最近剛買了890D+第三代電力線
裝好後，開車出去回來，
放個兩天回去看
發現兩天前停好車後，
又不間斷錄了六個小時...
有些問題想要請教大家：
1. 請問是否因為沒有設定停車駐車攝影
又裝了第三代電力線，一直供電，
才會導致一直錄下去?
2. 電力線通電時，電力線的綠色指示燈亮，表示通電中。
但如果停車駐車啟動後，這個電力線的綠燈就會滅掉嗎？
3. 890D進入了停車駐車攝影模式，
好像攝影機上的指示燈都滅掉了。
不會有任何燈號亮起，這樣是正確的嗎？
4. 回來開車後，
如果停車監控模式有偵測動作並錄影
行車紀錄器是會自動通知嗎?
還是要手動到檔案播放功能，查看是否有新拍的停車監控影片？
5. 890D搭配第三代電力線，
在車輛熄火後，
是會立刻進入停車監控模式，
還是需要等個幾分鐘啊？
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eori wrote:
1. 請問是否因為沒有設定停車駐車攝影
又裝了第三代電力線，一直供電，
才會導致一直錄下去?
以我以前用C572+3代電力線來說，
應該是你有設定12小時的停車駐車攝影跟低電壓保護這兩個功能。
低電壓保護的優先權高於時間設定，
所以錄影時間設定12小時，但是在第6小時的時候電壓低於保護值了，
電力線就自動中斷供電，890D也就沒電後關機了。
2. 電力線通電時，電力線的綠色指示燈亮，表示通電中。
但如果停車駐車啟動後，這個電力線的綠燈就會滅掉嗎？
不會，電力線是一直作用中的，會一直吃電瓶的電，只是用電很小。
3. 890D進入了停車駐車攝影模式，
好像攝影機上的指示燈都滅掉了。
不會有任何燈號亮起，這樣是正確的嗎？
正常來說是螢幕會關閉，但是電源燈會是恆亮或是一閃一閃的。
4. 回來開車後，
如果停車監控模式有偵測動作並錄影
行車紀錄器是會自動通知嗎?
還是要手動到檔案播放功能，查看是否有新拍的停車監控影片？
機器會自動錄影，不會通知。
停車監控影片好像會儲存在PARKING這個資料夾，跟一般行車記錄影片是不同資料夾。
5. 890D搭配第三代電力線，
在車輛熄火後，
是會立刻進入停車監控模式，
還是需要等個幾分鐘啊？
熄火後，幾乎是馬上進入停車監控模式。
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今天去打電話問了MIO客服，
官方解答是：
1. 請問是否因為沒有設定停車駐車攝影
又裝了第三代電力線，一直供電，
才會導致一直錄下去?
客服說：應該是保險絲裝反了。
下圖是說明書上的正確安裝圖示。
客服說，可能是：
讓黃線錯誤地接到引擎關閉時，不供電的保險絲；
而紅線錯誤地接到引擎關閉時，仍供電的保險絲。
客服說，這是因為，系統如何判斷是否進入停車監控模式，
是靠電力線的紅線，
所接上引擎熄滅後，不供電的保險絲。
在引擎熄滅後，紅線這一端就會沒電了。
而電力線會偵測此一動作，
然後讓攝影機進入停車監控模式....
就因為接反了，所以讓電力線偵測不到，所以才無法讓行車紀錄器，進入停車監控模式。
附註一：
嗯？ 這一段說法我目前存疑，
因為電力線不就只是供電給行車紀錄器而已嗎？
那他即使能偵測到此一引擎熄火狀況，
要怎麼發消息給行車紀錄器呢？
難道是透過供電給行車紀錄器的電壓產生變化嗎？
這是我目前想到的唯一合理解釋
附註二：
判斷是否進入停車監控模式，不是靠保險私斷電，而靠的是G-sensor感應？
根據MOBILE01爬文結果顯示，
在2017年，也有人遇過熄火後，錄個不停的狀況。
(https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=763&t=5312271#66902447)
他推斷當時的機種，是採用G-sensor感應到都沒震動後，
以此判斷你停車了，然後進入停車監控模式。
但是G-sensor太過靈敏，有一點點震動就認為還在發動，
所以才會誤認為還在一般模式，而錄個不停。
2. 電力線通電時，電力線的綠色指示燈亮，表示通電中。
但如果停車駐車啟動後，這個電力線的綠燈就會滅掉嗎？
客服說，停車監控啟動後，電力線的綠燈，還是會一直亮的哦！
附帶一提，
說明書上有說，裝了電力線，但突然又不想停車監控功能了。
可以把3,4撥到off的位置。
沒錯，我昨天這樣做了，
然後發現大概熄火後，過了4~5分鐘，
電力線的綠燈，就會熄滅，表示電力線已經停止供電，而行車紀錄器也隨之熄滅關機。
但是，
如果你突然又想要使用停車監控了怎辦？
不好意思，你再把3,4開關撥回去，是沒有效果的。
必須要參考這篇：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=763&t=6518300&p=2#83895446
將行車紀錄器充電usb插頭移除，再移除接地線，然後做1,2,3,4開關的設定，
然後再將接地線裝回去，再裝回usb插頭：
這超~麻~煩~!
所以裝第三代電線的車主們，
你的1,2,3,4開關的設定，除了關掉(3,4開關撥至off)是可以立刻生效之外，
想要再把它重新啟動，或改變停車監控時間、電壓條件，都還需要把接地拔掉，設定才算數的哦，呵呵呵~
3. 890D進入了停車駐車攝影模式，
好像攝影機上的指示燈都滅掉了。
不會有任何燈號亮起，這樣是正確的嗎？
客服說：進入停車監控模式，螢幕會滅掉，但是指示燈會恆亮。
4. 回來開車後，
如果停車監控模式有偵測動作並錄影
行車紀錄器是會自動通知嗎?
還是要手動到檔案播放功能，查看是否有新拍的停車監控影片？
客服說：自動進入停車監控模式後，如果有拍到東西。則在之後發動引擎後，890D會自動提示你有錄到影片。
5. 890D搭配第三代電力線，
在車輛熄火後，
是會立刻進入停車監控模式，
還是需要等個幾分鐘啊？
客服說：890D需要等待3分鐘。
--
心得1：
MIO的客服聽起來是個年輕女生，
雖然問的問題，第一時間他大部分都不會，
但也是很盡心盡力地找答案，
然後半小時後就回電告訴我。
心得2：
我最近會找人，
幫忙拆開看他保險私接的狀況，
是否真如客服所說接反了，
以驗證MIO的客服專業能力是否足夠！
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文章編號：85684093
eori wrote:
客服說，這是因為，系統如何判斷是否進入停車監控模式，
是靠電力線的紅線，
所接上引擎熄滅後，不供電的保險絲。
在引擎熄滅後，紅線這一端就會沒電了。
而電力線會偵測此一動作，
然後讓攝影機進入停車監控模式....
就因為接反了，所以讓電力線偵測不到，所以才無法讓行車紀錄器，進入停車監控模式。
附註一：
嗯？ 這一段說法我目前存疑，
因為電力線不就只是供電給行車紀錄器而已嗎？
那他即使能偵測到此一引擎熄火狀況，
要怎麼發消息給行車紀錄器呢？
難道是透過供電給行車紀錄器的電壓產生變化嗎？
這是我目前想到的唯一合理解釋
紅線ACC是接在車子發動時才有過電的保險絲位置；
黃線BATT+ 是提供行車記錄器停車監控的用電，是接在車子熄火時一樣有供電的保險絲。
黑線GND接地線，在電力線附近找一顆螺絲接上就可以了。
電力線只是一個供電裝置，只會去判定時間跟低電壓。
是行車記錄器在判定要進入一般錄影模式或是停車監控模式。
車子發動時，電力線的紅線ACC有過電，並經而供電給行車記錄器。
車子熄火後，ACC沒過電了，只剩下黃線BATT+ 有過電，
行車記錄器就會偵測到是熄火狀態，就變成停車監控了。
簡單來說，電力線的紅線ACC就是一個開關裝置而已。
黃線BATT+因為是直接吃電瓶的電，可以看成是永久有電的，除非電瓶沒電了。
ACC有過電，BATT+有電，行車記錄器就是一般的行車錄影模式；
ACC沒過電，BATT+有電，行車記錄器就變成停車監控模式。
如果這兩條接反了，就如同客服說的，ACC變成是一直過電的狀態，
也就是讓行車紀錄器一直認為有電，而維持在一般錄影模式了。
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eori wrote:@eori您好: 針對您的問題回覆如下:
最近剛買了890D+(恕刪)
1. 請問是否因為沒有設定停車駐車攝影
又裝了第三代電力線，一直供電，
才會導致一直錄下去?
Ans: 是的，請在MiVue 890停車監控模式下選擇全時監控，或省電模式，將SD卡儲存配置，重新分配SD卡格式化
2. 電力線通電時，電力線的綠色指示燈亮，表示通電中。
但如果停車駐車啟動後，這個電力線的綠燈就會滅掉嗎？
Ans:不會
3. 890D進入了停車駐車攝影模式，
好像攝影機上的指示燈都滅掉了。
不會有任何燈號亮起，這樣是正確的嗎？
Ans:電源燈會是恆亮橘燈，若有觸發停車監控的話是橘、綠閃爍
4. 回來開車後，
如果停車監控模式有偵測動作並錄影
行車紀錄器是會自動通知嗎?
還是要手動到檔案播放功能，查看是否有新拍的停車監控影片？
Ans:引擎發動後MiVue 890會跳回循環錄影，LCD自已亮起
5. 890D搭配第三代電力線，
在車輛熄火後，
是會立刻進入停車監控模式，
還是需要等個幾分鐘啊？
Ans:3分鐘後自動進入停車監控模式
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