讀完以後才知道,原來eMOVING當初發展電動車看這麼遠

南充電、北換電!
網路發言嘛... 多是隨便說說!別太認真..
講了這麼多,樓主你知道狗2能加裝充電套件嗎?你知道gogoro出了充電套件不久後就降價出清充電套件了嗎?有沒有想過為啥狗2有充電套件,後來的狗3和VIVA卻沒有出充電套件?

我自己的狗2有裝充電套件,而且還是預購階段就衝的第一批,但我只因為測試使用一次。即使我家門口就有可以充電的插座,但對我來說,充電還是比換電麻煩太多了。
HAY524781 wrote:
我就覺得目前使用充電電動機車會讓我比較安心一些
而且就像你說的,未來如果市場飽和,換電站資源又被不同陣營瓜分
獨大得充電市場依照進度陸陸續續的建設完畢
等到擴張版圖達到一定的程度,說不定方便性還遠大於換電的使用(恕刪)



至於能在家充電的
你也是常客
台灣有一半以上的機車是無法在家充電的
早就討論過了

充電是在家充電才有優勢
沒有在家充電
充電車根本就不可能方便的

換電2分鐘都可以被嫌
充電30分光排充電就完了

充電車沒有在家充電就不用玩了
星海藍 wrote:
充電才是世界公規.....到哪個國家都一樣

再說
換電你要繞路又換不到滿電的電池組
結果絕對不只6秒好嗎....
另外沒有換電站的地方你敢去?


那請問繞路去充電要多久?
充滿電又要多久??
充電才是世界公規?

哪來的世界公規,你不要自行改裝增加電池組你也沒辦法騎這條線啦,講那麼多。

充電的推行困難就是因為居住環境無法提供現成的充電環境,也造成換電的風行。
gogoro當初如果走充電模式的話
相信不會有今日規模
很多人油車換電車會選gogoro
的主因換電快速
講你那麼多研究一堆癈話,想問你一下,當你有電動車,你真的有"時間"要上充電操作嗎?


而且"快充到滿"的方式要是讓你的電池死很快就是...


重點是,這種在家充電要錢399元,令人不可議思(每月要付399,家裡還要付電費...,真是一點沒道理)
不過你可能忽略eMOVING官網的電池你都不知道(官網寫說"註: 1.電量80%前充電效率最佳、最經濟,採用超級充電站及快速充電站,建議充電至80%即停止。")
不論怎麼樣,快充和充電要有條件就是滿到80%就是,如果想要到滿100%,官方真的會給你新電池嗎?


GOGORO電池大部份都是80~89%上下,嗯,換電系統還是比較方便!
那句話用在換電系統也適用~~
等到你所謂的快速充電能從5%~95%充飽只要30秒再來談吧
充電的瓶頸就是等待時間,這一點無解
只要充電需要花的時間比加油站加油還要久就很難有競爭力

這還先不考慮快充對於電池的壽命損耗
以及需要這麼大電流的電力是否容易佈線等等問題
其實不管充電車還是換電車都是要有充電的過程,
充電車的快充技術進步,代表換電站也有辦法快充,
實現電池量減少,站體變小,更環保等等的好處,
但是充電車也有機會變化成電池縮小到兩公斤以下,
充電更快速,也可以像是充手機一樣帶著電池充電,
當然電學不是我的專長,以往有人說要實現快充要線多粗,
設備多大等等的情況,我是無從了解,但是任何的模式都有其未來性,
只是要符合當下的環境及科技水平,
像汽車就還無法走上換電一路,你能說換電對汽車就是未來嗎?
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