eMOVING iE125 試駕 悠然自得貫徹充電精神

狗肉20萬台,有幾台是有購買充電器的,可以說幾乎都是靠換電,一個月賣一萬台,你說要增加多少換電站。ie125主要還是靠家充,超充為輔,說的好像每一台ie都要靠超充來補電。
Jiaiang wrote:
e125主要還是靠家充,超充為輔,說的好像每一台ie都要靠超充來補電。...(恕刪)


我一直是這麼認為的
ie125就是以自充為主
每日50公里
像牛一樣以家為中心
方圓里程25公里的活動範圍

就有個一直炫耀住二千萬房的車主
一直說小錢
他會在月租外每月再花400在外充電
還說就要鼓勵花錢設立充電站的人
真的是怪

中華今天公佈的新聞稿
目前掛牌不到2000台車
上市三個多月
充電次數是3000次

以每次10分鐘10元計算
目前開通站10站好了(中華的站)

3000*10(分鐘)/10(站)/3(月)約1000月
之前說要找人投資換電站
每月花6000設站的
就虧大了

印証就是不賺錢
才找你投資
真賺錢
就不需要你了
銀行一堆錢
巴不得,跪著求你借
哪有分你賺的可能
cyt7241208 wrote:
我一直是這麼認為的ie125...(恕刪)

狗1第一年賣了8個月也才掛牌不到4000輛,IE開賣3個月不到2000輛的成績很差嗎?中華汽車連續五年至少每年都賺30~40幾億,充電站這種小錢他還不看在眼裡好嗎?
青筠 wrote:
狗1第一年賣了8個月也才掛牌不到4000輛,
IE開賣3個月不到2000輛的成績很差嗎?...(恕刪)

既然你誠心誠意的發問
我就大發慈悲的告訴你

很差
很差
很差

中華投入幾年了 !?
專賣店開了幾年了 !?

iE到現在的掛牌數量
及交車等待時間
實在是有些難看

但大家都心照不宣
除了你有些自目的自婊 !?

還拉 狗1 來救援
會不會太好笑
青筠 wrote:
狗1第一年賣了8個月...(恕刪)


7月中華的ie125和過去中華充電車銷量相比
一點也不特別好嘛
2012該年中華電動機車的月銷量
好像和現在的ie125差不多

ie125是中華的第....
絕不是前幾款車

gogoro第二款車就爆量了

早就說過酸gogoro
只是愈顯自己的缺點
就一直要來自曝其短
何苦
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)