繼中油、肯德基、賣場,車行也慢慢加入eMOVING充電行列一起三方互惠

dawancoconut wrote:
一直以來都有在關注eMOVING...(恕刪)


不管是換電的gogoro
或者充電的iE125
有認真在推動電動車
都該支持鼓勵

另一家就不想說了
push841592 wrote:
台灣電動車的消費者越...(恕刪)

別題了,就是有個公規換電明明沒他的事還要扯全台灣後腿的垃圾企業
這是好現象
CYT...
你要不要去看 GGR 剛賣時,賣出了多少車再來嘴。
格林小紅帽 wrote:
十年前中華有出電動車(恕刪)


一看就知道您沒用過現在的充電站,根本不需要提供充電線組,充電站直接就可以充了。
如果全都由中華來做充電站是不是要說公規壟斷圖利廠商= =a,都開放出來給大家做才是真公規,還有其他家做超充跟中華沒關係,車廠要用公規接頭超充也都可以用,不是只有專給中華好嗎……
charles0501 wrote:
你要不要去看 GGR 剛賣時,賣出了多少車再來嘴。


既然你都誠心發問了
我就來回答你吧


2015/4 ~ 2016/4
5784台 482台/月

2016年上市半年後
銷量就勝過充電車了




2016五月份GOGORO銷售量與其他一般油車比較
LGS76 wrote:
如果全都由中華來做充電站是不是要說公規壟斷圖利廠商= =a,都開放出來給大家做才是真公規,還有其他家做超充跟中華沒關係,車廠要用公規接頭超充也都可以用,不是只有專給中華好嗎……



別假了
中華就沒信心
不敢做充電站
真的好賺
怎會寧願減資發錢
也不願投資賺錢
自己都知不賺了才會不建充電站的

中華一直公開發言
要政府出錢蓋充電站
自己卻是連自己2019的目標數都不夠

還扯什麼壟斷

別做也好
目前的資費方案
只會增加些許的購車的吸引力
卻會增加大大大的成本
鐵定虧的
中華也和我一樣心知肚明
才會不建充電站
要求政府出錢蓋
要求一般不知情的人投資充電站
cyt7241208 wrote:
既然你都誠心發問了我(恕刪)


那麼在請問當時的換電站數量?
cyt7241208 wrote:
既然你都誠心發問了我(恕刪)


看看當時市場的疑慮
https://www.chinatimes.com/newspapers/20151002000046-260202?chdtv
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