Wahoo Element ROAM 開箱 + 實測

原本是想要拍開箱影片,但因為我不是youtuber,要準備一堆東西很麻煩
稍微錄了幾段覺得效果不是很好,就決定還是寫文章就好了XD

會想寫這篇是因為這支碼表在台灣都沒有人發過開箱影片,也沒有開箱文
就算去搜尋國外的也就只有少少幾支影片而已
我自己在預購之前想上網研究一下也沒什麼可以參考
而且想了想,如果我發的話就是全台首發開箱了耶!也幫還在觀望的人介紹一下
現在看起來購入的人真的不多,Yao bike說首批到貨只有20~30支而已,結果預購還沒滿XD

在購入ROAM之前,本來是使用Pioneer CA500,但那個GPS真的是不敢恭維
都已經騎不知道幾公里去了還收不到訊號,甚至還有一整趟一個多小時都收不到的狀況
更早之前用Bryton 310完全沒有這種問題,被雷了幾次之後就決定要換表頭

在購入這支碼表之前,本來有在考慮garmin新出的530
但我的功率計是pioneer的大盤功率計
看了一下garmin的表頭似乎沒有支援踩踏向量的功能
雖然說踩踏向量已經被說沒有甚麼實際的幫助了
但有既然有那個功能就是會想要看一下XD

----------以下進入正題介紹----------

盒裝內容就不介紹了,網路上都搜尋的到影片
坦白說打開的當下第一個念頭就是:哇!怎麼這麼簡陋,沒幾樣配件也沒甚麼包裝



▲外盒,因為東西都已經拆開拿出來了,就不特別裝回去開箱了


▲開機畫面,實測開機約40秒到主畫面

使用Wahoo的一個優點就是幾乎所有的設定都可以在手機完成,相當方便
盒子上的說明也是開箱後拿手機下載app之後配對即可


▲因為我已經配對過了,只要一開app就會搜尋表頭,搜尋時間也滿快的,約5秒


▲表頭也會顯示和手機配對
要改手機的語言表頭才會跟著改,神奇的是我手機改回中文,表頭還是維持英文
不過這樣也好,原本的簡體字加上翻譯錯誤真的很難忍受


▲在首頁的地方就可以直接選擇路線,上方地圖會顯示目前的位置


▲路線的匯入有好幾種方式
可以看到有
匯入檔案:匯入事先規劃好的gpx等檔案
從網站上同步:像現在頁面裡面的路線就是從我strava帳號上匯入
歷史路線:就是以前騎過的路線
直接選擇目的地:像傳統導航一樣選擇目的地,實測之後個人覺得很難用,他不是選熱門
路線,我不確定他安排路線的邏輯是什麼,但常常會去走小路,而且只能選終點,不能選
中途點,可能未來wahoo還需要更新一下這個功能才有實用性。
重新導一次現在的路線:我不是很確定這個功能可以用來做甚麼
回到原點:要注意的是這個是從原路線回到原點,所以如果你原本安排的路線是有繞路到
其他地方的話他就會再繞一次


▲設定頁面
最上面就是表頭的狀態,可以看到有沒有連接到表頭、電量還有韌體版本
第一個選項就是設定表頭頁面


▲表頭頁面設定頁
這部分我覺得很不錯、他已經幫你分類好了
對於像我這種新手來說常常不知道每一頁怎麼放比較好


▲Workout data的地方就是訓練的基本資料
上面有建議說將11個資料從最重要到最不重要排序
是因為這一頁最多可以選11種你想看的資料
然後你在表頭上放大資料的時候會慢慢只剩最上面的資料
我覺得這個設計滿精妙的,因為有些資料並不是時時都需要關注
但如果特別放另外一頁的話,每次翻頁時都需要多翻那沒必要的一頁
改用這個設計就可以避免這個問題


▲爬坡這邊只有7種資料可以選是因為表頭上還會有坡度圖
另外就是導航地圖,還有因為我是pioneer的功率計所以還有踩踏監測的部分


▲LED和聲音設定頁面
我猜很多人會買Wahoo應該其中一個原因就是有這個很炫的LED設計
實測起來也滿實用的,像是我設定的是顯示功率
就可以在看導航的時候持續關注自己的功率區間,以免自己爆掉或是偷懶


▲Profile分頁
在這邊就可以設定自己的功率區間和心跳區間
不知道或懶得算的人,只要輸入自己的FTP他就會自動幫你計算
左方的顏色就是顯示在錶頭LED的顏色

----------以下為外騎實測----------

為了測試這支碼表,首航特別選了從來沒騎過的路線,來看導航是否值得依賴
而且這段從STRAVA上下載的路線還怪怪的,很多明明沒路的地方卻被安排了路線
順便可以來測試偏離預定路線時的反應


▲自動暫停/開始的反應相當靈敏,幾乎是一停/一動就有反應
這邊也可以看的出來中文是簡體就算了,翻譯還相當糟糕
3秒平均功率到底要怎麼翻譯成「翼3秒」


▲導航的地圖也可以放大縮小,像這種密密麻麻的小路不放大來看還真的不知道在走什麼


▲交叉路口的左方


▲交叉路口的右方,也是我們準備前進的方向
這個就是使用導航機的好處,以前來到這種交叉路口總是免不了拿手機出來看地圖
拿這個路口來說,左方路比較大,甚至還有全家,一個不注意可能就走錯了
而且現在車衣越做越小、手機越做越大
如果還要拿手機出來看,還挺麻煩的,所以久了都只騎認識的路
但我覺得既然都要外騎了,就要多走走不一樣的地方,不然在家裡踩訓練台就好了


▲開始爬坡囉
這邊可以看到上面文章提到的坡度圖,只要有先匯入路線就可以預覽之後的坡度
方便自己分配體力,也可知道接下來會痛苦還是可以偷閒
沒匯入的話就只會顯示歷史坡度
這邊又可以看到糟糕的翻譯坡度變成等級,心跳數變成拍數...


▲到了原本路線劃錯的路段
這邊重新規劃路線的速度還滿快的,只要一離開原本的路線幾乎是馬上就重新規劃好了
藍色箭頭就是重新規劃的路線


▲回到原本路線了
原本路線會用灰色表示,先前騎的路線則是黑色
這邊也可以看到要直行時左方的LED也會往前亮來提示
左右轉時則是上方的LED會提示


▲Workout data頁面(放大)
其實還可以放更大到只剩最上面


▲Workout data頁面(縮小)
顯示全部11項資訊時的樣子


▲回程囉
為了測試返航功能,原本的路徑規劃只有畫到終點
這邊就可以看到Wahoo都帶一些奇奇怪怪的小路
到底誰從烏來會不走台9甲而走旁邊那條路


▲導航帶的是左邊那條路
google地圖更點進去看感覺不是很好走...

----------總結----------

雖然有些小瑕疵,但總體來說使用上是滿滿意的
優點:
1. 細緻的螢幕,不愧是新世代的馬表,感覺起來陽光的反光也比較沒那麼嚴重
2. 還算可以的續航力,這次測試第一天使用6.4小時(全程連手機),使用38%電量
第二天使用6.1小時(1/3時間連手機),使用31%電量
回推回來連著手機應該是可以達到官方宣稱的17小時
想省電的話不連手機應該有機會撐到20小時
手機app耗電的部分我的S8 3500mah電量連線6:45使用了22.8%的電
算是有點小耗電,如果要長時間外騎的話可能不要連著比較好
3. 手機app設定表頭相當方便,不用對著表頭慢慢按
4. 支援踩踏監測

缺點:
1. 半殘的導航功能,如果很注重導航的目前不建議購入
2. 原本附的延伸座沒有擴充性,不像bryton的,可以直接接上gopro轉接座
3. 導航時GPS位置會慢約10~30公尺左右,我都過烏來觀光大橋了,還在顯示右轉上橋
4. 回程時坡度圖怪怪的,沒有作用,只顯示平路,不知道是不是因為不是匯入路線的關係
但就算是這樣應該也要顯示歷史坡度才對

大致上是這樣,如果有想知道的可以推文問我
或是有想要測得有時間我也可以幫忙測測看
2019-08-11 21:28
海上搏鮪魚 worte:
3秒平均功率到底要怎麼翻譯成「翼3秒」

這邊又可以看到糟糕的翻譯坡度變成等級,心跳數變成拍數...


坡度的英文是 Grade,
心跳的原文為 Pulse,
(那些翻譯人員應該沒有在騎自行車,所以隨便亂套)
至於那個『翼3秒』,個人猜測可能和原文的縮寫 avg 3s 有關!
(Google 『avg 翼』,會找到一些線上遊戲的資訊)

另外,看到那個每分鐘轉速(正確應為踏頻)也是讓人昏倒,
不只這個,還有很多把單位拿來當成名詞,也真夠天才了!

這也是我不喜歡簡體字的原因,
除了文字是簡體之外,用語都是對岸的使用習慣,
更誇張的是常常亂翻譯,也沒有依不同用途給予正確的名詞,
(臺灣這邊也有此現象,但往往都是沿用對岸的翻譯,只是把字改成繁體)
舉例來說:
power 就有功率、力量、權力、乘冪、動力、電源、威力...等不同意義,
如果使用錯誤,根本就是在搞笑,
所以當我遇到此情況時,寧可去看原文(英文介面),
這樣反而比較容易看的懂!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
如果用過CA500怎麼沒考慮升級CA600?

除了不能觸控, 開機慢了點, 待機短了點以外

完整的繁體中文化

詳細的數據

還有pioneer自家的cyclo sphere

個人覺得比wahoo有誠意多了
batjames worte:
如果用過CA500怎...(恕刪)


電池續航力真的是太大硬傷了
看脆瓜大的評測實際上只有10小時左右而已
但我外騎偶爾會超過十小時
而且我有時候會騎車從台北回到台南的家
wahoo的續航力,電省著點用應該有機會不用充電,再不然就是吃飯時稍微充一下就可以穩穩地過
可能未來有兩個表頭的需求的時候會考慮CA600吧
Mystique Hsiao worte:
坡度的英文是 Grade...(恕刪)


真的,都直接改看英文比較舒適
而且地圖上路名還是會顯示中文,所以有要購入的朋友可以不用擔心~
Mystique Hsiao worte:
坡度的英文是 Grade...(恕刪)


+1 有同感。 但畢竟是外國公司開發的,地區的文字翻譯一定會出錯。
Lahtinen worte:
但畢竟是外國公司開發的,地區的文字翻譯一定會出錯。


就算是這樣,但翻譯時應該找專業一點的人才對,
否則代表該品牌根本不重視當地市場,
如果哪天無預警直接放棄該地區的市場也不令人意外,
要我去支持它們的產品,心裡都會怕怕的!
My Interior Knowledge is Extraordinaire
謝謝分享
恭喜入手高級碼錶
我是之前買elemnt bolt
很好用
(除了導航)
但都騎知道的路或是跟團,所以也用不到

現在遇到最常遇到的問題是
跟自家wahoo的心跳臂帶有時會怎麼連都連不起來
chopin0921 worte:
謝謝分享恭喜入手高級...(恕刪)


原來有人跟我一樣@@我還以為只有我的怪怪的
我的也有時候配不太到
導航的話蠻推薦用komoot綁定wahoo 帳號來設定完導航直接連結gpx過去的,這樣導起來基本上都是大條路而且也不會設定太久
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