Power On & Go ! 最新Bryton Rider310藍芽GPS碼表首發開箱

Luke Chen · 2015-09-14T14:34:21+08:00

優點：1.同價位碼表中最齊全功能2.操作直覺且設定自由度高缺點：1.碼表座無法與GARMIN共用2.只能設定兩台單車且不同單車之間切換方式稍嫌麻煩適合：務實取向的車友蛋同學評分：★★★★☆要說為什麼GARMIN表近幾年如此大行其道，那些豐富的功能我想不是大多數車友真正購買的主因，就像是智慧型手機一樣，大多數買來就只是在刷FB而已．車表也是一樣，大家真正想要的只是能夠看速度和迴轉，也許傳統車表如Cat Eye也有提供這些功能，但不能自訂資訊頁面以及沒有背光和中文化內容，又讓人覺得有所限制。如果說有一款車表，能夠拿來當作傳統碼表使用，有迴轉功能甚至還可以連結心跳帶，並且能夠紀錄騎乘過程中的所有相關資訊，價格還不貴傳統碼表太多，那是不是能夠找到在市場上的一片藍海？今天要介紹的Bryton Rider310就是這樣的產品。和以往開箱的習慣一樣，還是要在文中報告一下產品suyvey後下決定的過程或是取得的來源，雖然真的很想買最新上市的Edge 520，但是拿到了廠商提供的Rider310之後，再次衡量到底是想要還是需要。廠商說得很明白，他們沒有GARMIN強大的研發能量，與其辛苦的追在人家後面跑，不如重新思索自己在市場上的定位．Rider 310單售錶頭的價格預計將為2680元，只比傳統無線車錶貴一些些，但是有你需要的所有功能，甚至還能透過藍芽與手機連線，隨時隨地上傳自己的騎乘資訊到雲端。還在11功能、13功能嗎？Rider 310霸氣的擁有67功能！而截稿前收到廠商通知，透過韌體升級加入3樣功能為IF(Intensify Factor)、NP(標準化功率)以及TSS(訓練壓力指數)。產品特點中，Power On & Go是重點之一，對於不想研究這麼多複雜功能的消費者（以及不想花太多時間教客人如何使用的店家XD），只要簡單安裝好碼錶座之後，旋上Rider 310就能開始使用了，什麼都不用管也不用設定。包裝內容物由左至右分別為：充電傳輸線、迴轉感應器（速度就抓GPS）、Rider 310本體、底座（很小氣的只附了一個）、心跳帶，前面提到的2680元小包裝是不含心跳以及迴轉感應器的。外殼和以往用過的Rider 40 98%相同，不免俗的就是要拿來比較看看細節是進步在什麼地方。外殼的尺寸形狀以及螢幕的大小完全是相同的，而按鍵的顏色由水藍色改成較為活潑的橘色。為了要簡化操作方式，Rider 310拿掉了頂端的電源/回復按鍵，操作邏輯師法自家入門產品Rider 210。充電傳輸孔由MiniUSB改為現今較為常見的MicroUSB，另外必須注意的是固定底座為了強化耐用度而增加了兩側小翅膀的厚度，因此底座無法和舊款通用。雖然修改後的小翅膀增加了耐用度，但是完全無法共用Garmin的碼錶座了有點可惜（好西瓜，不偎嗎？），畢竟目前市場上有五花八門的GARMIN延伸座可以選購，好在Bryton也即將推出自家的新款延伸座。按下橘色按鈕就能啟動Rider 310，迎來的是Rider系列的開機畫面。初次開機會先出現語言選項，親切的正體中文是一定要的。然後就直接進入到碼表頁面了，跳過了之前還要先輸入的個人資料，也跳過了一開機就先進入的目錄頁面，對於只想當作一般碼表的使用者來說更加直覺了。預設的碼表資訊一共有三頁，每頁都切成四格。拿掉了先前擺在最下方的狀態列，因此螢幕可視範圍變得更大了。如果預設資訊不符合需求，當然也可以自行設定，每頁最多可以切成八格。這八格可以放入哪些資訊呢？除了常見的速度時間距離等相關數據之外，別忘了Rider 310是一顆內建氣壓計的碼表，還可以觀看高度以及坡度