Gogoro緊張了?居然用雙載VS單人體驗對應嚴謹實測下Gogoro2輸給iE125的結果

Wow_Senior worte:
講這話之前你可能要先...(恕刪)

充電站增加的速度確實還可以再快一些
這兩台車離取代油車還有很長一段路
光續航力就不是一個水平的
我騎GGR2大概只有50km而已
同樣的騎法跟路程油車可以騎到170km

不過買車不應該只看數據
買到一台喜歡騎的車才是最重要的
egoempathysales worte:
不過外型真的有越來越...(恕刪)

外型就是見仁見智
不過我自己覺得是都不錯看
showpay worte:
別這樣,01是商業網...(恕刪)

但是單人比雙載就有點太明顯了
我覺得要到新竹的話你何不比油車?

Wow_Senior worte:
另外我個人是想說喔,也不用到高雄了,光到新竹就好了.
Irina_taitai worte:
是覺得品牌都已經這麼受歡迎了
如果要測試就不用刻意營造自己一定贏的條件
幹嘛對自己產品這麼沒信心


是啊!!!
小老婆在測續航的那篇
明明ie125的電量(3153Wh)就是比gogoro(2748Wh)多14%
你說誰會贏?

好明明就是要測續航力
為什麼不把gogoro的效能調最遠??

就像您說的
已經刻意營造ie125一定贏的條件

兩台都是好車
兩台各有優缺點,也有各自市場
使用族群不一定相同
明明可以互相進步的
但是ie125 的行銷...反感

馬力機上很明顯的
gogoro有電子限速
還是希望有其他廠的良性競爭
讓消費者能獲利
小老婆是為純技術性能比較而測試,所以各項條件要求盡量公平公開與嚴謹而測。

這個測試一看就知道是純商業性手法,明眼人一看就知道其手法目的。

純就性能而言,輸就是輸,比賽哪怕是0.001秒也是輸。

拿充電跟換電不同儲能方式比誰先跑到高雄贏,

那也可以拿不同能源比瞜,隨便拿一台125CC就好,隨便也跑贏你先到高雄。
感覺樓主是來引戰的
說實話兩台車都是很棒的車
開頭也講這只是體驗
不知為何要這樣鑽牛角尖
阿人家情侶一起出來玩,難道為了公平測試給你一個人看
就要拆散人家嗎????

我相信真的要測試這兩台,01到時應該會做一篇讓你滿意的測試文
到時候可能還會把EC-05 跟光陽的iOneX也加進來
Irina_taitai wrote:
剛看到01編輯大大發...(恕刪)

有像樣的競爭對手,當然會緊張,做廣告一定要說自己好對手差,蘋果以前就常這樣弄微軟,別大驚小怪
e-moving細細的輪子就能省下不少能量損耗!
看看制動能力不知道誰會比較好?
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)