讀完以後才知道,原來eMOVING當初發展電動車看這麼遠

rooooot5848 wrote:
「我們並非排斥換電系(恕刪)


這十足的體面屁話.
為啥要有電動車?
電動車如果不能普及的話會怎樣?
最後.當然就是為啥你中華到現在才有白牌電動機車?

不減少空氣汙染,不消滅化石燃料的使用.不消滅燃油機車.
人類沒有未來可言!
5年/10年/20年內怎麼完成?甚至5年/10年/20年怎麼一拖再拖?
不管是充電換電都是電動車,都是拯救人類的好夥伴!
互相攻擊就是傻子.開啥主題世界趨勢,未來潮流的也都是空談!
普及率,銷售量,才是一切.誰有心要消滅燃油機車才是重點!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
這有甚麼好說嘴的!
只要符合消費者需求(費用、方便、環保等),油車、油電、充電、換電都是好車。
A用戶說油車好,站點多,不用等,可是有廢氣
B用戶說換電好,不用等,可是要高額月租,常常沒滿電的電池
C用戶說充電好,可是要花時間等待,不一定常有充電定點
D用戶說油電好,不用等,不用月租,不怕電,可是口袋不夠深
如果GOGORO當初選用充電的現在銷量恐怕只有零頭
只是外型特殊一點的其昜、冠美
然後EMOVING根本不會那麼早推出IE125 可能到2020還在推EM50那種車
反正也沒人會買 研發甚麼

所以要說看得多遠 也是有先行者的肩膀讓他站
總有一天充電速度會夠快到人們可以接受
但在那天來之前
換電優於充電方便性這點恐怕還是注定的
rooooot5848 wrote:
「我們並非排斥換電系(恕刪)

您應該沒看過
免費公用充電座
早上去看阿公阿嬤在充他的代步車
1-2鐘頭再去看,還在充
中午去看,這些長輩聚在一起聊天吃便當
4個充電座充4個代步車,其他人都不必充,一個早上就沒了

換電是政府百般思量之後得到的公共政策
並非廠商一意孤行
如果充電能有6分鐘充滿的技術
那換電當然會有更快速、更滿電的換電技術
eMOVING說穿了
就是補充換電不方便之縫隙
實在不需要花錢再請公關公司來發文帶風向
如果自充真的那麼方便
eMOVING銷量應該是一飛衝天、勢不可擋
但是貴公司還持續在發這種自充超棒棒的文章
那就表示eMOVING銷量.................??????
小葉叔叔 wrote:
您應該沒看過免費公用(恕刪)


政府主導的那個已經打水瓢很久了.
現有GGR的系統完全跟那個無關
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
充電 換電 都有優點
如住投天厝 自己充電很方便
若是住大樓 更換電池是主流

尤其是人口密集區 換電池就像加油一樣
當然換電站必須足夠 否則大家都電池都是充不滿的
油車還是會獨霸個XX年,方便性丶續航力丶速度丶價位,都還是優於充/換電車。

重點還是後勤維修處理,都還是比電車好。

(也就是油車持續優勢的一天,電車就持續便無優勢的一天,占比的問題。)
TM小白 wrote:
油車還是會獨霸個XX(恕刪)


所以這次的更替不能交由市場經濟.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
rooooot5848 wrote:
「我們並非排斥換電系(恕刪)


當然不排斥

問題在電動機車又不像手機那麼小

可以帶上樓,放在桌上充電就好


自用者,想買充電式的電動機車首要條件

就是自己住家要有充電的地方

問題在於沒地方充電,就只能選換電式的

這樣充電式電動機車,再強大也沒用

換電式比較貼近油車使用方式
充電的不是不好,而是在都市,很多人沒有位置可以充電,所以換電會比較符合都市用車需求。不過我還是不會買純電車,我機車用的太少了。
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