【Mio MiVue™848試用報告 】馬路夜行俠的秘密武器!!Mio MiVue 848給您安心守護

【Mio MiVue™848試用報告 】馬路夜行俠的秘密武器!!Mio MiVue 848給您安心守護
您心中的行車紀錄器最希望有那些功能呢?
 
小弟的行車紀錄器從Mio 688到J86再到這次848型號,一路可說是Mio的忠實使用者,每一代都有其進步,特別是小弟滿喜歡688及J86的ADAS(先進駕駛輔助)功能….但這一代848,居然取消了ADAS功能,回歸原本行車紀錄器用於影像紀錄及測速提醒的較單純功能,到底怎麼回事?
 
過去內建於行車紀錄器的ADAS功能,到了J86,具備車道偏移警示、車距警示、前車起步提醒、大燈提醒、疲勞提醒等功能,猶如副駕駛一般,雖然有人會覺得吵,但安裝角度設定得宜而有太多次提醒時,其實表示自己精神狀態也略不濟了,可說是行車紀錄器在安全功能的顛峰之作。
 
這幾年隨著新車內建ADAS甚至LEVEL1、LEVEL2自動駕駛的普及化,行車紀錄器內建ADAS已逐漸完成過渡使命,不再那麼需要,相反的影像紀錄的性能更需要專精強化,再來就是大家最討厭的區間測速因近期政府強力建置,變成新一代行車紀錄器的挑戰!! Mio MiVue 848可說是最適用於新世代車輛與挑戰區間測速陷阱的最佳選擇,接下來就來分享這台Mio當家旗艦級行車紀錄器吧~
 

我是目錄

 




一、開箱與主機外觀

咦~不小心踢到一個看起來不錯的包裹耶(老梗?…)
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太興奮趕快撕開便利袋~是期待已久的Mio MiVue 848行車紀錄器耶
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Mio所有行車紀錄器的彩盒風格都很像,很有品牌識別的優勢~
來看看這次的外包裝有哪些重要的提示吧~首先背面有要點式的圖示功能說明
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側面有主機基本規格說明~
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另一側面有售後服務資訊及主機序號等資料,所以之後彩盒盡量保留下來喔
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打開盒蓋後,開門見山就是Mio MiVue 848本人~
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進一步下層還有點菸器電源線、靜電貼二片、還有說明書…來張展開圖吧~
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再來就是Mio MiVue 848本人的特寫照~
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可以看到Mio MiVue 848是直接採用黏貼擋風玻璃的方式,更為固定不會晃,但貼歪要調整會比較傷腦筋,所以要配合靜電貼來固定在擋風玻璃
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分離式扣具,黏上擋風玻璃後,要取下Mio MiVue 848也是頗方便
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另外鏡頭可以上下旋轉角度,便於駕駛進行視野調整,而且轉起來是頗有抗力,不用擔心行駛途中突然角度跳掉喔
最高角度
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置中角度
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最低角度
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背後有個小螢幕,並且有四顆按鈕,多數情況下都要對應螢幕下方列所顯示的圖示來定義各種功能作用
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側面有一SD記憶卡槽,最高可支援256G記憶卡,小弟是買金士頓品牌來使用比較安心~
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特別說明一下,Mio MiVue 848的記憶卡容量可達256G,但也要注意挑選速度為CLASS 10以上的高速卡...小弟一開始是把之前用在舊行車紀錄器的64G記憶卡先拿來用,結果848啟動錄影後約20秒內就會出現錄製失敗,後來才又買128G的高速卡來用....所以購買時記得不能只是挑便宜,而是要注重最高品質等級的記憶卡(同容量差不到百元),也最好是去全國、燦坤、順發之類有專門賣新銳3C的店為宜,不要去路邊五金行買記憶卡(容易買到舊規格)
 

 
 

二、安裝過程重點說明

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Mio MiVue 848外型緊緻好看,接下來準備來安裝...建議車輛找個正前方中央有樹或標的物的位置停車喔
 

以上影片詳細錄製安裝過程,不好意思前面有廢話一些,不過也詳述安裝過程與細節顧慮
 
Mio MiVue 848的電源線的整體用料品質不錯,符合CE EAC認證
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輸出是5V2A,內有保險絲規格是3.15A
 
安裝過程也大致文字說明如下:
1. 先裝上電源線,讓主機開機,再來進行數項簡單的功能設定。
2. 將行車紀錄器移到擋風玻璃上,開始尋找安裝位置,要考量最佳的錄影視野角度以及螢幕觀看角度。
3. 準備好乾抹布,以RO純水潤濕後扭乾90%水分,開始進行擋風玻璃的清潔,特別是準備張貼的區域喔~
4. 再來以衛生紙沾濕抹於預計安裝靜電貼之區域,以留下少許水分於該區域~
5. 取出靜電貼,小心撕下背膠片,並謹慎貼上預計固定Mio MiVue 848的位置
6. 貼上後盡快推掉趕走殘餘氣泡,以免日曬讓氣泡膨脹,導致靜電貼脫落,
7. 再來將Mio MiVue 848撕開3M背膠,小心持續觀察螢幕上的視野範圍,感覺對了就可貼上去,並均勻給予壓力,增加黏貼穩固性。
8. 貼好之後,調整旋轉Mio MiVue 848的鏡頭,使視野達到最佳取景。
9. 之後開始進行電源線藏線工程,原則上要善用副駕手套箱後方空間及A柱上的門縫膠皮、上遮陽板等,進行藏線安裝(如下圖)
行車紀錄器~遮陽板
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遮陽板背後走線
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A柱膠皮走線
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A柱下方塞縫
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手套箱後方
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藏線實際較佳順序是靠近主機端先固定好適當長度,由上面慢慢往下安裝,最後多餘的線就捲在一起,藏在手套箱後面,才能保持空間清爽。
 
安裝完成後的位置(各車種會有不同之最佳位置,有些新車自駕系統已在此處,另外也要看駕駛者對不擋視野與操作性做平衡考量)
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三、規格與功能簡介

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Mio MiVue 848本機規格:
感光元件:採用Sony STARVIS感光元件,200萬畫素,為一般元件4倍亮度
鏡頭:全玻璃鏡頭,140度廣角,F1.6大光圈,可調鏡頭上下角度(左右不可)
解析度:1080P/60FPS、1080P/30FPS、1080P/30FPS/有HDR、720P/30FPS
記憶卡:提供microSD卡槽,最大256G,需CLASS 10以上(不支援SANDISK Ultra系列)
錄影格式:H.264(.mp4)
體積:87.5x62.3x41.5mm,117公克
電源輸入:5V/2A
操作溫度:攝氏-10-60度
其他:內建GPS及G值碰撞感測器
 
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主要功能優勢:
  • 動態區間測速提醒:區間測速內全程顯示提醒畫面,提供速限顯示、實際平均速度、剩餘通過秒數、剩餘距離。原則上如果一開始是超速通過第一道照相龍門,再來就要盯著實際平均速度要慢慢降到限速要求。
  • GPS測速雙預警:多數GPS測速警示多是固定距離之前進行警告,Mio則多了智慧動態預警功能,可以依車速快慢,提早預警,增加安全減速距離。
  • OTA無線更新:Mio家的行車紀錄器產品,經常會在韌體及測速照相資料提供新版更新或強化,Mio MiVue 848則具備OTA功能,可透過WIFI與手機APP連線,然後透過手機進行韌體或測速資料更新。由於操作方便,就能經常讓848保持最新狀態,也降低無意間收到罰單的機率喔。
  • 內建金電容:早期行車紀錄器經常採用鋰聚合物電池為內建電源,但車內高低溫環境下,一般2-3年就會膨脹損壞,對一般人而言等於要再買新機。Mio MiVue 848採用高品質防爆金電容設計,才是真正延壽秘方,難怪本次848敢於提供3年保固,且較無鋰電池損壞或撞擊可能起火之風險。
  • 智能二合一駐車模式:自己明明很小心,但車身卻偶有新增奇怪凹痕或烤漆損傷?沒錯,在停車場常常有各種三寶伺候您的愛車….此時這功能就很需要了,搭配Mio原廠電力線,可以設定電瓶電壓在一定安全範圍之上,可於停車後持續利用移動偵測或震動來觸發錄影,抓出可惡的三寶們~
  • 支援雙鏡頭前後錄影:其實848本質就內建前後雙錄影紀錄功能,再加買MiVue系列後鏡頭,就可實現前後守護,但後鏡頭價格不斐,建議有心要裝盡量一起買套餐可能會較便宜喔
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(官網資料:MiVue™ 848 - 單鏡頭系列 - 車用行車記錄器 - Mio)

 



四、WIFI連線及手機APP功能設定

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Mio MiVue 848本身具備與手機APP連接進行設定及軟韌體更新、讀取已錄製影片等功能,以下分別介紹說明喔:
首先若Mio官網有更新時,當手機開啟MiVue Pro APP就會跳出提醒視窗...
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不用擔心,下載就對了,下載後會存於APP中,等待之後有機會連線到848本人時,會再提醒進行資料傳送更新
 
既然有新檔案了,緊接著按下848本人的設定鍵,選擇WIFI,再選連線APP
選WIFI
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選連線APP
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按下連線APP後會出現密碼,建議可改自己熟悉的密碼喔,不然此時別人也可以連線進來
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接下來手機可去找WIFI連線熱點,選上面SSID喔
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連線之後,接下來開啟或回到MiVue Pro APP...
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手指往下拉畫面,便可正式連接上848本人了
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注意此時行車紀錄器都是沒有在錄影喔,此時一定要平安呀,接下來APP內按有小紅點的右下角,就會出現...【Mio MiVue™848試用報告 】馬路夜行俠的秘密武器!!Mio MiVue 848給您安心守護
 
進入照相資料更新....
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按下更新後,848本人會出現更新進度表,然後重新開機,更新完成,然而此時手機APP會斷開,需要重複剛剛步驟再連線進來,點選軟體版本...
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這樣就確認完成更新了,但要注意更新軟韌體過程,絕對不能突然關閉電源喔!!
 
在設定選項方面,由於Mio MiVue 848大多在自體螢幕上進行設定,所以APP內的設定單純很多,不過還是要確認一下在台灣的電視要撥放時,會選60Hz更新率喔,另外EV值也有七段可設定喔
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在SD卡選項,則是可以將已錄影檔直接下載,就可省去要拿下記憶卡找電腦COPY的窘況,但由於WIFI速度關係,若要傳很多檔案還是建議要拿下記憶卡直接COPY較快喔
選SD卡後
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選檔案後下載、預覽或刪除
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官網也有MiVue Pro APP的操作介紹影片,不過由於有些機種如J86功能複雜,且無螢幕全靠APP設定,所以影片會有大量選項,但Mio MiVue 848則單純很多就是。

 
 
 

五、實際行車情境錄影效果

前面撰文介紹這麼多,但是Mio MiVue 848真實錄影效果如何呢?這恐怕是大家最關切,也最希望透過實際觀看錄影片段來評價了~由於這次試用活動,一定是盡量要嘗試較高等級的錄影效果,所以848本身的低階720P錄影格式就不再試了,直接進行1920x1080/60FPS(無HDR)及1920x1080/30FPS(有HDR)來試看看吧
 
PS:觀看時請注意將YOUTUBE播放解析度強制設於1080P喔
 
(1)日間行車1920x1080/60FPS(無HDR)

 
 
(2)日間行車1920x1080/30FPS(有HDR)

 
在白天Mio MiVue 848表現非常好,車牌號碼都很清晰,另外廣角程度可說是比駕駛者面對前方時的視野還寬廣,各種路況盡收入848之中,但是由於848安裝位置非常貼近擋風玻璃且角度大,容易同時收進透過玻璃反射的車子儀表板隔熱墊影像,下圖是安裝後的側視圖,可注意鏡頭與擋風玻璃的角度~
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雖然可將鏡頭更往上調些角度改善,但會減少車頭的影像...基於證據紀錄的前提,小弟還是維持目前的錄影角度。
 
(3)夜間市區行車1920x1080/60FPS(無HDR)

 
Mio MiVue 848最強調的SONY夜視感光元件,在夜間可發揮最大優勢,由於市區多多少少也有來自於建築物燈光、招牌、其他車輛車燈等,有了SONY感光元件加持,效果比起之前使用的Mio 688真到好非常多
 
(4)夜間快速道路行車1920x1080/60FPS(無HDR)

快速道路的環境普遍比市區更暗,不過Mio MiVue 848有了SONY感光元件加持,整體路況一覽無遺,說真的,這畫面已經比肉眼看到得更明亮些了,一般行車紀錄器是無法這種程度的....但是值得注意,小弟有注意到部分車輛的牌照燈若較亮(可能是LED之類),車牌可能會白掉,這就看Mio後續是否能從韌體再提升了~
 
(5)夜間市區行車1920x1080/30FPS(有HDR)

有HDR加持,雖然整體畫面會稍平淡些,但暗處細節變得更明顯,若以閱讀車牌號碼而言,有HDR似乎更有利些喔
 
(6)夜間快速道路行車1920x1080/30FPS(有HDR)

相較於無HDR狀況下,偶有部分車輛會出現車牌白化現象,當有HDR時,似乎白化問題減輕很多,這次小弟使用後感想是比較喜歡1920x1080/30FPS/有HDR之格式設定,不過這錄影效果也會與每一台車安裝的隔熱紙品牌及遮光率有關,建議買回家後這兩種都試看看,選適合自己的喔
 
(7)出隧道之極暗到逆光挑戰

(本影片採用1920x1080/30FPS/有HDR來拍攝)
 
在早期的行車紀錄器,大太陽時突然進入隧道,往往會有2-4秒類似視盲現象,然後即將離開隧道之際,前方的陽光如神的光環一般耀眼,其他都看不到了….但Mio MiVue 848的逆光+隧道體驗,可以發現對明暗的反應速度非常快,進入隧道時可說是無時差的立即轉入夜視模式,然後離開隧道時,大逆光下也能清楚辨識周圍車輛及車牌,幾乎沒有所謂的視盲現象發生,相當令人安心的性能~
 
雖然本次直接跳過720P未測,但並不代表720P沒有價值,相反的若是記憶卡容量有限,又希望記憶卡盡量錄久一點,720P至少比1080P可多錄一倍以上的時間喔(1:2.3),另外請注意若選用60FPS,影片占用容量也會比30FPS多一倍喔
 



六、區間測速挑戰

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動態區間測速提醒可說是Mio MiVue 848本次的重要賣點~這次測試選擇於台中向上路的區間測速路段來進行,這段路線由於進出工業區的大車特多,過去多次因煞車失效,以保齡球方式衝撞造成重大死傷車禍,所以此路線就被台中優先列入安裝區間測速路線,限速50真的好慢,但也約束大車乾脆直接以低速檔位及排氣煞車減速行駛,不要想快也不必逼車...
 
本次區間測速功能,由於必須從外面錄影展示Mio MiVue 848運作過程,所以車上也載家人幫忙錄影整個運作過程~(拿手機對著錄,有些晃動還請包涵)
 
但向上路的區間測速較為複雜,西行方向共有二段區間測速,而第二段區間測速中間又有一個固定測速照相,想知道848會如何面段這種複雜狀況嗎?要看完下面影片喔~

歸納Mio MiVue 848之動態區間測速警示運作方式主要分為兩段~
(1)首先是與一般固定測速警示相同,即將達前會先預警還有多遠,若有超速則848會有警示音,就要開始注意了….
(2)到達第一照相點後,848會啟動開始計算還剩幾秒到達第二照相點,以及目前平均時速及剩餘距離….若覺得自己已經超速,要趕快利用剩餘時間減慢速度,直到平均速度不超速(之前據說區間測速為了怕誤差,舉發時速超過速限20以上才罰,但近期大幅改善誤差後不知有無修改容許範圍,奉勸盡量要在+10KM的範圍內為宜喔)。
 



七、長途旅遊紀錄

小弟出遊向來喜歡留下一些回憶,除了手機、空拍機之外,行車紀錄器絕對是重要主角(小弟還沒打算買GOPRO),這次過年期間有到台東旅遊,由於以前景點都玩遍了,結果在朋友推薦之下,決定來走一趟台東197縣道,這段路線的北端就是著名的伯朗大道,南端則有富源觀景台、利吉惡地、小黃山等景點....但本次要獻給大家的測試影片是197縣道最精華的碎石路段(37K~23K),而這段也最能發揮Mio MiVue 848的優勢,就是整個黏上擋風玻璃,與車一體的最穩固狀態喔~

觀看影片時,難免因碎石路面而晃來晃去,但是可以注意下方的引擎蓋,都是紋風不動,這可證明是車子晃而非行車紀錄器晃喔這可說是848比838要強的優勢,不過這兩種固定方式各有優缺點,看自己的需求選擇了~
 
另外這條台東197縣道路線可能較少人維護,建議想去的夥伴,若是有多日下雨的狀況就先不要去,一來路滑二來可能有落石擋路喔~
 
第二段影片則是1月底從台中前往台南的路途影片,中間有發生大霧,另外因為是一早天剛亮就出發,可以看看從天色有點昏暗太陽未起的狀況下,一直到日出逆光的影響...由於影片頗長,有興趣可慢慢看喔
(1920*1080/60FPS/無HDR,但經過剪接軟體整合各段影片輸出,只能30FPS了)

 



八、MiVue Manager軟體介紹

嚴格來說,若只是想抓出影片上傳網路或製作旅遊自駕影片,可以在取出記憶卡後,接上電腦直接從檔案總管拉出影片資料即可,記憶卡內會有區分強制鎖檔區、一般區、停車錄影區、照片區,各別再點進去會有F(前鏡頭)、R(後鏡頭),由於檔名是循序用日期時間建立,要找到自己想要的影片,不會很困難~
 
但是如果只是這樣抓檔案出來,通常放不出聲音,也看不到其他額外資訊…為了讓影片能透露更多資訊,Mio原廠開發出MiVue Manager軟體,就是要讓這些隱藏資訊能表現出來~
 
安裝MiVue Manager軟體很簡單,Mio官網即可下載,安裝後接下來可如下使用~
 
首先開啟MiVue Manager軟體,接下來開啟檔案指向記憶卡目錄,軟體就會自動抓進所有檔案資訊

中間有一畫面錄不下來
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選擇目錄後按下就可以把錄影檔帶入MiVue Manager中,再點選要看的時段即可
 
MiVue Manager軟體共提供五大資訊包括日期時間、影片播放、XYZ軸加速度、速度及GPS資訊、地圖位置等,萬一有事故發生可使用本軟體更容易找到事故細節,例如被推撞、二次推撞或追撞就可從G值判別
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四大功能區(日期時間、影片播放、XYZ軸加速度、速度及GPS資訊)
 
第五功能-地圖模式
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上方工作列也可直接匯出KML地圖資料,或上傳YOUTUBE
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若想抓下橫跨多檔區間的錄影檔,則利用MiVue Manager軟體將非常方便,也容易找到自己要的檔案喔,以下是Mio官網提供的操作影片,也可參考看看喔

 



九、使用感想與結論

小弟先前用過Mio 688、J86機種,直到現在都是能運作的狀態,十分可靠,且功能相當完善,錄影畫質也能比當年同級品更勝一籌…這次最新Mio MiVue 848行車紀錄器,有了更重要的進步,在多日以來測試體驗後,有以下感想分享:
1. MiVue 848夜視功能強悍,若需要經常在晚上開車,強烈建議要選擇有星光級感光元件的MiVue 848機種,確保較佳的錄影效果。
2. 採用黏附式固定設計,與車一體相當牢靠,車輛行駛顛簸路面,可將晃動感降到最低,且能單一手指進行按鍵操作而不會有角度跑掉的問題。
3. 最新區間測速功能,不只提醒,更進一步協助計算平均時速與剩餘秒數,讓駕駛者能保持應變。
4. 可使用手機APP連線更新韌體及最新照相測速資料,操作方便容易保持最新版本狀態
5. 採用金電容取代內建鋰電池,點菸器有電時就錄,沒電就關,好處是不會有2-3年後鋰電池膨脹被迫更換行車紀錄器的風險。
6. 車內擋風玻璃日曬可高達70度以上高溫,Mio MiVue 848官方提供三年保固,長期使用更安心些
 
值得注意的缺點
1. 易收錄車內物件反光:正常安裝下,Mio MiVue 848的鏡頭將非常貼近且斜切擋風玻璃,比起懸掛支架式的機種,會較容易收到擋風玻璃反射車內物件的殘影,或許Mio可以考慮推出偏光鏡來減輕此現象,另外隔熱紙的選用也有關聯,但小弟使用的舒熱佳隔熱紙,已是頗高階等級了。
2. 選單操作會暫停錄影:若是行駛途中,臨時要按鍵設定或WIFI連線,都會暫時停止錄影,雖說上路前就要設定好,以免影響安全,但萬一等紅綠燈中有想到需要設定,則設定過程會暫停錄影,直到設定結束,這點要注意些,盡量安全之處才進行相關設定。
 
 
現在市面上雖然有很多的行車紀錄器選擇,但Mio在性能、可靠性、錄影品質、軟韌體更新積極度都是非常令人安心的品牌,特別是小弟過去使用超過10部行車紀錄器,對行車紀錄器的各種狀況都有遇過,而Mio不只主機講究,電源線配件用料品質也好過很多其他品牌,為了行車安全,Mio行車紀錄器是小弟非常推薦的品牌喔~
最近有考慮從751換裝成848,很中意他的WiFi OTA更新功能

謝謝大大,這篇文章好清楚100分
雖然試用報告難免會說廠商的好話,不過有影片有真相,848的表現確實強大,畫質清晰度真的有明顯的升級,使用介面也更友善,當然也不是就沒缺點,樓主也點出了,另外一些行車安全輔助像是車道偏移之類的功能其實也是可以拿掉的,應該可以讓錄影功能運作更順暢
認同樓上大大說的
雖然試用心得難免會說商品的好話
但這篇我覺得算很中肯
最後也列出商品的優缺點給大家參考
值得給一個讚
848我比較喜歡的是機身跟鏡頭的設計
鏡頭能獨立上下調整角度
這樣就能把機身放在比較不擋視線的位置
難怪848都被說是mio集大成之作
這篇試用報告寫得很詳盡,而且以影片佐證說明寫得真棒,看完後對848的使用與性能已有基本的了解,848真的是MIO近年來集大成之作,當然在功能上也做了取捨,但方向是正確的,錄影性能真的有大幅提升,很讚
zzzrrrzz wrote:
您心中的行車紀錄器最(恕刪)

感謝詳細的分享。
今天趁休假安裝了848D,將故障的Garmin GDR30淘汰。
Garmin可惜了,一直拒用Sony感測器。
樓主的開箱超仔細的,方方面面都有做紀錄,MIO也參考很多意見,848做出小改動,鏡頭可以上下調整,對於想要藏主機,可以兼顧有更好的錄影角度。
比較重視夜間錄影的清晰度,想換行車紀錄器看過這篇真的很有參考價值,
現在也在848與856猶豫中,但夜拍的表現2台是差不多的,
856好像多了些ADAS功能,但車上原本就有,應該會選848
看到一個亮點叫隱藏式可調鏡頭設計
這聽起來好厲害又隱藏又可調
但怎麼沒聽到很多人討論
理論上應該對就是要拍攝的行車器是個賣點
可以請版大解惑和說說如何使用嗎?
請問Mio 848 電源供電是mini usb是嗎?
我的車子沒有車充, 只有usb port可以供電2.1A,
這樣要買哪種mini usb to usb A的線? 網路上的mini usb to usb A線都沒有標示可以幾安培
謝謝!
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