[開箱] Bryton Rider 450 + 全新 Bryton Active APP功能簡介

這天氣看起來很不穩定 先來個導航路徑規劃
導航除了上傳GPX檔 當然還可自行規劃路線

1.官網登入帳號=>路線規劃=>開車
滑鼠點一下地圖就可以設一個點左邊並出現路址
記得點選起點後選"開車"(預設為步行)否則如果有隧道會過不去


2.往下個欲經路線設一個點就會自動畫出路線
下方出現距離和高度圖形 移動滑鼠會出現該點距離和高度


3.路徑規劃最好在叉路和十字路口設一個點以免走冤枉路或是走進偏僻小徑
建議路況不熟之大型多車道交會路口和山路可搭配Google街景圖確認路況
也要注意因為是使用開車模式規劃別誤上高速公路
規畫好路線後點選右上角上傳圖案


4.出現命名對話框 命名後點上傳


5.完成後會出現上傳成功確認視窗


6.手機開啟 Bryton Active APP 就可以看到上傳的檔案
依照7樓(#7)敘述方式就可將檔案傳至碼錶使用







周日早上起床看了一下雷達回波圖
覺得就算下雨應該也是只下一陣就會停於是著裝出門
好像哪裡怪怪的~~沒錯昨晚手機沒有充電只有50%電
無奈出門~只好相機省著點用


天像不佳決定不走太遠來個小三元就好
四方太子宮=>北田產業道路=>中正露營區
帶上330使用感應器感應速度 450則使用GPS抓速度
此次使用自己Strava上之GPX檔 啟動碼錶記錄=>開啟導航


旱溪紅綠燈 (以下有GPS導航圖之實景照皆取自Google街景圖)


途經74高架道路


果然在出門不久便下起雨來趕快進廍子路小7暫避
約下了10來分左右雨停便繼續往四方太子宮前進
不得不說雷達迴波圖真是好物

叉路左轉 右走往七瑤產業道路


叉路走右邊 左邊通往民宅小徑


最後的好漢坡 走右邊


到頂後下滑 山路蜿蜒小徑圖資也都很清楚劃出路線


繼續下滑後左轉北田產業道路


北田沒什麼叉路一路直上殺人坡抵達最高點


下滑至中興嶺小7


繼續下滑至連坑巷左轉


連坑巷過橋後右轉 逆上中正露營區


手機發出哀嚎剩20%電 於是直上中正沒再拍照
中正露營區準備下滑回家


再次經過太原路 切換資訊頁再回導航頁會讀取圖資約2~3秒


回到家才發現會有偏離路徑警示


此次拍照導航頁畫面有點糊原因是碼錶開了背光
剛開始覺得導航畫面有點簡單不過如此小的螢幕這樣算是很有誠意了
GPS定位.圖資都很到位 山路小徑都有畫出來
畫面資訊傳達也夠判別方向 彎路指向也都很明顯
高架(快速)道路.鐵路.河川.公園...都用不一樣的方式顯現
這對判斷所處位置免於迷失方向很有幫助
而能在有限的畫面中呈現出這種效果已經很不錯
對單車騎乘而言450的導航算是很實用的功能

導航會持續測試
下次會用自行規劃之路線上傳碼表
將會有轉彎提醒並會測試偏離路徑的後續
同樣的碼錶功能有任何新發現都會再補上
圖資方面會建議公司線條再細膩一點看起來應該會舒服許多

另外這次有帶2個碼表出門測試GPS和感應器感應速度有無差異
平路都很穩定3~40也都很OK GPS偶而會飄一下但影響不大
礙於速度所以只拍了這一組~~在上去的速度拍照覺得有風險


山路速差就比較明顯
四方太子宮 上排為中段爬坡 下排是最後一個好漢坡


北田產業道路 上排為過"自在居"後第一個坡 下排為中段
最後的殺人坡以我殘弱的腳力沒辦法邊騎邊拍所以只拍了這2段


可以看出330的坡度在剛出門和北田都飄了
坡度顯示穩定方面大哥450勝出

後來想了一下~或許是速度慢所以會有速差出現
如果有136可以騎進40分的pro級奪命香雞腿
爬坡如履平地是不是就不會有速差出現?
想想就好~~離我太遙遠

爬坡速度20以內17~8都還是會有點差異
可以視個人習慣選擇適合自己的速度感應方式


此行不論是四方太子宮.北田還是中正地面狀況都很不好影響騎乘和拍照
提醒車友們最近大雨不斷非必要最好別往太過山區騎
下圖為途經北田產業道路坍方路段





天氣依舊不穩定還是不敢走太遠 簡單測試了一下轉彎提醒和偏離路徑

使用自行規劃之路徑開啟導航後左上會出現路名和下個點的距離
太原路三段


接近轉彎路口會出現規劃點路名


到達路口會出現轉彎箭頭提示 並出現欲轉入之路名


不理他繼續往前直行約50公尺 出現"偏離路徑"提示


還是不理她繼續往前直行然後左轉隔壁道路
畫面左邊可以看到原本規劃之路徑的指示箭頭
上方偏離路徑的提示則會一直存在


繼續往前騎銜接回規劃路徑上偏離路徑警示就會消失
好像少拍了一張圖~~~抱歉


抵達目的地


導航大致上測試到一個階段
待天氣放晴會規劃長一點的路線繼續測試
有任何新發現會繼續補上
希望幾次的測試對有需要了解的車友有幫助

小小心得:
功能方面我給95分
不論是坡度顯示還是速度感應靈敏度都很不錯
大螢幕頁面切換速度也很快沒有延遲現象產生
此次全面更新的Active APP更是值得嘉獎
所有設定都可在手機完成比起以往在碼表上操作方便很多
Wifi上傳方面50公里2個多小時的資料15秒就可完成
以往坡度.踏頻偶會當機的情況也沒發生 智慧通知也沒漏接過
以上各項表現個人感覺都在水準之上

覺得可以再加強:
1.資訊頁可以依個人喜好自行設定格子大小和排列
或是增加更多格子大小不同排列組合供使用者選擇
2.智慧通知可以增加顯示資訊至4或5行可以看見訊息內容
3.伺服器似乎還是不穩定這有待日後持續觀察

導航我則給80分 還有很多努力的空間
1.導航圖資線條可以再細膩一點看起來會舒服許多
2.路線規劃可以加入"單車模式"規劃起來會更加方便
3.不知是不是最近天候不佳導航偶會出現短暫路線消失的狀況
4.有時旁邊沒路卻出現不明箭頭 雖不致影響判斷但就是礙眼
5.導航和馬錶頁面切換有時導航路線會亂掉出現不明箭頭

目前官方正結合另一個圖資網改善路線規劃介面和實用性
路線短暫消失和莫名出現路線箭頭也已找到原因改善中
希望下次改版可以將導航帶入另一個境界

現階段導航雖不盡理想但如此價位有這種效果已是很不錯
導航定位的靈敏度和圖資路況顯示都有到位
從市區道路高架.鐵路.河川之呈現到崎嶇蜿蜒山路都可以很清楚的辨識
對單車騎乘而言已是非常夠用

評測至此算是告一個段落
此次接下Bryton評測方案坦言有點壓力
以往騎車想去哪就去哪愛怎麼騎就怎麼騎
自接下測試後這段日子騎車總覺得有壓力
覺得答應了就要盡力做到最好
有不足的部分只能說我盡力了
導航還是會持續測試 功能方面有任何新發現都會再補上
希望對有興趣購買還是使用上以疑問的車友有幫助

往後公司有新韌體或軟體更新都會優先測試並持續更新
車友如使用上任何疑問或建議也都可以留言
我如無法解決也可直接對公司反映加強改進
祝大家~~騎車愉快
marx1964 wrote:
天氣依舊不穩定還是不...(恕刪)

被同在台中的樓主放毒,準備來籌錢買450
newceo wrote:
被同在台中的樓主放...(恕刪)


450相對其價格來說確實是很實用的一顆車錶
各項數據準確度和反應靈敏度都有相當水準
是蠻值得擁有的車錶

導航雖有不足但夠應付一般騎乘不致迷路
導航還需努力~原廠也正急極發展導航這一塊
期盼下次改版的導航可以有全新且更人性化的介面
屆時也會再做測試和發文簡介

騎車愉快~~~
請問樓主 Bryton Rider 450 是否可以搭配智能訓練台導入訓練計畫路線 模擬騎乘呢?
alex518189 wrote:
請問樓主 Bryt...(恕刪)


Bryton目前機型皆不支援訓練台導入模擬騎乘
後續會有新機型發表將會有支援
不過上市日期未確定
請問各位有450的大大
450預載的osm地圖可以自己更換嗎?
正在評估這支車錶做為登山錶的可能性
marx1964 wrote:
** 2019/05...(恕刪)


功能滿足休閒騎乘,大螢幕就是,讚!
alfahsu wrote:
請問各位有450的大.
450預載的osm地圖可以自己更換嗎?
正在評估這支車錶做為登山錶的可能性..(恕刪)


經詢問公司:
目前是沒有開放讓使用者自行新增地圖的服務

不過是否可以請您和客服聯絡
公司想知道您的需求
即便這代不能使用韌體更新
也希望未來可將功能加入設計的可能性

騎車愉快~~~
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