joshwang wrote:mini還沒到貨,先...(恕刪) 給新手一個安全返航的建議,.起飛前可以先觀察附近有沒有最高點的建築物或是山區。有的話請先將返航點設定超過它的高度。寧可他飛很高回來再很高的高度垂直下降,也不要讓他低空回家撞到東西。.起飛前先原地璇停幾分鐘直到APP語音通報導返航點已經更新,並且再點進去返航點察看確認是不是真的已更新。.起飛前不管APP有無升級,啟航前每次都要去確認好返航高度再啟航。.起飛前Mavic mini返航只會依照直線最近距離回來,如果圖傳斷了,若風速在安全內,請第一時間把油門搖桿打到最高,油門推到底至少打5分鐘讓他有最佳高度回來(因為你圖傳斷了,無法知道最高建築物有沒有擋到航道)。mini在返航啟動時不需要急著切換成手動控制,返航時還是可以使用搖桿推拉油門以及控制方向,只不過APP會很吵就是了(夜拍時會暴露你的控制點,狙擊手馬上會發現你)。返航時你硬是把搖桿移動反方向,他還是會依照搖桿方向移動,抵銷你的返航方向,當你鬆開搖桿,他又會依照返航方向回家。.起飛前檢查各項電力,沒電不要硬飛行。
ms63 wrote:給新手一個安全返航的...(恕刪) 可惜Litchi只能用在AIR並不支持MINI,我最喜歡Litchi裡的航點自動飛行。在家先用電腦把航線規劃好(高度有對地高度功能,不像GO 4只能相對起飛點的高度),再用谷歌地球核實航線高度是否安全,先在電腦模擬一次3D飛行。最妙的是萬一跟圖傳斷了,AIR還是會按照既定的航線一直飛行回到頭上。其實我很少用返回起飛點這功能,都是把最後一個航點設定是起飛點上面20公尺,然後再手控下降到手掌上。象鼻岩空拍拍象鼻岩時我就專心看著手機屏幕轉動雲台角度及錄影按鍵,搖桿都不用去動。
taitony wrote:可惜Litchi只能...(恕刪) 看到側面消息是說Litchi回應目前DJI沒有開放協議,所以Litchi想支援也沒有辦法~未來也許DJI會開放,如果新品一下子全開,肯定會打到自己高階機種。假設Mavic minie功能全放(啥鬼功能全部對應到PRO或是AIR機種),AIR銷售肯定會被打掉~
yuxian wrote:新韌體要升級的人,可(恕刪) 這個似乎不是全面性發生,但是還沒升級的就看心臟強不強了~我的昨晚先升空試飛時有提示要我更新,我沒理他,先下載到手機,睡前看到一顆滿電,想說乾脆拿來放電,就升級了~今天下班後剛剛打開來看看,似乎很正常,於是把那顆拿來升級的電池做極限測試(耗電測試)以下是截圖。我的目前是正常就是了。
ms63 wrote:這個似乎不是全面性發(恕刪) 其實討論區因為不止一個人提到電池壞掉,所以特別提醒。另外還有人升級前飛一顆電池,升級後飛一顆電池,表示升級後的戶外飛上去會很飄。也有人表示如下問題,但這個問題就比較嚴重了。說明複雜點截圖來看,該反應的人說有重做指南針校正跟起飛測試,同個地方更新後都出現「飛行器朝向」指示不準的事情出現。(該位發文者誤以為叫姿態球,那其實是飛行器朝向的簡便功能而已)所以升級我先擱下好了。免得剛好萬人選一中簽。大疆更新的黑歷史很多,先擺著好了。===