GARMIN機車GPS - Garmin zūmo 396導航機 X YAMAHA Tricity 155安裝與使用心得 - 機車

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Garmin zūmo 396導航機 X YAMAHA Tricity 155安裝與使用心得

前言:



感謝Garmin與Mobile01提供這個機會Link,讓我可以搶先測試這台專門給白牌機車使用的Garmin zūmo 396導航機。

相信其他人的開箱文中外觀與設定內容都很豐富了,我分享內容就以安裝在這台機車的過程與使用心得為主囉,若有疏漏與錯誤,請諸位多多包涵與指正啦!

使用環境:
車款:YAMAHA Tricity 155 (2017年ABS款式)
平日:高雄市區以機車上下班、買菜、買便當、接送小孩,距離約15km~30km
假日:車友出遊,短程通常30km,長程100km以上,最遠從高雄到台東三仙台


一、外觀:



拿到這台機器時,感覺到比重機專用款zūmo 590還小,螢幕小一些,解析度也小一些,一樣IPX7防水等級,更符合白牌機車需求。




操作時,會覺得這台解析度好像是舊世代的產品,尤其我之前使用手機當導航機還有測速機來使用,更有明顯差別,但實際上路並不會有太大影響,騎乘時主要透過藍芽耳機指引,螢幕提供的資訊大都只要偶而瞄一下,看看路有多彎,剩下距離、預計到達時間等等。

小螢幕、低解析度的螢幕可以節能,減少熱量,這對於烈日下長途行車的環境下可以不過熱、系統穩定,是非常有幫助的。





導航機四周圍包覆軟質橡膠,提供防水與防震(防摔?)的保護,斜紋也有防滑的效果,但也使得機器比較肥厚些。




背後兩點黃銅色接點就是裝在機車上時主要的電氣接點,另外若要USB與電腦連接,這個Mini-USB Port與記憶卡安裝位置都隱藏在黑色橡膠塊內,用手指扳開就可以見到。





先在室內把zūmo 396、手機、BK-T1藍芽耳機連線測試一下,熟悉一下界面,晚點上路就不用摸索了。




二、安裝:



為了長久安穩的使用,還是決定給專業的車行老闆拉線與安裝





首先拆掉風鏡與原本的手機快拆座





車頭前蓋拆掉,挖個小洞,等等線路要從ABS這裡拉上來





側視圖






龍頭手把附近有電源可以接電,不用從電瓶處重新拉線,這台三輪車原廠YAMAHA有出一款改裝座,把GPS導航機裝在兩手把的正中央處,我個人是不太愛這個位置,原因是位置過低,騎乘時眼睛要瞄的時候會發現視角離馬路太遠,騎起來比較沒有安全感,曾經跟車友討論過,未來機車如果可以發展成汽車一樣的抬頭顯示儀,直接投影在長風鏡上那就真的太方便了。







安裝過程中需要拆不少板件,跟兩輪小羊比起來,Tricity拆裝頗為費工。





旁邊側板也要釋放才好拉線,老闆一邊拉線一邊唸我太龜毛




Garmin原廠變壓器(附保險絲)規格INPUT 10 - 30V / 1.5A ,OUTPUT 5V / 1.5A ,也就是把電瓶12V轉成zūmo 396導航機使用的5V,就裝在這個位置,等等蓋上了就看不到線路,放在這裡也不會影響散熱,為了確保線路可以長期使用,預留一些線路活動空間,不要干涉其他機件運作,安全第一啊。





終於完工啦,調整後這個位置是我最愛的位置,騎乘時只要眼睛往下位移一些就能看到需要的資訊內容。

自己與家人用車也都買Garmin 42 / 52導航機來用,便宜好用,安裝時也要以安全使用為第一,導航機操作要能就手,上路時,駕駛觀看畫面也盡量不要影響開車,畢竟開錯路繞一圈算小事,但忙著看導航畫面結果疏忽現實路況變化而事故才是嚴重大事啊!






幾張現況圖可以看到新增的Garmin zūmo 396導航機位置與比例








三、上路使用:




原本還在想說如果沒有下雨,要怎麼測試雨天操作?結果八月份高雄連日大雨,甚至還暴雨狂炸好幾天,下到不要不要的!

過去只要下雨,我就要收手機,雖然我的手機就是IP 67等級的高規格防水,但我還是習慣遇水就收起來,一來天知道USB供電遇到下雨會不會出事?二來手機觸控只要有雨滴就一直亂跳,幾乎不能正常操作啊,現在不用在雨天收手機就是爽啊!

不得不稱讚Garmin設計這個快拆底座,原本一邊看說明書一邊與車行老闆安裝導航機時,我還邊裝邊念Garmin設計這麼複雜幹嘛,市面上那麼多種底座都很方便啊,怎麼搞這麼多零件,初次組裝蠻花時間的,事後證明這個底座真的非常實用,結合了快速拆換、穩定供電、安全牢靠、節省空間等優點於一身的底座,除了安裝麻煩辛苦一次外,後面就享用一輩子囉(抱歉一輩子應該太誇張了






雨天上路畫面,測試過幾次從機車發動,Garmin zūmo 396導航機過電到GPS定位完成大概在20秒~30秒內,應該是符合正常導航機水平了





由於家裡幾台車都是舊款機型,沒有右下角快捷鍵裡面那麼多功能,這功能蠻好用的,所有我要的主要功能都可以在兩個步驟按鍵內顯示,減少操作手續就是節省時間並且提高安全啊,這點也是專用機明顯比手機當導航機具有優勢的地方。






與手機連線後可以在Garmin zūmo 396導航機上操作電話撥打、接聽、來電查詢。

這張照片也可以發現雖然是霧面螢幕,反光現象與過去其他機種一樣明顯,日後我會考慮裝通用版的5吋面板遮光罩來改善,這些遮光罩過去通常大家買來是裝在汽車上用的。






與手機連線後也可以聽手機內的音樂、或者透過手機聽線上的音樂,但是音質不知道是透過切換還是怎樣,一邊聽音樂如果有導航語音切入會有一短音爆音,我並不確定是手機、藍芽耳機、Garmin zūmo 396導航機哪裡的問題,這點如果能改善就完美了。


Garmin zūmo 396導航機標榜可以看手機訊息,包含簡訊、FB通知、LINE通知之類的訊息,手機也要安裝App:Garmin SmartphoneLink來連線,實際測試時發現只能顯示部分資訊,畢竟這小螢幕能放的字數很有限,字體再縮小也不易判別,騎車時為了安全也沒必要去看這些資訊,多看只會讓我多分心而已,停車要看這些資訊直接拿手機看就好了啊,不是嗎?急事找我,直接打電話來、打LINE過來都會通的,所以這個功能對我來說應該就少用了。






雨天騎乘後拆下Garmin zūmo 396導航機,可以看到這個快拆底座設計的真的不錯,可以牢牢抓住導航機,拆裝方便,供電的端子有個蓋子可以蓋上防塵防水,保護接點,讓供電穩定,當初要看懂這條線的安裝就覺得幹嘛設計這麼複雜,現在我就能體會這優點了。





這接點後面有個固定螺絲在快拆背後,當初沒裝好重裝時,這顆小螺絲掉落地面,黑黑小小的螺絲找了好久,最後拿手電筒找到的,與老闆兩人邊找邊念




四、WIFI更新:



前幾天剛好遇到Garmin zūmo 396導航機第一次更新,操作比起以往更方便了。




WIFI連上線後,點選更新,然後一路確認就自動安裝








幾分鐘後更新完成,重新啟動就大功告成,無線就是爽








五、優點:(與舊款或者手機導航比較)




  1. 專用機穩定,防水且不易過熱,原本用手機導航,只要遠距離大熱天就會過熱自動降速, 螢幕亮度降低,導致看不清,上次從高雄跑到台東鹿野高台看熱氣球時,去程遇到兩次App : Google Map自己跳離,原因不明,估計應該也是過熱的關係。另外手機導航遇到雨天, 水珠會讓觸控螢幕失控,現在問題都沒了,戴手套也能正常觸控喔。 

  2. 專用機的快拆底座也是專用款,穩固可靠,拆換快速、供電便捷,過去用手機導航, 固定座都是通用款,間隙不是過大就是過緊,不然就是安裝花時間, 我之前有款手機固定座不管怎麼調整,長途騎乘就會發現手機慢慢位移,然後夾具壓迫到手機Power按鈕導致自動關閉畫面…

  3. 新世代的導航機可以WIFI自動更新圖資,與手機App一樣方便了。

  4. 體積比前代Garmin zūmo 590小,收藏不太佔用空間,基本上我只要停車離開,導航機是一定要拆下帶走的。

  5. 與手機、藍芽耳機連線方便,基本上騎車時會用到的功能都能靠Garmin zūmo 396導航機一機搞定了,我想這應該也是本機一大宣傳重點。

  6. Garmin zūmo 396導航專用機有專屬白牌機車模式可以切換,也可以切到黃牌、紅牌大型重型機車模式,也可以切換到汽車模式用。目前Google Map導航尚無白牌機車模式可以切換,目前網友測試手機Google Map切換重機模式,然後設定高速公路避免還是有上到快速道路的風險。




六、缺點:



  1. 經常開機會問要不要切換到重機模式,希望能有關閉這個自動詢問的功能,讓我手動選擇就好。

  2. Garmin zūmo 396新品開機時,會有個註冊E-mail的設定,當我們要輸入英文E-mail網址時,無法從預設的中文輸入切換到英數輸入,要跳離設定畫面,到輸入法設定處開啟才能回到設定E-mail畫面繼續輸入英文E-mail註冊的程序,這點應該是小Bug,沒有把新品開機的程序弄好。

  3. 我希望畫面解析度能夠提高,這點完全是被現在高解析螢幕養大胃口的關係,換高解析度螢幕可能造成處理器加重負擔導致熱量增升,為了防水防摔導致機殼厚度加大又密封,這會妨礙散熱,為了要改善散熱又要增加體積,很矛盾,現在這個樣子算是某種妥協與平衡吧!

  4. 螢幕反光問題,由於機車相對於汽車來說,算是開放空間,各種角度光線反射比汽車車室內嚴重,未來我正考慮安裝通用款遮光罩來改善,有心得我再來更新內容。

  5. 導航語音介入點會有個小爆音,我也不清楚是導航機、手機、藍芽耳機三者中出現什麼問題。

  6. 圖資與景點更新應該是不太可能比得上Google map,這是手機的優勢,眾人共同更新肯定是即時快速的,但單純快速正確的導航其實Garmin zūmo 396的表現就夠稱職了。

  7. Google map可以顯示路況是否擁塞,Google Map愛走小路,Garmin愛走大路,在汽車版上使用似乎也這種情況。而且如果我們自己變更路線,沒有依照導航機建議路線行走,Google Map比較容易重新修正新路線,Garmin zūmo 396似乎比較固執希望我切回(或者繞回)它原本建議的路線,當然這沒有說一定好或不好,應該算是當初設計的AI思維不同的關係, 重點還是我們自己要思考怎麼走,我們要不要參考導航的建議路線走。

  8. 固定式照相機通知的資訊內容沒有手機測速器App報得多,一些可能有三腳架、雷射的區域也不在發報範圍內。我曾經把手機中兩、三套測速器App開啟,然後加上Garmin zūmo 396 導航機的固定式測速器通知功能,三、四個語音狂報訊息,搞得我好亂啊,原本是希望不要有漏網之魚,看起來資訊太豐富也是種障礙

  9. Garmin官網原本可以在註冊機器序號,方便管理與更新機器資訊,像我註冊的Garmin就有好幾台,可以Remark是裝在哪台車的,爸爸的車、媽媽的車、老婆的車… ,不知道怎麼了最近都無法上去註冊。

  10. 最後就是價格問題了,將近萬元的導航專用機比起目前市面上導航機多數在幾千元價格帶來說,算是高出一截,既然機器是定位在日常通勤的白牌小車上,個人認為如果價格帶拉近到幾千元的範圍應該可以開創出新市場,目前白牌機車導航機還是個未開發的區域,白牌車主可能會認為反正我都市區騎騎,手機導航便宜矇用用就好。這個觀點剛好跟我騎重機的同學相反,他認為白牌機車數量大,而且改車超誇張,反而像他這種大型重機車友不太愛改東改西的。






七、與女兒的輕旅行:




先附上這張原本靠手機導航的狀況,長途旅行我的配置大概就是這樣。






下一張換成Garmin zūmo 396導航專用機,一樣的位置把手機取代掉了






找了一天假日,載女兒繞了南高雄半圈,算是一趟輕旅行吧






林園區清水巖的清水寺,寺廟後面是日本時代修築的地道工事,現在是登山步道





大坪頂往高雄市區方向的高松路段





感謝女兒陪我在大熱天裡四處閒晃,就以女兒最愛的水果冰淇淋當作這次輕旅行的Happy Ending吧,請容許我貼兩張女兒圖炫耀一下



免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料不承擔任何責任。

sam_voip wrote:
終於看到高雄車友了...(恕刪)


您好啊~~ 感謝支持 !! 歡迎有空一起來參加我們南台灣Tricity車隊活動
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WarmTea wrote:
推一個,SMAX車...(恕刪)


沒錯,一台近萬把塊,離開機車是一定要帶走的,外掛導航機太明顯了,加上我騎三輪車...
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