Bryton Rider 17 - 最初的紀錄，留下足跡的開始

Penny029 · 2024-12-16T20:14:36+08:00

最初的紀錄，留下足跡的開始不是第一次騎車這種回憶，而是留下騎乘紀錄這件事，應該是在我購入的第一台GPS碼錶「Bryton Rider 310」開始真的留下數字這件事。相信騎過數年的車友來說，應該都有聽過或買過甚至現在還在使用的Bryton 310，當年這台上市後幾乎是改變了碼錶市場的機型。隨著strava的強大與社群的流行，運動紀錄這塊幾乎成為了有沒有在騎車這件事的依據。有時會跟朋友打趣說「如果今天沒有紀錄上傳的話，就沒騎車了。」這篇開箱文，與其說是開箱，倒不如是...我自已的個人經驗，以及想進入自行車世界的人，藉由碼錶切入給車友們一點參考。我相信官網或是一些自媒體都有詳細的功能介紹，我就著重在我對於Rider 17這個碼錶的定位自身的心得感想吧!未提及之處可以再去官方與其他大大的文章參考。畢竟已經有不少文章比我更早更詳細的分享。首先，Rider 17是bryton最新的入門款碼錶。聽到"入門"兩字，大家可能就會懷疑，是否對於自已來說是否夠用呢?這個分成兩種層面來看：1.你是剛接觸這項運動的人跟所有東西很像要買一個物品前，應該會有點猶豫要買什麼樣等級的適合自已呢?而Rider 17比起其他入門的碼錶來說最顯而易見的優點就是，螢幕真的大。造型也如同中高階般空力造型，不會讓人覺得是使用入門機種。支援APP操作，手機直接使用APP幾乎能把碼錶的設定全都客製好。對於新手來說，使用起來幾分鐘都能邊用邊了解。實際上在使用時只要開機、開始、完成，連接app後就會自動上傳數據。當然第三方像strava平台同步也是有的。當然對於多半剛接觸的入門者，單純只是需要紀錄、騎乘看一些時速、坡度等等那就很夠了。等自已對這項運動有更多的認識的需求後，自然可能知道自已需要什麼。而Rider 17的價格沒有太多負擔，未來有升級打算的人先購入使用也很適合!2.已經接觸一段日子，並固定有在騎車的車友目前使用機械變速，或是電變車友但不在意碼錶要顯示出變速齒比的話。亦或是跟我一樣，並無使用功率計還沒有想追求競賽路線的人。已有較舊款的入門碼錶，想要換更大的螢幕，有更快更穩定的傳輸。能夠支援智慧通知、雷達尾燈提升安全性。想要換新碼錶，但沒有功率、導航需求的車友。Rider 17還是會有感許多升級。費用上甚至比當年人手一機的bryton 310定價還便宜不少....1數字開頭的碼錶我認為，真的沒有對手。比起訓練型的路線，我自已更愛騎著單車穿梭在沒騎過的小巷與小徑中亂騎。單車與其說是運動，對我更是旅行或移動的工具，同時具備多面向的樂趣。雖然知道不應該被數字給束縛著，但自已有在玩攝影就知道，紀錄是一件滿重要的事。我常常會回去尋找過往拍攝的照片，再跟現在比照下不管是回憶還是分享，我總是會被一些過去的照片給重點找回一些想法跟動力。回過頭來看，當初我從一台萬元雜牌公路車開始，讓單車踏入我的生活整整六年，才換上了叫的出品牌的碳纖公路車，對於越來越喜愛騎單車這件事，才無意識的投入更多的時間在這項運動上。我想並非所有人都要破紀錄或挑戰什麼偉大的史詩路線，單純的享受這項運動所帶來的快樂，就是踏上隨便一台單車後就能簡單的享受它。手機app應用程式整合bryton所有的碼錶結合自家推出的app「Active」，很輕鬆且容易客製自已所需的資訊。比起碼錶上操作，手機app使用起來非常易懂。也許以前大家對於bryton的app感到不是那麼好用，但其實我一路使用下來，看著bryton的慢慢進步，app也是持續在做更新。真的幾乎常看見留言「硬體做的不錯，軟體很爛」說真的我也掉過訊、紀錄壞檔等...但近期已經對這印象已經開始