=====【試用紀錄】Papago! P1Pro_Part_1_以機借機=====


大概是因為經常在胡搞瞎搞的緣故,
所以周遭的朋友與同事在購買一些3C用品的時候、大多都會習慣的來問一下我的意見...
他們以為問了我之後就可以獲得清楚且正確的答案?
但其實他們並不瞭解我不為人知的那一面...(口桀口桀口桀...)
於是乎、在我天真可愛的外表又熱心助人並古道熱腸的幫助下,
同事A在上星期已經鎖定了在論壇上討論的沸沸揚揚的某台機器:【Papago! P1Pro】
經由我熱心助人的不斷提醒、加上同事A勤奮不懈的在各大通路與網購中搜尋探問,
終於、前天在PCHOME商店街找到一間可以無息分期兼送贈品的商店~~
於是乎...P1Pro就這麼樣的降臨在台南了~~XXD
而為了表示兄弟間的肝膽相照與敗家熱血(真詭異的形容詞句),
我也...順道預購了另一台熱呼呼的新機器...呼呼...
但我們今天要討論的主角、當然還是白拋拋幼咪咪的~~~【Papago! P1Pro】!!

今天的標題是以機換機、但要試用P1P又不是我的要怎麼試用?
這個以機換機言下之意就是要拿別台行車記錄器把P1P交換回來...
但P1P可是新鮮貨咧...交換機的畫面與功能至少也不能差太遠...
加上P系列的安裝的方式又頗機車...
等等?P系列?
畫面要好功能要多?安裝方式還要一樣?
那...苦主就這麼樣的出現了...XXD

【試用紀錄】Papago! P1Pro


兩兄妹擺一起看看...
這對白是我自己瞎猜的,
不過假如正好與實際狀況雷同...??
那也只能說我實在是太厲害了一點點而已...(轉圈圈)
【試用紀錄】Papago! P1Pro


兩機交換之後、短短不到3秒鐘就迅速的將P1P架設完畢,
正打算上路測試之際...突然瞄了一眼前擋風玻璃...
瞄過之後...P1P不禁潸然淚下啊...T^T
【試用紀錄】Papago! P1Pro


我必須很認真的、很真誠的向大家告白:
這真的不是我的錯...是前兩天中秋節颱風來了風太大的關係...
(迷之音:我聽你在放屁...中秋節那颱風是7天前的事吧...)
【試用紀錄】Papago! P1Pro


待在車子裡頭、就這樣一路的向前慢慢的開著開著...
不知道是心理因素還是怎樣?
總覺得這台美到不行的P1P一直在瞪著我...Orz
雖然真的有點心虛、也真的感覺有點對不起P1P在我車子裡面的處女航...
但是這依然無法遮掩住P1Pro那潔白無瑕的美感~
之前看到有些朋友們嫌棄他太大台了一點?
我摸著我的良心老實講:我一點都不會覺得P1Pro哪裡大台了?給我的感覺一切都是那麼的美麗啊~~
(迷之音:X!你最好是有良心啦...)
【試用紀錄】Papago! P1Pro


除了那超正點的白皙之外,
最能明顯感覺出P1P與P3的差別大概是那片超大視角的LCD吧?
看看,
我都已經將目粥轉到快跟螢幕平行了、而畫面卻依然還是這麼的清楚與明白!
真的讚!我很喜歡這樣的視覺感!
【試用紀錄】Papago! P1Pro



初步來看、P1Pro帶給我的基本上都是外觀視覺上的衝擊,
不僅亮眼、而且也兼具了實際應用上的需求;
而其它的部位...我想就不再一一探討了...=_=
因為除了顏色改為白色之外、在外觀上P1Pro跟P3是絲毫不差且一模一樣的...=_=
所以就不再將寶貴的時間用在討論P1Pro的外觀上了~~
(對外觀有興趣的朋友請參考其他網友的開箱文、相信會比我介紹得更加的仔細...)
(附註:基本上我寫的是試用的過程與感想,所以開箱這部分...通常都不會有啦...)
【試用紀錄】Papago! P1Pro


再開始觀看第一天的錄影畫面之前,
讓我們先陪伴P1Pro一起默哀三秒鐘或是深深的嘆一口氣...
(二擇一就好,我們重心意、請不要太勉強...)
【試用紀錄】Papago! P1Pro


首先登場的是【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_順光_2012-10-04_1】
往後的影片標題、大多會採取這種命名方式,
上頭那個檔案名稱說明了:
1.行車記錄器是PAPAGO! P1Pro
2.隔熱紙是丹龍萬惡的CL-35
3.玻璃很有...風塵味...Orz
4.光線狀態
5.錄影時間
6.檔名尾數是當天錄製的第幾段影片
這些都不難懂、所以我們就開始往下看吧~~



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_順光_2012-10-04_2】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_逆光_2012-10-04_3】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_逆光_2012-10-04_4】




上頭那四段影片都是今天下午錄製的,
順光的時候其實沒啥好看的,
即便是灰塵滿布的髒兮兮前擋、P1P依然游刃有餘的將路上的狀況一一再次展現在大家的面前,
而同時也可以觀察到P1P在不同的光源影響下、變換曝光度而在畫面上造成的改變。
另外一個觀察的重點是...停車怠速的時候並沒有發現果凍現象...
這點還真是讓我鬆了好大一口氣啊...(真的...我蠻在意這點的...)

而逆光的影片...
就真的比較悲劇了...Orz
因為前擋上滿布的灰塵顆粒完完全全的無所遁形...
同時也因為逆光時光線反差太大的緣故,
常常會出現天空一片光明、但前方的一些車輛卻變成一片黑暗...
不過這個是物理現象、比較無解就是了...-_-
但從逆光的影片中我們也得到一個訊息:玻璃...真的不能太髒...Orz

有蠻多人都說行車記錄器看日間的影片沒啥意義、因為白天的畫面都很好?
現在看了上頭的影片後...各位的感想是?
(總覺得研勤的RD似乎會爆血管...)
(好吧...我承認我惡搞了P1P...>///<)

接下來我們要看的就是夜間畫面了,
當然...前擋依然...充滿著大自然的痕跡...Orz

【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_標準模式_沒啥路燈_2012-10-04_5】




【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_標準模式_荒郊野外_2012-10-04_6】




【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_WDR模式_沒啥路燈_2012-10-04_7】




【PAPAGO! P1Pro_CL-35_髒玻璃_WDR模式_荒郊野外_2012-10-04_8】



老實講、今天一共錄製了8段影片,
白天4段、晚上4段;
晚上又分為標準模式2段與WDR模式兩段。
從P3的V3板韌體開始、就有了WDR模式,
但我幾乎從來不用這模式、因為我不喜歡WDR模式畫面的表現。
我不是電子相關產業的人、也沒有相關的學術背景,
所以常常在看到很多專業的朋友們進行專業的討論時...我都一旁躲得遠遠的...=_=
說白了就是聽不懂也看不明啦...
所以不管是P3的WDR也好、或是P1P的WDR也罷...
基本上...在看過今天晚上錄製的畫面之後,
我大概還是會將這功能持續的...繼續忽略吧...囧

今天晚上錄製畫面的路段其實是有點特地去的、尤其是荒郊野外那裡...
幸好、現在不是民俗月,幸好P1P上市的時間是中秋過後...
要不然我是絕對不可能去那裡的...
暗就算了...開到路尾竟然還有人在燒紙錢...
只看到地上2團火、周圍卻都沒有人...嚇得我差點尿褲子啊...囧
另外就是、假如各位很認真的慢慢看過荒郊野外的那兩段影片(我想這類朋友應該是不多啦...)
假如、萬一、如果有發現什麼奇怪的東西!
拜託!請。千。萬。不。要。告。訴。我!拜託!

第一天的過程我想就先這樣吧...
畫面不太理想、尤其是夜間的;
失望嗎?
對P1Pro有所期待的朋友們?

基本上...
今天錄製的畫面可以說沒有參考價值,
但也可以說相當的有參考價值。
通常來講、前擋髒了的時候我們都會用雨刷噴一噴洗一洗,
就算洗不乾淨、但至少也不會有那麼多明顯的大量灰塵。
這是在解釋說沒有參考價值的原因。

而這些畫面有參考價值原因則是:
畫面再糟...也差不多就是這樣子而已...
而且這還是在很惡劣的條件之下才會出現的畫面咧...
(超低透光隔熱紙、超低光源、超髒玻璃、超可怖路段...)
照理說、這些條件應該不會"經常的"出現在你我的周遭吧?
(假如在您的使用狀況中會經常性的出現這些不利錄影的條件...那...真的是有點GG了...囧)

今天第一天試用P1Pro,
除了對外型相當滿意之外,
基本上把錄影檔經由電視播放而出之後的畫面也覺得相當可以接受;
(清晰度與辨識率皆大於在電腦螢幕上觀看)
所以、我目前認為P1Pro是台底子相當不錯好機器,
只是它不巧碰上了我...
因為...我...是專家級的好白爛...XXD

讓我們期待Part2吧~~
(迷之音:其實我不太覺有有人會期待耶...>"<)
(迷之音:我剛剛發現那兩段荒郊野外的影片都把燒紙錢的畫面都給錄進去了...抖...)




原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/05/2552




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=====【試用紀錄】Papago! P1Pro_Part_2_傳說中的MK-W=====



P1P是台蠻妙的行車記錄器~~
除了外型好看之外、錄製下來的行車畫面也相當的亮麗動人~~
但是坦白講、在推薦給我同事購買之前我幾乎沒有去研究過他的相關資料...
而老實點講...其實我只知道他是PPG新推出的機器、然後論壇上有蠻多人都還蠻推薦這台機器...
其實簡單講,我是從昨天拿到P1P之後才開始研究P1P的...Orz
例如我也是在昨天晚上看完影片之後才突然發現...原來P1P是沒有GPS加持的...囧
(挫賽了...同事A其實是相中我P3的測速照相提醒功能才買P1P的啊...囧)
(迷之音:我知道你窮...所以建議你燒一燒就直接灑大海吧...連塔位錢都省下來了...)


我必須承認、這次我真的有點大禍臨頭了...囧rz
雖然我用過的PPG牌行車記錄器只有3台、但這三台都有著GPS相關的功能:例如測速照相提醒
所以我一直都以為...P1P也是有這功能的...
而同事A也是因為不想車上擺一堆積器材才會買PPG的...
但天殺的我竟然再慫恿人家購買之前完全沒做這項功課...
這下代誌真的有點大條了...Orz

今天的心情蠻忐忑的...
遠遠瞧見同事A走過來都會自動啟動半路防撞見系統、不是馬上轉彎勞跑就是假裝廠商打電話來很忙...
一整天就這樣魂不守舍的在胡亂瞎搞中度過...
算了...暫時先拖一天算一天了...Orz

心頭小鹿亂撞之際、仍然還是要對P1P保持高度的瞎搞計畫,
暨昨天的風塵粉味版擋風玻璃之後,
今天首先要做的、就是P系列專用的MK機車架!
配合P1P超正點的白皙,
當然機車架也一定是要白色的!!
於是乎~
P1Pro專屬的MK-W就這麼樣的誕生了~~
【試用紀錄】Papago! P1Pro



不知道是不是被蘋果洗腦的太嚴重?
但我真的覺得P1P的配色大大的替外型加了個高分...
【試用紀錄】Papago! P1Pro




白色的車,
白色的機車架,
白色的行車記錄器,
白爛的...我...Orz
【試用紀錄】Papago! P1Pro




好吧...我承認我真的有點太溺愛/偏愛P1P了...
【試用紀錄】Papago! P1Pro



讓我們先來看一下今天錄製的新畫面~~

【PAPAGO! P1Pro_MK-W_傍晚_2012-10-05_1】



【PAPAGO! P1Pro_MK-W_傍晚_2012-10-05_2】



上面這兩段是傍晚6點左右錄製的畫面,
第一段是用來跟昨天慘烈的日間畫面比較一下、純粹只是用來參考...

而第二段...是我天生比較反骨跟比較犯賤一點...
本來趁著天色還算有點亮亮的時候、帶著我兒子跑去找昨晚人家燒紙錢的地方一探究竟...Orz
哪知道進了林子後...光線跟晚上已經快沒啥兩樣的暗了...Orz
原本打算去找找看的...後來就...很沒志氣的提前轉彎了...Orz
所以...也一起順便參考看看吧...


【PAPAGO! P1Pro_MK-W_華燈初上_2012-10-05_3】



【PAPAGO! P1Pro_MK-W_華燈初上_2012-10-05_4】



華燈初上這兩段錄製的時間大約是在傍晚6點出頭至6點半左右的時間,
雖然畫面上看不太出來、但實際上天色並還沒完全暗下來,
還有一點點點的微微亮亮的感覺...
感覺還不錯、有興趣的朋友可以進行進一步的研究與比較...
(當然我說的不是機車上辣妹的大腿...)
(當然也不是熱褲辣妹過斑馬線的大腿...)


【試用紀錄】Papago! P1Pro



吃過了晚餐、心想天空應該完全的暗下來了~
於是...又帶著裝載了MK-W的P1P出門找大腿(誤)做研究...
正巧蔡就冷明天要來安平開演唱會、今天有彩排,
想說那邊應該也會有很多大腿(誤)車輛...
就順道繞過去那邊看了看...
順便比較一下在無遮蔽狀態下、P1P的標準模式與WDR模式有什麼樣的差別變化...

【PAPAGO! P1Pro_MK-W_夜間標準模式_1_2012-10-05_5】




【PAPAGO! P1Pro_MK-W_夜間標準模式_2_2012-10-05_6】




【PAPAGO! P1Pro_MK-W_夜間WDR模式_1_2012-10-05_7】




【PAPAGO! P1Pro_MK-W_夜間WDR模式_2_2012-10-05_8】



簡短看過之後,
在無遮蔽狀態下、P1P的WDR對畫面的確有著程度上的變化效果
不過老實講...我依然還是不太喜歡P系列的WDR效果就是...=3=
但撇開WDR不談,
P1Pro的夜間畫面...真的挺棒的說~~


【試用紀錄】Papago! P1Pro


今天實在是不應該熬夜的...
因為明天不到6點就要起床準備開長途的車前往嘉義胡搞瞎搞...
所以我想...剩下的大腿(誤)細節就留給諸位網兄們慢慢比較與尋找了,
小弟我...要先來去躺平了...Orz


祝 大家今晚有個與辣妹/猛男共枕眠的好夢





原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/06/2573




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=====【試用紀錄】Papago! P1Pro_Part_3_低透光的原罪=====




寫行車記錄器產品、其實是一個蠻...累人的過程...
除了要去了解機器本身的相關特色與功能之外,更需要實際上路錄影,
撇開找不到梗寫內容之外、比較痛苦的大概是還需要針對各種環境來一一錄影;
有朋友恭譽讚嘆為我這是測試,但比較真實的說法應該是我簡單的一些使用過程罷了...
說測試太沉重,雖然我常勞賽...但我真的沒那個喀稱啊...Orz
在路上錄影的環境對於影片表現有著絕對的影響、例如明亮的市區或是沒路燈公路上...等等
但以近年來台灣的愛車生態來看...還有另一個會影響畫面的因素存在,
就是五花八門的隔熱紙...

在我的生活環境周遭、大概10輛車裡有7輛是有貼隔熱紙的,
而且有相當比例上是買車的時候業務送的隔熱紙;
這種"附贈"的隔熱紙大多有著一個通性、便宜且透光低。
便宜跟隔熱性能不在我門的討論範圍,
但隨著透光率的高低...行車記錄器也會跟隨著發出濃但不一的蛋蛋(誤)淡淡的憂傷...

很不巧的、也很理所當然的...小弟車上的隔熱紙也是業務賣車時隨便附上的,
當時什麼都不懂、只跟業務說了一個條件:不影響GPS。
然後就這樣被貼了俗擱大碗的丹龍CL-35,
CL-35其實不差、隱蔽性高、隔熱有效果、確實不阻礙GPS訊號...
但就是透光率很低...Orz
當時我還沒有安裝過任何的行車記錄器、其實那時也什麼都不懂(迷之音:現在也是啊...)
一直到後來...我才知道...
很多的時候、不是行車記錄器的表現不夠好,
而是很有可能他們都背負了一條無能為力的原罪:低透光的隔熱紙...T^T

前兩天我們第一次看P1P表現的時候、那個玻璃夭壽髒,
所以表現不好其實也是可以預期的到的;
昨天分享了搭在MK-W的無遮蔽畫面,
雖然錄製的地點也不是說非常明亮的市區環境,
但P1P卻立即表現出與前一天反差極大的級好表現!
這個箇中原因、我剛剛已經扯一堆混字數的話了...所以就略過不再贅述...

今天要分享出來的、還是CL-35的畫面,
本來有打算去跟我丈人借那台前擋沒貼隔熱紙的車...
但我很怕到時候搞不好會...節外生枝...囧
另一方面其實也有打算餵養或許比較貼合大家真實狀況的環境給P1P...
所以...CL-35還是就這樣子硬著頭皮的上場了...XXD



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_高速公路_2012-10-06_1】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_高速公路_2012-10-06_2】



上頭那兩段是白天的高速公路畫面,
車子與隔熱紙都與第一天環境一模一樣、但需要提醒大家注意的地方:
我在一開始的時候就有使用雨刷清潔劑先清潔了一下玻璃了...
但...也是僅此而已...Orz
(迷之音:我真的覺得你真的在惡搞P1Pro...)


【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_夜間市區_2012-10-06_3】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_夜間市區_2012-10-06_4】



緊接著的這兩段是在嘉義市區錄製的,
為了表是我也是很照顧P1P的,
所以我在#3的影片大約在錄製了30秒左右又恩賜了他一次雨刷清潔劑...XD
#3與#4都是在嘉義市區錄製的,
特色之處是這兩段行經區域除了有明亮的招牌與店家燈火之外、也有著很暗的道路...


【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_夜間無路燈高速公路_2012-10-06_5】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_WDR模式_夜間無路燈高速公路_2012-10-06_6】



接著是夜間的高速公路畫面...
標準模式與WDR模式各錄製了一段、而且...都有錄到沒路燈的路段...
至於畫面效果...請各位自行觀看吧...
只能說CL-35這個原罪...太沉重啊...Orz


【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_WDR模式_夜間市區_2012-10-06_7】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_WDR模式_夜間市區_2012-10-06_8】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_夜間市區_2012-10-06_9】



【PAPAGO! P1Pro_CL-35_普通髒玻璃_標準模式_夜間市區_2012-10-06_10】



文末再端出4段影片,
這是下了高速公路之後錄製的市區畫面,
分別是WDR模式2段、標準模式也2段;
攏統的來說、WDR對我來說還是比較不喜歡,
但在WDR模式之下確實對於畫面的整體亮度有所提昇,
開在不是那麼暗的路段時、WDR模式應該是會有一些幫助的...
這說法很攏統...我知...因為我很沒內涵啊...囧

就畫面討喜度度來說、標準模式還是比較合乎我的喜好味口,
以個人主觀立場來說、以標準模式錄製的夜間畫面應該會比較有較清楚觀前瞻後的舉證能力吧?
至於車牌號碼?
坦白講...我覺得不管是任何廠牌的行車記錄器...
能錄製到清楚的車牌大概是角度與幸運度的問題了....

今天一傢伙分享了這麼多的影片,
3.63G上傳得讓我差點斷了氣...
希望...能對P1Pro有興趣的朋友們能有所幫助...
(這兩天真的是有夠操的了...Orz)

明天要上演完結篇了,
照例...請不用太過期待...XXD




原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/07/2579




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=====【試用紀錄】Papago! P1Pro_Part_4_操作簡單的特性=====




Papago! P1Pro,
由於這台行車記錄器是跟人借用的,
所以其實在昨天的時後已經歸還給朋友了~
扣除當初慫恿人買沒注意到P1P其實並沒有GPS相關功能之外,
這幾天短暫的使用感覺其實還蠻愉快的~
尤其是那優雅白皙的外表、真的是讓我一整個神魂顛倒啊~
雖然沒有測速照相提醒的功能讓我朋友有點龜藍波火...Orz
但後來我答應把MK-W送給他之後...幸運的沒再被繼續咎責...(舒了一大口氣)
不過此刻我想大家應該會有個疑問...?
"P1P都還人家了...你...現在還有什麼老虎與蘭花可以畫嗎?"
賣安捏啦...P1P的功能選單我根本完全沒講到的說...=.=
(迷之音:這種專業性的東西...我勸你還是別講了吧...)

【試用紀錄】Papago! P1Pro

在開始跟大家介紹P1P的選單之前,
我必須很老實的先跟大家報告一下:
「假如您對P1P有興趣、那這一篇其實不看也沒關係。」
雖然有點不太負責、但我也一貫維持攏統的習慣來跟大家說...
P1Pro因為功能少(跟其餘P系列相比),
所以其實上電之後就可以直接使用了...
而選單這東西、真的不看也沒關係...

PAPAGO系列以來的行車記錄器好聽的說法是操作簡單,
而從比較負面的看法來講他比較死板不靈活;
P1Pro是研勤自P2以來第一台沒有內建GPS的行車記錄器,
所以相關的功能如測速照相的提醒、時間的自動校正...通通都沒有
雖然陽春到了極點、但還是有唯二較突出的地方:
1.延續了P3血統的外觀與畫面品質
2.WDR功能(雖然說我不太喜歡)
上述這兩點、其實就足以讓P1P在P系列裡面有著舉足輕重的地位,
更重要的是:操作極度的簡單。

什麼叫做【操作極度的簡單】?
首先:插上點煙座。

..............

你不會還在等下一個步驟吧?
沒有下一個步驟了捏...=.=

恩...就是醬...
其實不只是P1Pro、整個P系列就算是功能最多的P3...也不會比剛剛那個步驟多到哪邊去...=.=

雖然真的在操作使用上沒啥好著墨的地方,
但我還是得很負責任的帶領大家快速的看過操作選單一遍(然後各位可以更快速的忘掉也沒關係)

【試用紀錄】Papago! P1Pro
這個、是設定選單的第一個頁面。

【試用紀錄】Papago! P1Pro
而這個、是設定選單的第二個頁面。
(只有2大頁、沒有第三頁了喔~~)

【試用紀錄】Papago! P1Pro
加速感應器設定頁面

【試用紀錄】Papago! P1Pro
習慣上我都是設定成中靈敏度,
假如路況比較不好一點、或是碎石子路比較頻繁經過,
可以設定成低靈敏度試試看...
至於高靈敏度就...忘了吧...
台灣的道路大概只剩下高速公路會比較"有機會"適合高靈敏度而已...

【試用紀錄】Papago! P1Pro
WDR預設值是關閉的、或許這是在暗示...叫我們不要去打開...XXD


【試用紀錄】Papago! P1Pro
720P的選項在P3是不存在的、事實上也沒必要存在於有1080P的機器上...
所以我蠻不了解為什麼P1Pro又突然出現這個過去式的舊規格?


【試用紀錄】Papago! P1Pro
日期與時間設定區,
注意!
P1Pro事沒有內建GPS的,
所以三不五時、愛要及時...呃...
我是說...三不五時要巡一下時間有沒有跑掉啦...
假如跑掉的話就需要來到這邊設定時間嘿...


【試用紀錄】Papago! P1Pro
音量調整區


【試用紀錄】Papago! P1Pro
預設值並沒有打開錄音功能,建議最好來這邊打開錄音功能;
路上有狀況時、可以立即用嘴巴描述路況...或是車牌...
錄音功能很好用、記得打開嘿~~
(當然、或許有些車輛不適合錄音...請視情況再決定啟動與否)


【試用紀錄】Papago! P1Pro
畫面顯示區,
嫌畫面太亮或是想定時關閉螢幕的、都是在這邊設定。


【試用紀錄】Papago! P1Pro
內建多國語言,
我很重視3C產品是否內建多國語言、因為這代表這家公司對於顧客的重視程度到哪裡。


【試用紀錄】Papago! P1Pro
資訊區、小心別誤刪了記憶卡的資料...


總結的來說,
P1Pro的畫質不錯、水準以上的畫面表現讓我可以放心的推薦給我周遭的親朋好友
(但是必須要先強調沒有GPS相關功能...)
而簡單的操作特性更是適合3C苦手的長者(我周遭50歲以上的人士都直接歸納在這一類)
尤其是漂亮到一整個不行的白色外殼...
告非...其實我蠻懷疑P1Pro是不是專門針對女性市場而開發出來的外觀啊...XXD

Papago! P1Pro跟大家分享到這邊~
希望各位看得愉快~
假如有任何的疑問或是不了解的地方需要在特別強調,
歡迎各位舉手跟走道旁的小妞拿麥克風發問...

最後
祝大家
快快樂樂的出門
平平安安的回家


別走太遠嘿~~
我們很快又會見面了~~
^Q^




原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2012/10/08/2582




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=====【試用紀錄】Papago! P1Pro_Part_5_令人驚異的V2.0韌體=====



上星期因有人邀約、所以搭上朋友的車一同外出胡搞瞎搞,
正巧這台車上裝的行車記錄器是Papago P1Pro;
本來這也沒啥鳥不起的(因為我很久以前也已經玩過了)(竊笑)...
不過隨著行車路線的變換、突然間P1P怎麼蹦出了一句:
『速限60公里。』
而且LCD畫面的左上角也一併服線出了一個速限60公里的圓色圓圈圈...
這是...尛???
看著有點瞠目結舌我、朋友淡淡的回了我一句:
『干、裡叫哇買雞歹你竟然不災這尛!里嘎08莊孝維喔!』
於是...我就整路帶著這種表情(一口一)|||、然後那天行程結束時...就直接把P1P帶回家研究了...

回想起來,
印象中P1P後來有發表了一個新的韌體、是關於速限提醒功能的;
但老實講...這陣子我的日子過得挺...風雨交加的...
加上當初借回來玩的P1P也早已歸還、所以新韌體表現如何也就一直沒有多加注意,
直到那天在朋友車上突然被P1P嚇到為止...Orz

回家後、立刻查詢了一下機體的韌體板本與研勤網站上的韌體說明:

檔 案 版 本: P1PRO_V2.0_1031
1.新增速限標誌偵測功能,可選擇關閉、警示音、語音。此功能於光線不足時因辨識率不佳將自動關閉。
2.新增疲勞駕駛警示功能,可設定30分鐘、1小時、1小時半、2小時、2小時半、3小時、3小時半、4小時。
於所設定時間,顯示提醒標語,而後每30分中提醒一次。

速限標誌偵測功能!
速限標誌偵測功能!
速限標誌偵測功能!

告非...有沒有需要搞到這麼屌啊...囧
(迷之音:干...為什麼最高階的P3沒有...)

查明清楚之後...就把P1P又裝上自己的車車、出去晃晃使用看看...
那天在朋友車上並沒有太注意到畫面上有啥不同之處?
不過現在看得可仔細了~~
在上方的bar多出了一個大圈圈裡頭有兩個小圈圈的圖示...(其實就是一堆圈圈堆疊再一起[email protected]@)
【試用紀錄】Papago! P1Pro


特地找了段有很多速限路標的道路來實驗一下...
【試用紀錄】Papago! P1Pro


當然、本著大食袋熱血文化藝術青年探究事實真相的本能與精神,
當然要找個較有複雜性的實驗標的物來瞎搞看看...
【試用紀錄】Papago! P1Pro



所謂的實驗、當然要多做幾次反覆的測試~
【試用紀錄】Papago! P1Pro



除了白天之外、晚上也一定要來搞一下的啦~~XXD
【試用紀錄】Papago! P1Pro

好啦~
瞎搞了一整天之後、且讓我們來簡短的說一下這次實驗新韌體的心得
(迷之音:V2.0是2012年10月31發表...你整整慢了2個多月...竟然還敢說這是"新"韌體...)

P1Pro這款V2.0的韌體所帶給我的感受、跟當初P3的V4.0的感覺很像,
都是屬於讓人不止是眼睛為之一亮的高度實用性功能。
雖然P1P並沒有GPS晶片、所以沒有測速照相的提醒功能,
但是藉由V2.0韌體所帶來的速限標誌偵測功能、卻也因此產生相當高的附加價值!
我個人認為、某種程度上比測速照相提醒更加的實用!
非常的有創意!我真的這麼以為。

但是呢...
或許也因為是新開發出來的功能的關係?
準確度上仍然有可以改善的空間~
基本上來說、我認為其實已經算是蠻準確的了,
在一般的道路上,大致上都能正確抓取得到路牌上的限速標誌、例如省道;
不過、在某些情況下會影響到路牌抓取的精確性:
首先、車子跟標誌假如距離1.5個車道以上就會變得不一定能夠正確抓取,
其次、車速超過110(大概)時即使離很近也不是那麼容易抓取得到標誌(基本上開慢的話準確率幾乎百分之百);

這兩點是比較明顯、也是比較令人遺憾的需要改進之處,
其餘的小缺點當然還有(例如連續路標與連體路標的判別度),
不過整體上來講、P1Pro的V2.0韌體...真的讓我嚇了一大跳~
因為這功能真的有實用到啊~~

原本想將P1P多留下幾天的時間、想利用錄影機將辨識過成的畫面錄下來讓大家觀看,
但是朋友一直在靠北...邊走...
所以這機器在昨天晚上就被人強行帶走了...泣
(迷之音:明明就是你將人家的機器強行帶走在先的吧...=3=)

不過沒關係...
速限標誌偵測這功能並不是只有P1Pro才獨有的專利...嘿嘿嘿...
同是PAPAGO出品的、也有速限標誌偵測功能的...還有一台P2Pro...嘿嘿嘿...
我知道附近身邊哪個人有...嘿嘿嘿...

期待嗎?
口弗口弗口弗......
(迷之音:一。點。兒。都。不。會。期。待。。。。。。)






原文發表於:佛艾德愛胡搞
http://foolad.tw/2013/01/15/2831
小弟很樂意分享我的經驗、但是拜託不要一再的提醒我肚子很大...

foolad wrote:
大概是因為經常在胡搞...(恕刪)


終於等到 Foolad的新作品了
萬惡的CL-35...

感覺上根P3相同
不開WDR比較好

PAPAGO有這個功能
VICO沒有 mmmmmm
不知道 TF2 關掉WDR會視什麼狀況

foolad wrote:
大概是因為經常在胡搞...(恕刪)

你的照片拍得真美
開箱真的很用心哩
=+5分

的確是前檔太髒的緣故
P1P的實力不僅止於此!
其實我昨晚已經偷偷上傳P1 Pro市區夜間影片了

只是還在猶豫中.....
暫時先讓"有心"的人自行搜尋吧!

F大的開箱文,OS一樣很................
哈哈

雪白機由你來開箱才"有感"




foolad wrote:
大概是因為經常在胡搞...(恕刪)



我相信很多人都在等foolad兄的MK1+P1Pro,MK2+P1Pro,MK3+P1Pro…
:::

foolad大的文章仍舊生動有趣,
卻又資訊豐富!讚!

:::
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foolad wrote:
大概是因為經常在胡搞...(恕刪)


大大開箱創作具佳,小弟深感佩服
真巧~我的前檔也是貼Deno CL-35...看來隔熱紙的確是行車記錄器的罩門啊!
本來還對P1 pro的夜拍抱持著很高的期待XD
nehcydna wrote:
真巧~我的前檔也是貼...(恕刪)

呵....+1..,我的前檔也是貼Deno CL-35,白天都OK,晚上就有點.....。
樓主每次發文都很風趣,堪稱星爺第二...呵...,特別有標示出隔熱紙型號,這樣才有個比對依據,不會老是出現為何我的XX沒有XX的清晰....等語。
同穴窅冥何所望,他生緣會更難期。
這一篇文章的寫法好有趣呦

真是喜歡版大的文筆與詼諧
有看過實機,大小我覺得其實還好,比一個拳頭還小一些。
不過!P2Pro已經放出風聲了,好像還多了P1Pro沒有的GPS,可顯示車速。
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