關於 MIO MiVue™系列 電力線

前幾天剛買了 新版的Mio 電力線 有些疑問 通常黃線是正電 紅線是ACC 黑線是地線. 但是新版的電力線 黃色與紅色卻是相反的(舊版電力線沒有這個問題) 想請問說明書有寫錯嗎? 感謝
JocelynShao wrote:
這邊向大家報告一下進...(恕刪)


J大你好,我使用的是mio638,也想使用行動電源外接一般停車時的錄影,想請教關於電線的選擇及配接方式,因為這方面較不懂,謝謝。
今天測試了一下新買的638,隨便拿一條2.5吋隨身硬碟用的Mini USB線接上手機充電器(中間兩腳R和T短路的)就可以使用了,線不需要特別去找,和以前衛星導航的充電線應該不一樣(衛星導航的線和Garmin一樣,似乎都是沿用Moto的跳線方式)
另外用測手機充電電流的測試器測了一下638的電流
開著螢幕錄影大概0.75A,進入駐車模式大概0.7A(螢幕開)
關閉螢幕錄影大概0.68A,進入駐車模式0.5~0.55A(螢幕關),把LED關掉大約為0.5A左右
所以確定駐車模式沒有關機,只是沒錄影而已,以這個耗電來講我的8000mA的行動電源轉換成5V是4990mA,使用駐車模式頂多撐9個小時,因為行動電源不會用到完全沒電會先自動關機
前一台Digilife SP7類似駐車功能的碰撞和移動偵測用本身電池,停一個晚上錄到路人甲乙丙,遛狗的,散步的還有風大車身晃動(我住山上)誤判為碰撞,到早上內建電池都還有電
如果吃電瓶的電12V駐車模式大約是0.2A,停個3天72小時耗掉大約15Ah的電量(不算防盜和其他設備耗電),以小車40或45A的電瓶來講就耗掉1/3的電力了,此時電力線應該會切斷供電,不然車子可能就不好發動了
今天剛入手 mio 688D
因為車子熄火後就沒再拍
想說應該是進入駐車模式
不過揮手都沒有反應

後來看了下面這個回答
看來是因為靈敏度不構 調高應該可以解決

3. 各位前輩移動偵測及碰撞偵測的靈敏度設定為何?車輛行駛中經常啟動事件錄影。
碰撞偵測的靈敏度我是使用預設的值沒改過,目前行駛一般道路也沒觸發過事件錄影,移動偵測的話,我有試過以預設"一般"的設定,我人在車頭前來回走動並且大動作揮手都沒觸發錄影,將設定值調為"高"再以相同條件測試就能觸發錄影,你可以參考看看



不過爬文後發現新的問題
就是用電力線可以維持佇車系統的時間長短
以及用完電瓶的電後
車子無法發動的風險

因為平常上下班多是騎車或是步行
所以假日才會用到車
這樣電瓶的電就更不夠了
但是車子停外面還是需要監測外來的損害


看到有大大是用行動電源
換取時間
請問一下有推薦的行動電源嗎
因為行動電源似乎有高溫爆炸的風險
家裡目前是 zenpower pro 10050mAh
不知安全性高不高
我也想了解如何使用行動電源供應mio 638使用,有測試過的前輩們願意分享一下嗎?
我也想了解如何使用行動電源供應mio 638使用,有測試過的前輩們願意分享一下嗎?

kkmancat wrote:
今天剛入手 mio...(恕刪)


我是入手mio 618D,但也只有假日在開,前陣子真的一直抓問題抓到要瘋掉了,
開車開一開mio就直接給我關機了,重開也關機,後來才發現可能是電壓太低造成,
索性直接調整到最低的偵測電壓才沒問題

但最近開,又發現他會自己關機,真的很ooxx....
已經決定要拆掉電力線拿去網拍了,一周只周末開車充不回去
(因為停車後他會自動錄12小時,這已經是最低需求了)

回廠保養的時候發現電瓶健康是100%,但電力只有60%

真是不知道為什麼電力線用的這麼悲情...

我剛發現vico的電力加有一個"bypass"的功能,
(本來還在想要怎麼改mio的電力線 囧)
如果不需要熄火錄影的功能的話可以透過開關把電切掉耶
這實在是一個很棒的設計 因為不是隨時都需要熄火錄影(停自家車庫)



但問題來了 vico是有跳線的電源,不曉得接腳定義是不是跟Mio一樣
是不是有板友測過可以分享一下經驗?
如果確定mio可以通用的話那mio的電力線就byebye了XD

(btw...vico電力加還有主機可以看狀態,以跟mio電加線差不到359的價格我認為很划算XXD
而且主機還不錯看)
我買的是688D,有買電力線。還沒裝到車上
請問,所謂駐車錄影12小時>>>
1.是指觸法錄影時,片段錄影累積12H??
2.還是從駐車模式啟動後,連續錄影12H??
兩種情況用電差很大= =


如果是第一種,對假日才用車的人來說,設定12小時搞不好累積一週下來根本錄不滿。


如果是第二種,光是第一天過半就滿12小時了,這樣的話,駐車錄影也太蝦了!

想請問有經驗的大大是哪種呢?

gn00618351 wrote:
我買的是688D,有買電力線。還沒裝到車上

是第一種...
不然給妳設定碰撞和影像感測靈敏度幹嘛的??
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