Gogoro緊張了?居然用雙載VS單人體驗對應嚴謹實測下Gogoro2輸給iE125的結果

01的評比跟小老婆那邊比起來

專業度差太多了, 看看笑笑就好

看01那篇,仍覺得電車續航力實在不行

繼續騎油車比較自由
我覺得01那篇不算評測 比較像新電池的業配

小老婆那篇才算評測


不過 2輛差個1秒我覺得沒什麼差 算伯仲之間


每個人環境不同 對我來說機車就是短程代步

真要從台北去高雄 幹嘛騎車?開車搭高鐵比較舒服


無論換電充電 要月租 要買電 不能自充 興趣就不大
song945 worte:
我也是覺得帶另一台體驗,
是多餘的而且沒必要,
更不該寫進文章,還紀錄他被貨車載走,
這樣的動機真的讓人不解...(恕刪)


的確有誤導跟帶風向的嫌疑
Irina_taitai worte:
剛看到01編輯大大發...(恕刪)

我覺得你比較緊張
你可以說這是GGR的業配
整齣戲的重點根本不是你講的那些
不要常常把自充跟換電放在一起比
你們公司常常畫錯重點~~~~
這不像引戰啦

身為一個台灣的的線上媒體大老之一,要做評測就是要公平公正公開

不然就是乾脆只單純測GOGORO一台就好那就完全沒爭議




廠商之間互相有競爭力才是對消費者最有利的情形

為何會有消費者去刻意替雙方廠商說話的這種情形發生?
Irina_taitai wrote:
剛看到01編輯大大發...(恕刪)


七公里!多七十再來吧!
Irina_taitai worte:
剛看到01編輯大大發...(恕刪)


話說下面那個圖文實測還真的滿嚴謹的
既然真的要測就不能太隨興吧
小老婆那篇影音評比看完,確實,在加速能力(BOOST),這顆iE125的馬達表現不錯

各項帳面數據:
小老婆馬力機數據:
Gogoro 2 Plus:方格旗: 8.6hpNormal (取消Smart及方格旗): 7.9hp
iE125:Boost: 9.5hpNormal (Race): 5.6hp
(二台的Normal與加速模式,iE125差距較明顯)

電池容量:
Gogoro:30.3Ah (舊) / 37.02 Ah (新)
iE125:36Ah


另外,影片中如果Gogoro2在一般模式(取消方格旗及Smart)把馬力(原7.9hp)降成與iE125一樣或接近的5.6hp,再測試續航結果Gogoro或許/應該會將里程再拉長一點?
而且,iE125的大燈沒有點燈應該也會些微影響測試數據 XD


二台的性能數據都差不多,都是現今白牌動力款都算不錯的車種,消費者可自行選擇哪一種(充電? 換電?)才是符合自己所需要的。
翼。弒神 worte:
該不會狗粉身家就只有...(恕刪)


難怪人家說01都神人
一見面就開大絕
直嗆所有狗粉身家只有那台車
那請問這位神人
身家是有幾個億
說來給大家佩服一下
小弟我窮鬼一個
只不過在台北市有個幾間爛房子而已
不過有時候秋高氣爽
又不想開車或騎重機
難道不可以騎個gogoro到台中嗎??
喔,原來小弟就是命賤...
那真是受教了...
推一個
01專業度真的有待加強
還是說有收紅包,才做出不客觀的比較?
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)