看到這滿滿的一箱贈品, 你還會說妳以後不想來參加Mobile01的體驗會嗎?
前言:
最近在新聞上可以看到非常多的行車糾紛, 輕則車主互相下車討論肇事成因與責任, 叫警察以及討論後續的賠償問題; 重則像最近很嚴重的瑪莎拉蒂打人事件:
【瑪莎拉蒂3惡少】男大生遭圍毆「要給他打死」 惡少媽到院致歉：年輕人就是這樣
或者是下來輸贏的辣椒水事件:
辣椒水擊敗球棒 騎士防衛過當？網分析「這舉動」
當然, 你沒辦法控制到其他人的脾氣以及行為, 也只能期望這樣的事情不要發生; 但是在我們自身, 除了要注意本身的行車禮儀之外, 防禦性的動作還是要有(我不是說球棒啦~), 這時最推薦的, 當然就是要有可以做為佐證的行車紀錄器囉~
而且說到行車紀錄器, 他真的不是一個可以先求有再求好的東西, 否則可能因為畫質/視線/時間等因素都會造成在責任判定上的一個問題.
又或如果, 今天行車紀錄器能夠做到的, 不僅僅是一個被動的駕駛及環境行為紀錄, 還可以幫你做到各種預警, 例如超速/科技執法/區間測速等等提示, 不但守護了你的人身安全, 還可以同時守護你的荷包, 那是不是更多了一個需要擁有它的好理由呢?
而我們今天的主角(們) - Mio MiVue™ 890D(890+S60) & Mio MiVue™ 887 - 就是這樣一種多合一的神器.
說到Mio那真的是跟我的故事有一籮筐; 我的第一台導航機是Mio168(型號忘了); 第一台彩色摺疊機是Mio的A8390 (Windows 2003!!!); 現在車上的導航是Papago, 真的可以說是: 江湖在走, Mio要有~
當年我的Mio 168跟A8390可是很火紅的~
現在車上的導航是Papago
而今天很高興, 我抽到試用Mio的MiVue™ 890D(890+S60) ; 它的特色(連同Mio MiVue™ 887)已經透過Mobile01為大家整理如下:
| MiVue™ 890D(890+S60) | MiVue™ 887 |
| 前後2K安全預警六合一 GPS雙鏡頭行車記錄器，業界頂級前後雙2K，雙鏡解析隨選自由配！ | 極致4K 安全預警六合一 GPS行車記錄器 |
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| 測速雙預警(一般與專利動態預警) / 動態區間測速預警 / 科技執法預警 / 移動測速定點預警 / 高架固定測速預警 / 可轉向固定測速預警 | |
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| 兼具MP4格式的播放高相容性與TS格式的以秒寫入，檔案保護再升級，不僅錄影更放心，手機播放相容更貼心。 | |
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| 車子熄火後即自動進入駐車模式，可依個人習慣挑選全時監控(可選移動及碰撞偵測)或省電模式(僅有碰撞偵測，一秒喚醒)。 當選擇全時監控時，可選擇同步開啟縮時錄影功能。 *需選購MiVue™ 第三代電力線 *使用駐車模式時，解析度會自動調整為1080P/30fps，以達記憶卡空間使用最大化。 *縮時錄影為1秒1幀連續拍攝，每10分鐘壓縮為20秒短片 |
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| 3吋IPS廣視域高清螢幕-自動調整螢幕亮度 色域更廣，顏色更鮮明真實，搭配自動調整螢幕亮度，讓你眼睛的觀看更舒適。 |
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| ✔前後2K、雙鏡解析自由配 |
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| 前後最高2K/30fps高清同步錄影： 業界頂級！前後雙鏡頭最高2K-1440P/30fps同步錄影，瞻前顧後清晰加倍！雙鏡各種解析隨選自由配，任意選擇自己最愛的組合！ |
Mio首款！ 以800萬畫素的真4K (3840 x 2160/30fps) 畫質(為Full HD 1080P的四倍)，記錄下更多細膩的行車經過，是您開車最極致的守護者。 |
| ✔前後Sony的星光級感光元件 |
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| 雙鏡頭採用最高等級-星光級STARVIS™感光元件，提高近紅外光的靈敏度，在幾乎沒有燈光的環境下拍攝，相較於一般感光元件能提高4倍亮度。 ‧ STARVIS is a trademark of Sony Corporation |
真2K/60fps高清動態高速錄影，搭配獨家影像調校技術，降低殘影，高速行駛之下的瞬間停格畫面也能清晰銳利。 |
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| Mio首款！前後鏡頭獨立偵測，任何移動畫面皆能偵測並自動錄影，保護層級再提升。 *需選購MiVue™ 第三代電力線 |
內建2K 高清HDR，搭配Mio專業影像調校技術，在畫面調亮同時校正優化影像曝光程度，降低噪點，並改善反光過曝。 |
而在正式試用前, 我們必須參加Mio x Mobile01所共同舉辦的產品體驗會.
所以我想, 本次我的體驗文會朝向以下的方向來分享:
1. 12/4的體驗會分享
2. MiVue™ 890D(890+S60)的靜態開箱
3. MiVue™ 890D(890+S60)的試用分享
4. 心得/結語
以下, 正文開始.
第一部分 - 12/4的體驗會分享
1-1 體驗會報到
就在12/4, 我們來到台北市內湖區的西湖站2號出口旁的叭叭房停車場集合.
西湖站2號出口
我站了半天沒看到人以為走錯, 跑去對面停車場跟山友會的人集合
(結果大家在停車場)整個體驗會的時間從早上10:00到下午的13:40.
十點出頭, 所有人都到了~
今天我們要搭乘的車輛已經一字排開了~
- Mio
- 中租租車
活動簡介及今天的入場券; 會後要憑入場券換MiVue™ 890D(890+S60)及相關贈品
活動簡介裡除了Mio MiVue™ 890D(890+S60) & Mio MiVue™ 887的規格介紹外, 還有今天活動的整體流程說明
主辦單位非常貼心的在行前將六合一情境可以體驗到的路線規劃好了
題外話: 其實當初會想要參加, 主要是因為看到了徵文方向:
1. 各種情境畫質實測 (日間、夜間、進出隧道、雨天、逆光)
2. 安全預警六合一實測(須至少包含三種類測速預警)
3. 加分測試重點： 推薦旅遊景點路線、結合安全預警六合一功能(須至少包含三種類測速預警)並分享實拍畫面
而我就要趁著12月去一趟宜蘭, 還有一趟基隆; 除了雨天看運氣不敢說會不會遇到, 途中會經過雪隧, 高速公路, 日間/夜間, 逆光等情境, 那這次的體驗內容簡直是為了我而客製的啊~
話不多說, 上車, 出發~
今天每車上各配置兩位夥伴. 一位是Mobile01的工作人員(去程我有幸跟瓊斯大一車!); 另一位是Mio的工作人員, 負責開車 & 行車紀錄器操作/解說
(大部分的操作都是在停車場/靜止路面; 或是由副駕駛協助, 上車請勿分心操作)
1-2 一般預警+專利動態預警 & 動態區間測速預警
首先第一步, 我們要先開往自強隧道, 然後在中影文化城的前迴轉, 體驗"一般預警+專利動態預警"以及"動態區間測速預警"
一般預警我想大家都知道, 就是"前有測速照相請減速慢行"這一類的; 但甚麼是動態預警呢? 先讓我們來看一下以下的影片說明:
多謝瓊斯大講解一般測速及動態預警
簡單來說, 動態預警就是結合GPS, 依車速的快慢告訴駕駛人"你現在時速多少, 大概還有多少距離就會接近測速照相機了! "
此時左上方會出現"動態預警"的圖示; 中間會出現即將出現的測速照相機的時速限制, 而右方會出現你此時的時速, 以及大概再多少公尺會與
下方則是會有一個條狀倒數計時的顯示Bar, 提醒駕駛者大約還有多久會接觸測速照相機. 個人覺得這個真的是非常貼心而實用的設計. 為了避免駕駛者分心一直看行車紀錄器, 所以用大型條狀圖示的作法個人認為非常直覺而合理.
1-3 動態區間測速預警
自從區間測速開始實施以來, 相信很多的駕駛者都是提心吊膽, 生怕守住了初速而守不住尾速, 造成最終失守的是自己的荷包
.雖然說只要守法遵照速限駕駛是不二法門, 但可能一個連續下坡不注意, 或是前方沒車也未注意到速限, 就很有可能遭罰, 這種情況超讓人扼腕!
所以下面要介紹的動態區間測速預警就是祝你守護荷包的最佳利器.
照例, 先來看一段影片(請看VCR
):感謝瓊斯大協助說明動態區間測速預警功能
可以看到Mio專利的動態區間測速預警有以下的幾個特點:
(1) 左上方有icon提醒, 這是進入區間測速的警示範圍了!
(2) 中間一樣是區間測速的速限.
(3) 下方是倒數計時的狀態列.
(4) 右方有倒數秒數, 輔助行車紀錄器因為在隧道區接收不到GPS無法計速, 透過隧道長度去計算出你在幾秒之後出隧道就不算超速! 這個功能真的是太神奇了!
1-4 高架固定測速預警
由於行車紀錄器或導航受限於CPU計算能力/單鏡頭無法創造立體影像/GPS無法判定垂直高度資訊等限制, 無法得知你現在所處的位置的高度. 如果駕駛者在高架道路上, 行車紀錄器或導航因為GPS偵測到你所在的"平面"路段有測速照相機時, 通常因為平面路段的速限較低而高架路段的速限較高, 會造成駕駛者無謂的減速, 而有潛在追撞的風險. 此時Mio MiVue™ 890D所提供的"高架固定測速預警"就非常有用了~
照例, 我們來看一下影片:
感謝瓊斯大針對高架路段固定測速警示的說明
其原理在於, 透過icon及語音告訴駕駛者, 前方的測速警示是針對"高架道路上"的測速照相機. 此時就要特別注意實際的駕駛速度避免超速受罰.
1-5 科技執法預警
與區間測速一樣屬於較新型違規警示的科技執法, 對許多駕駛者可說是又愛又恨. 我個人最痛恨的幾個違規行為包含:
(1) 下交流道插隊
(2) 未依路面指示方向/車道指示行駛
(3) 違規路邊停車
為何說又愛又恨呢? 因為雖然自己痛恨的行為是絕對不會"刻意"去做的而且希望科技執法把這些人通通開單; 但自己也曾經因為到外縣市因為不熟當地道路行駛規範而不小心違規(沒有被罰, 但是自己在車上碎念自己到老婆都煩了
)如果今天有一種方法, 一種工具, 讓自己不會因此而違規進而感到愧疚的, 你會不會去做呢? 我想對於有良知的一般大眾而言基本上是肯定的.
Mio MiVue™ 890D在科技執法預警這一塊對我而言, 不只是一種警示; 更是明確的指示, 告訴我"歹路難行"啊~~
有請瓊斯大在次上場用影片說明
在科技執法路段除了有用黃色警示牌說明此處為科技執法路段以外, 上方會有具AI功能的攝影機, 透過影像回傳雲端或是在Edge端判定違規行為, 離如跨越雙白線/紅燈暫停...等, 從而告發違規駕駛者.
所以科技執法預警屬於一種廣面向式的預警行為, 提醒駕駛者要注意超速以外的可能違規行為. 感覺上行車紀錄器的"守備範圍"又更廣了呢~~~
最重要的是: 根據Mio工作人員的說明, 所有不同的預警方式的資料, 每三個月就會更新一次; 使用者可透過外接的Micro-SD卡到官網下載相關資訊並更新, 真正做到"了不起, 負責!"
1-6 (同場加映)Mio MiVue™ 890D 畫面切換
由於我的試用機種是Mio MiVue™ 890D, 所以針對他的特殊功能我一定要特別介紹的, 那就是: 前後鏡頭切換及子母畫面.
(瓊斯大辛苦您了~
)透過機身按鍵, 即可一件切換前鏡頭/後鏡頭/子母畫面; 是不是非常方便呢?
以上, 所有上路介紹說明至此告一段落.
1-7 BACKMOUNT後山咖啡原廠講師說明
本次我們來到了南港的後山咖啡休息用餐, 並聽原廠的PM及工作人員進行特色說明
地址: 115台北市南港區福德街373巷23號
來到後山咖啡, 看到愛曼達大及其他工作夥伴在布置場地
正式開始前, 讓我來介紹一下今天的場地 - 後山咖啡 -
- 後山咖啡的牆上Menu
- 誘人的蛋糕
- 櫃台的工作人員
- 場地布置
由於網友還在陸續安排座位及確認餐點; 此時今天的Show Girl也很盡責的協助做特點介紹
- 福利擺拍1
- 福利擺拍2
)參加Mobile01網友體驗會的另一個重點就是還可以看到很多先進的怪機絲!
隔壁桌的網友帶來的口袋三軸雲台相機
比起來就是那麼的輕巧
終於, 由Mio的PM Selena主講的本次Mio MiVue™ 890D(890+S60) / Mio MiVue™ 887的發布重點要開始了!
由於Selena講的主要是我們剛才上路體驗的各重點的理論說明, 一來我已經在前面跟大家解釋了重點; 二來有許多名詞跟重點可能太過專業, 怕各網友興趣不大, 所以我在此忍痛節錄一下投影片介紹重點如下:
- 一般預警
- 動態區間測速預警
- 科技執法預警
- 移動測速定點預警
- 高架固定測速預警
- 可轉向固定測速預警
除此之外, 還要特別說明以下幾個路上沒說明的:
1-7-1 駐車模式說明
- 駐車模式
- 模式說明(需搭配電力線)
在此最重要的, 就是如果要支援駐車模式, 必須搭配第三代電力線. 如果是雙B, 或是車子還在保固內的, 加裝可能會被原廠出保固...所以特別拉出來說明.
小姐姐協助說明第三代電力線
借第三代電力線來擺拍
還有一點要說明的, 一般電力線要接在電瓶上, 除了保固問題外, 還可能要注意持續耗電造成的低電壓造成車子無法發動或是相關的電力設備無法使用. Mio工作人員有特別說明第三代電力線是"低電壓保護電力線". 會偵測電壓並相對應的關閉駐車模式, 以避免電壓過低造成前述的無法啟動等狀況
1-7-2 廣角與清晰度的關係
透過說明, 破除一般消費者又想要超廣角, 又想要超清晰的迷思.
- 廣角與清晰度的關係
- 像素說明
- 成像品質與廣角關係
1-7-3 Super MP4(無壞檔以秒寫入)
透過Mio獨特的技術, 做到檔案壓縮/無壞檔/記憶卡空間最大化等動作.
- Super MP4
- 檔案格式說明
)同場加映: 後山咖啡為我們準備的早午餐~
- 後山咖啡的位置圖
- 每人一份的早午餐(素食)
- 冰咖啡
- 巧克力蛋糕
不得不說, 這個活動有體驗, 有吃還有拿; 真的是太讚了啊!
1-8 Mio大禮包開箱
雖然在最前面我已經有了破題; 但是我還是要為大家詳細開箱本次Mio所提供的大禮包; 因為那真的是大~~~~禮~~~~包啊~~~~
出發前給體驗會員的票券, 本來以為只能領到要寫的行車紀錄器
活動中場休息時, 助理主持人就說: 這是你們會後每個人都會領到的箱子哦~
甚麼? 這麼大一咖? 拿起來好像007啊~~
趕快請助理主持人打開箱子一看究竟.
我好像看到了主機/口罩/鑰匙圈...其他裡面還有甚麼東西啊?
...然後Selena就繼續幫我們上課了
快下課的時候我們看到了這一幕:
後山咖啡的櫃台人員好像正在做些甚麼...
噹噹噹~~~是我們每個人可以帶走的小點心~
- 體驗網友及編輯的小點心
- 葷食者的小點心
連同我的小點心, 今天我拿到的東西有這些~
想不想知道裡面到底有甚麼呢? 我們來開箱吧
首先當然是我們的主角 - Mio MiVue™ 890D(890+S60)
接下來當然是行車紀錄器的必備搭檔 - 記憶卡
接著是包含多用途小刀的多功能手電筒
同樣黑色包裝的還有鑰匙圈皮套
- 不鏽鋼吸管(正面)
- 不鏽鋼吸管(背面)
小東西三件組 - 口罩/公事包鑰匙/車牌鑰匙圈
最後還有行車提神小物 - Airways + 棒棒糖
這一包滿滿的都給你了~是不是超有誠意的啊~~~
至此, 第一部分開箱結束~~
第二部分 - MiVue™ 890D(890+S60)的靜態開箱
接著, 我們漸漸要進入重頭戲了: MiVue™ 890D(890+S60)的開箱.
2-1 外箱介紹
這箱就是現在最PRO的MiVue™ 890D(890+S60)
外箱後面將本機的主要特點都列出來了
箱底是一些產品製造相關資訊
箱側說明產品硬件規格 / 系統需求 / 內容物等
2-2 開箱內容物介紹
接下來我們正式開箱囉~
打開上蓋, 首先映入眼簾的是使用手冊
MiVue 890 / MiVue S60在右邊; 左邊是其他配件
2-2-1 MiVue 890
首先我們來看最重要的主機 - MiVue 890.
正面是最高支援2K (1440P/60fps)解析度的主鏡頭
背面是3吋的IPS螢幕
上方一左至右分別是mini USB(5V/2A)電源輸入孔 / S60傳輸線孔 / 3M支架孔
機身左側可看到功能/選擇/錄影鍵
另一側是Micro-SD插槽
2-2-2 MiVue S60
接著是後鏡頭 - MiVue S60的介紹
機身前方為最高支援1440P/30fps的後鏡頭
機身側邊為傳輸線孔
上方為3M靜電貼以及鏡頭規格說明
2-2-3 其他配件
接著介紹其他配件.
自左上至左下順時針方向為靜電貼/後鏡頭支架/S60電力線/車充
至此靜態開箱完畢.
第三部分 - MiVue™ 890D(890+S60)的動態開箱
3-1 安裝MiVue™ 890D(890+S60)
在使用行車記錄前, 沒啥好說的當然就是要先安裝啦~
本以為德智體群兼備只差美育不及格的我, 最終會需要到外面去花錢請人安裝; 沒想到我自己安裝只要20分鐘左右的時間就裝完了
以下就是我的安裝過程供大家參考~
首先用內建的車充插上MiVue™ 890, 一上電就進入設定模式.
- 選擇語言
- 選擇時區
- 選擇刷新率
- 選擇單位
- 安全警語
接下來, 我就要把MiVue™ 890貼上前擋風玻璃.
這裡要先說明一下, 一般汽車上都會有隔熱貼紙; 使用傳統的行車紀錄器大多是採取吸盤形式; 或是使用3M等雙面膠, 一撕你的隔熱紙大概就毀了.
Mio有考慮到這一點, 為您準備了靜電貼, 在貼上雙面膠吸盤前先上靜電貼, 這樣要換位置或換車的時候就不怕您的隔熱紙/雙面膠掛點了~
否則就會像我前一個行車紀錄器一樣, 吸盤拔不下來...
在貼上雙面膠吸盤前先貼上靜電貼
再將吸盤貼上, 就不怕損害隔熱紙了
接著要來接上後鏡頭 - S60.
接上後鏡頭前要先接上傳輸線
沿著前擋拉線
在車身A/B柱及車頂之間都會有些縫隙/隔音膠條; 將傳輸線塞在縫隙中
一路沿著B柱往後拉...
拉到尾門還有這麼大一截
只好先用線固定, 再塞進去車頂縫隙
放上S60前照樣貼上靜電貼
特別說明: 由於我的車是旅行車, 不像一般房車或是休旅車的後擋風玻璃是固定的, 所以線有留得比較長的一小段出來, 以免整個後車廂門拉開的時候會把線扯下來~
當你成功接上S60後, 前鏡頭MiVue™ 890就會要求你重新開機並格式化記憶卡
同意後重開機, 你就可以使用雙鏡頭模式的子母畫面顯示囉~
3-2 上路實際使用
甄選前, Mobile01已經整理並提供了本次的徵文方向:
1. 各種情境畫質實測 (日間、夜間、進出隧道、雨天、逆光)
2. 安全預警六合一實測(須至少包含三種類測速預警)
※ 加分測試重點：推薦旅遊景點路線、結合安全預警六合一功能(須至少包含三種類測速預警)並分享實拍畫面
所以在上路實際使用部分, 我會分以下的兩個方向來分享我的實際體驗:
1. 實際上路後, 在各種情境下的畫質實測 (日間、夜間、進出隧道、雨天、逆光)
2. 分享旅遊路線並針對安全預警六合一實測部分分享影片
接下來就讓我分享一下這段時間使用MiVue™ 890D實際紀錄的影片吧~
3-2-1 各種情境下的畫質實測
首先是12/10, 安裝MiVue™ 890D後, 夜晚在我家附近亂繞的影片.
特地找了個比較亮的地方, 看看成像品質是否受影響
接著是在雪山隧道出隧道的影片分享
出隧道的影片分享應該有符合徵文方向吧?
接著是逆光拍攝的2K成像品質分享
早晨開車一路向北真的會讓人想唱一路靠北...
而在場景部分, 剛好在12/12這天有下雨, 所以我也用MiVue™ 890D的事件紀錄功能, 留存了相關的行車紀錄器影片供各位參考不同的場景.
雨天的成像品質一樣清晰
至此我想所有的場景我都已經cover到囉~
3-2-2 分享旅遊路線並針對安全預警六合一實測部分分享影片
由於這段時間我剛好規畫了兩次的旅遊; 所以就分兩次來分享本次使用MiVue™ 890D上路實拍的影像 (P.S 全部由我老婆在副駕拍攝, 沒有安全疑慮)
3-2-2-1 桃園 => 宜蘭羅東 HA House秋
由於當初有幸看到愛曼達大大所分享的文章:
LG ThinQ X HA House秋｜實現你對智慧居家的一切想像
自己去報名, 也上了~以下是自己實住的相關心得文章分享:
LG ThinQ X HA House秋 - 另類的智能家居 X 住宿體驗
還有本次自己規劃的行程:
鋼彈路跑 - 一個人清晨@羅東 / LG ThinQ Home x HA House 秋 (物資包開箱 + 羅東景色分享)
所以本次就會經過以下的地點, 可以完美的體現本次六合一預警的部分場景:
從桃園藝文廣場規劃到HA House的行車路線
12/11~12/12 我的行程為:
12/11:
06:30~09:00 移動至宜蘭梅花湖
09:00~10:45 梅花湖騎腳踏車 / 坐船遊湖
11:00~12:30 甲富哥活海產
13:00~14:00 小鹿斑比山丘
14:30 LG ThinQ Home x HA House秋
12/12:
10:30 離開LG ThinQ Home x HA House秋
11:30~13:30 礁溪老爺用餐
13:30~回到桃園 (中間下內湖休息上廁所)
由本次的行車路線可以得知, 在本次兩天一夜的行程中我會經過以下的幾種場景:
1. 行進一般道路及國道五號 (高架固定測速預警 + 專利動態預警 + 移動測速定點預警)
2. 進/出雪山隧道 (雨天 + 進出隧道 + 動態一般預警 + 專利動態預警)
3. 林口交流道 / 五股交流道 / 雪山隧道 (科技執法)
4. 自強隧道 (動態區間測速預警)
以上路線規劃同時參考以下公告資料:
1091014宜蘭縣政府警察局「固定式科學儀器執法設備設置地點」一覽表-2.pdf
所以就開始邊走邊試用囉~~(以下依時間順序排列影片)
下方穿插著我的旅遊順序跟照片分享, 除了證明我所經過的路線以外, 希望有加分~
出發前, 拿出我的Mio行李箱來裝東西(吃的/喝的/玩的)
一早出門向北/東開, 逆光的情境下MiVue™ 890也可以清楚的看到前方的影像, 前面已有影片佐證
直到下午入住LG ThinQ Home x HA House之前去玩的景點標示在地圖如下:
梅花湖 => 甲富哥 => 小鹿斑比山丘
9點多到了梅花湖; 天氣真好, 遊客已經很多了~
今天安排了坐船遊湖
女兒在岸邊思考人生的意義...
拉遠一點看, 其實是在看鳥
坐船遊湖中的女兒, 非常high~~
天氣真好; 湖景真美~~
等待坐船的期間在附近走走...
每次來都很羨慕的天A露營車; 本次去問已經滿到2022/5月了
下一站, 我們到了甲富哥活海產(餓的人不要看)
甲富哥每到用餐時間總是門庭若市; 我們是趁上次10月來礁溪時先訂的
門外的每日漁獲
底下的照片, 我很有良心的用了群組; 至少用iOS跟PC的人不捲動就不會看到所有的菜
- 魟魚
- 蚵仔酥
- 海參
- 甘結湯
- 白斬雞
- 沙公
最後阿絨水果超經典(但自己去買就沒有在甲富哥吃那麼好吃)
酒足飯飽後, 往下一站移動 - 小鹿斑比山丘
我們是預約13:00的場次, 所以在外面等了半小時
在外面逛紀念品的人也超多
鹿不但不怕人, 還會過來搶你東西吃, 要顧好小朋友以免被拖走(但我女兒好開心)
水豚君超可愛
小鹿斑比山丘除了鹿, 其實還有驢子
新生的小鹿我總共看到三隻, 分別叫"宜蘭" / "知名" / "景點"
離開之前一定要來一隻特色霜淇淋的啊~今天供應的是抹茶跟可可口味~
大概一小時逛完, 我們就往我們的目的地 - LG ThinQ Home x HA House 秋.
Re-cap一下, 住宿部分可以看以下的分享:
LG ThinQ X HA House秋 - 另類的智能家居 X 住宿體驗
途中經過的相關六合一預警部分的影片(及地點), 分享如下:
首先是經過五股交流道附近有科技執法, 抓插隊下交流道的車子(林口交流道也有)
在國道一號經過五股交流道後不久, 有高架固定測速預警
在我下南港, 往國道五號方向前進前, 可以看到南港中信大樓前有移動測速定點預警
進入雪隧前, 有提示一般預警(速限) 及科技執法的影片
回程的時候, 因為我沒找到我原本"以為"會有區間測速警示的路段; 所以我刻意從下交流道去內湖休息, 然後走自強隧道從重慶交流道回桃園, 這樣便可以經過自強隧道, 會有區間測速警示, 以下是影片分享:
之前參加體驗會走過的路段, 所以很確定有區間測速警示
其實在這一段遊記分享部分, 也有像一般的固定測速照相, 但這部分我就沒分享了
3-2-2-2 桃園 => 九份 =>基隆長榮桂冠酒店
其實有第一段遊記分享部分, 就已經把大部分徵文要求的場景/六合一預警模式分享全了.
這一段純粹是我想來要加分的~~~
P.S 但在影片部分我並沒有分享很多, 一來大部分都在前面的行程分享的差不多了; 二來這次的行程遇到我的雨刷出問題飛出去, 在找到車行之前大部分時間都是只能緩慢開車避免出事; 所以我中間下了一段汐止, 所以並沒有拍出很多很好的影片.
從桃園 => 九份老街的路線(中間在汐止就先下了)
從九份老街這一段倒是去了一趟基隆夜市
已經不知道有多久沒來九份了.
今天來九份是告訴女兒, 這裡是他最喜歡的神隱少女取景的地方, 要不是今天有小雨, 想必他會玩得更盡興 (雖然下雨, 但是她還是很開心
).
平日的晚上, 九份並沒有很多人
進九份老街前的地圖(靠近7-11)
九份老街最有趣的就是這些復古的擺設跟物品
今天看到一個很有趣的小店, 裡面全都在賣復古的小東西.
- 復古的小店
- 糖果餅乾
- 其他糖果餅乾
- 涼菸糖小時候會裝作在抽菸
- 復古糖果
- 60~70年代的海報
接著都來到這裡當然要吃一下阿柑姨啊~
- 好久不見的阿柑姨
- 新鮮的配料
- 阿柑姨芋圓
- 整晚快要滿出來
介紹完了芋圓, 最後再給各位看幾張九份的景(因為下雨了所以我就沒逗留太久了)
阿妹茶樓
昇平戲院
採礦人雕像
接著還是要給各位看一下, 在路途中所拍攝到的六合一預警畫面.
MiVue™ 890D在國道一號往基隆方向所偵測到的固定式測速照相
MiVue™ 890D在汐止一般街道上所偵測到的移動式測速照相
至此, 第三部分的分享告一段落~
第四部份 - 心得/結語
從12/4參加Mio體驗會, 並取得MiVue™ 890D以來, 大約相處的時間是8天左右 (因為我的車12/9才修好; 當天才有空去實際安裝MiVue™ 890D, 趕在12/11出門旅遊前使用). 雖然時間不算太長, 但是透過體驗會的說明, 加上這兩次出門旅遊, 相信可以說是對MiVue™ 890D有足夠的認識了~照例, 我來說說我自己的一些使用心得吧~
優點:
1. 影像清晰, 2K解析度無論是白天/黑夜/雨天/逆光等情境下都能完美提供影像證據.
2. 前後鏡頭 + 子母畫面, 讓你瞻前也顧後.
3. 大推六合一預警功能非常實用, 搭配行車紀錄器功能, 不論守護你的安全也守衛你的荷包.
缺點:
1. 線太長, 不好進行理線跟收納的動作.
2. 靜電貼不是非常黏而3M的膠太黏; 所以後鏡頭S60一直掉下來, 最後我得用膠帶貼.
P.S 後續原廠有反饋後鏡頭不適合用靜電貼, 因為後窗有除霧線, 靜電貼(沒有黏膠)遇上一條條除霧線就會跑空氣進去了, 所以靜電貼會脫落. 原廠建議移除靜電貼後將後鏡頭直接貼上使用, 之後我這裡會再調整使用方式~
以上, 謝謝收看~~
