EM50使用者跟管委會交涉過程的感慨.

cheng1279 wrote:
剛好58樓有個社區表...(恕刪)

我覺得還好耶,沒想像那麼誇張。
如果把整個社區承包出去應該更低。
我也是住荷x村
我也是騎em50
我的辦法是買一個小拉車
運回家裡充
不過我電池已經換一個大陸的20A超威電池
電池比較輕
才6kg多
當初買兩顆連運費從大陸運回台灣才約14000台幣
每顆充飽電可騎38km
我覺得夠用
為了方便充電我拉了個充電箱



1.用停車場的一般插頭,每月給管委會電費100元(這個最簡單)
2.用現有投幣式,裝了沒人用,很難說服管委會再安裝新的
3.找專業廠商來安裝停車位上新的投幣式電箱,由廠商負責維護,當然錢給廠商來收。
psclmy wrote:
我也是住荷x村我也是...(恕刪)

鄰居您好,聽說鋰三元比較活潑且危險,弄不好會火燒車是真的嗎?
thhuang wrote:
鄰居您好,聽說鋰三元...(恕刪)


現在台灣電動機車都用鋰三元啊
不管是gogoro,emoving ie125等
甚至tesla
我用這顆年多也沒有問題
這棵是台灣人買大陸鋰電池最熱門廠牌
psclmy wrote:


現在台灣電動機車...(恕刪)


特斯拉也充電失控火燒過⋯⋯
Gogoro也有電池異常漏封蠟或是爆提把,
案例也許很少,但那個畫面住戶管委會看完會贊成?
所以,我覺得還是住透天的再考慮自充車吧,
自己家自己充,自己弄好防火設備。

住集合住宅、大樓,
還是別了吧,不要怪鄰居不支持,
沒有人可以承擔這種結果,
鄰居承受不起、車主也是,
帶回家充其實也挺危險的,
這時候好像換電車也凸顯出好處了,
風險集中管理在戶外。

我們大樓的自充車也不少,
好像都是去公司、學校充電的,
沒看他們自己搬電池回家過,
其中一位學生確定是學校充,
充免費的嗎?真會算。
夢與理想的實現者 wrote:
特斯拉也充電失控火燒...(恕刪)


所以所有的電車最好不要放室內比較好.
之前荷蘭村B區那兩個投幣充電大概只有我在使用,外人不清楚全新竹市最大的社區荷蘭村共有2700戶,都可以選市議員了!甚至選立委了。這兩個充電設施主要是政府興建的,不用是因為10元充2個小時比家用電貴5倍,尤其不是大功率充電器更吃虧。而且插座還限流,別想一次充多台。這社區機車停車位不足,申請個車位都要幾個月,位置沒得選,住最後棟的,車放前棟,百公尺一點都不誇張。社區太大配電與車位太遠,還好協商汽車位(可放置2台機車),停放靠近自己電梯,使用菜籃拉車回家充電,現在已經搬離這個社區,小社區還是維持菜籃拉車拿回家充電。充電車的優勢就是不用月租費,電費比油錢便宜,如果沒有這個優勢,還是換電比充電方便(社區外的全聯就有很方便)...想省錢就不會想去投10元充不到1度電的社區充電站。
夢與理想的實現者 wrote:
特斯拉也充電失控火燒...(恕刪)


這樣說來, 是否還是繼續用原廠的低效率鐵鋰電池比較安全? 據說這種電池不會自燃與爆炸, 極度安全.
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