是像大陸一樣

自家充電 兩到三顆電池互換即可

我的小牛也是這樣 一顆電池 48v21ah 一顆是48v32ah 其實里程一顆在40km 一顆在65km

都還可以 家裡充電也方便
jonson0409 worte:
這個,399買電池保固,每天都騎130KM,每天充電,不到兩年電池就掛掉了,你說合理嗎?
不合理的划算,所以說超高里程用戶+在家充電定要買ie125,
因為用GGR的方案你要付出電池損耗的代價-高里程高月租(使用者付費)。

每次在家充電+自充6小時是要怎樣超高里程??
以住家為中心狂轉??

stevebbover worte:
個人覺得應該還是像大陸一樣
自家充電 兩到三顆電池互換即可
我的小牛也是這樣 一顆電池 48v21ah 一顆是48v32ah 其實里程一顆在40km 一顆在65km
都還可以 家裡充電也方便

一顆網友說有41KG的電池
是要怎麼換??........
還好吧?!只要一天騎30公里(很合理吧?!)一個月900公里,每天家充,gogoro要899元的月租,iE只要399,差很多!
球球29 worte:
還好吧?!只要一天騎30公里(很合理吧?!)一個月900公里,每天家充,gogoro要899元的月租,iE只要399,差很多!


我一直說
1.有自充場所
2.每日 20km-50 km
是中華的最大賣點

900公里每公里40w ,要36KW
電費也是要100 - 150元吧

中華賣得好
gogoro必定會有動作
獲利的是消費者
我有想購買的欲望但我只有兩個重點....
1.那個要加購的充電器有任何的防盜措施嗎?
2.月租費實質上說來是租用電池的分期費用,原廠說電池故障時可換新,但原廠應該要清楚的說明所謂的故障換新的定義為?
(無法充電?充電不良?)
「沒有提供置物空間,僅有掛勾於中央,並且也無防跳脫設計,想必是對台灣的路平專案非常有信心」


這句有夠嘴!
如影隨行 wrote:
1.那個要加購的充電器有任何的防盜措施嗎?...(恕刪)


這台插上就開始充電

若怕充電器被偷只能慎選地點或用鎖鏈穿過提把鎖在車身上。
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