[開箱] Bryton Rider 420 上市開箱

Bryton 全新機種 Rider 420 於 09/18 正式上市
此次推出的420最大改變就是一改以往最讓車友詬病的螢幕起霧及藍芽傳輸
420採數位式光學全貼合螢幕讓你即使在劇烈溫差變化下螢幕依舊清晰
並且提高藍芽傳輸速度為以前的6倍

Bryton Rider 420 產品資訊
‧2.3吋 光學貼合螢幕
‧重量 67g (長)83.9 x (寬)49.9 x (高)16.9mm
‧IPX7 防水等級
‧高達 77種數據功能 單頁最高數據格 8
‧與 Bryton Active App 配對後可在手機上變更資訊頁和資訊格
‧支援 ANT+/BLE 雙模感測器
‧5星定位整合 GNSS 全球衛星系統 包含 GPS(美國) Glonass(俄羅斯) BDS(中國) Galileo(伽利略) QZSS(日本)
‧智慧通知功能 透過藍芽和手機配對後 就能接收到來電、電子郵件和簡訊 即時顯示通知
‧路線引導及路口轉彎提示
‧超長電力35小時 支援邊充邊記錄
‧自動同步 Strava. TrainingPeaks. Selfloops
‧Bryton Active App支援規劃路線和訓練計劃功能

[開箱]


主角登場~此次按鍵有2個在背後 包括電源鍵一併改善以往誤觸情況

按鍵功能


充電孔蓋也加大整體看起來比起之前美觀

側面看起來簡潔有力 按鍵也更細膩了些

配件:充電線.束帶.防跳繩

配件:碼表座.2個不同高度的墊片


開機後選擇語系

開啟手機藍芽 啟動 Active APP 配對


三兄弟來張合照 可看出全貼合螢幕效果很不錯


420看來屬410進階版 功能上和450差別在於
1.沒有Wifi
2.沒有支援墊子變速顯示
3.導航沒有電子地圖(也就是只有一條線)

改進了
1.全貼合式螢幕不再起霧
2.藍芽傳輸速度
3.支援功率踏板
4.路線引導轉向提示
5.紀錄中進menu頁更改設定

就外觀看起來個人比較喜歡420簡潔的外型
對電子變速顯示和導航沒有需求的使用者而言420是非常好的選擇
最重要的是價格又比450更便宜一些

Bryton 最貼心的地方除了後勤保固
還有一點就是重視車友的使用狀況聽進車友的心聲
之前的APP更新這次使用全貼合螢幕和提升藍芽傳輸速度
在在顯示Bryton的用心~正港本土品牌真心值得支持

有關於Active APP設定和導航路線規劃使用可參考另篇開箱文
[開箱] Bryton Rider 450 + 全新 Bryton Active APP功能簡介

先簡單開箱~後續會進行測試
將會持續更新測試狀況供有需求的車友參考
有問何疑問及建議也可留言 我將盡可能回覆問題或直接向公司反映
祝大家騎車愉快!!
2019-09-18 20:53 #1
開箱推~
坐等後續測試~
因為410價格降滿多的, 正在和420選擇中......
想看藍芽傳輸實測影片
之前用310藍芽傳輸真的很慢
nekw wrote:
開箱推~坐等後續測試...(恕刪)


snak64000 wrote:
想看藍芽傳輸實測影片...(恕刪)


星期六將會進行實際上路測試
屆時會將紀錄檔上傳過程拍成短片做個紀錄
希望420在藍芽傳輸上會有好表現
星期六騎了 一趟白毛山
中興嶺=>白毛山=>回程=>安妮=>逆上中正 77公里 爬升1323
在白毛山遇到幾位車友也都覺得此次420的外型比之前好看很多
還有人說這次造型比較前衛年輕之前像是老灰阿在用的...
我是覺得老灰阿還不至於就是傳統一點

初步測試速度.迴轉.計圈.高度.溫度都很穩定
坡度偶會飄一下感覺比較像330但又比330好一點
450坡度表現就穩定許多
這部分下次會帶上450一並測試作個比較

至於車友們最在意的檔案上傳
因為APP審核的關係要慢幾天才會上架
未升級之Active APP在檔案上傳的部分會卡住
就請車友們耐心多等幾天
待APP更新後會立刻做測試並上傳影片供車友參考
今天帶了450一起出門測了 一趟山路
四方太子宮=>北田=>逆上中正 48公里 爬升904


原本以為420坡度會飄今天特別注意坡度變化
結果發現420對坡度變化較為靈敏
所以平路只要有一些些起伏他就會顯示坡度
當然有時就會反應過度不過很短暫影響不大
山路進坡顯示也略比450快
爬坡中坡度變化二個略有差異但整體來說都很不錯

420坡度顯示整體來說和450差異不大
個人覺得420靈敏度好一點
以下錄了二段影片供車友參考
由於是拿手機邊騎邊拍所以畫面有點晃建議可以按暫停觀看坡度變化

第一段起點 四方太子宮最後的好漢坡

看不到影片請點外部連結:Bryton Rider 420 VS 450 山路坡度測試比較(1)


第二段起點 北田起點 產業二號橋


看不到影片請點外部連結:Bryton Rider 420 VS 450 山路坡度測試比較(2)


回到家才發現420的提示視窗比450大 字體也大了些


於是又測了一次拍清楚一點


智慧通知同樣變大了 全貼合螢幕字體更清晰
這對有點老花的我來說很實用
不然眼力不佳+騎乘顛坡+太陽眼鏡 看起來實在吃力
有時根本就看不清楚到底是誰來電或是通知


現在就剩檔案上傳了 也是車友最想知道的
無奈APP尚未更新只能請大家有點耐心多等幾天

APP更新順利的話找時間將會進行導航測試
到時也一樣會帶上450一起拍照
看看有電子地圖和沒有電子地圖的差異
供車友們做個參考
Active APP終於審核完畢上架
開啟APP會提醒更新 更新完畢版本為 2.14.56.232
發佈日期為 2019/09/18 (ios的審核效率還真差)


此次還兼更新韌體一樣用藍芽更新時間大約30分鐘


"設定"頁面點碼表圖案 開始上傳檔案 看不到請點外部連結:Bryton Rider 420 藍芽上傳紀錄檔
因為要錄影所以關掉"自動同步紀錄" 車友可視個人習慣選擇開啟或關閉"自動同步"




YouTube 有點怪怪的 我用原始檔截圖出開始上傳和完成時間供參考


上傳完畢會出現成功提示 Strava如有開啟也會同步完成


這次上傳檔案為 中興嶺=>白毛山=>回程=>安妮=>逆上中正 77公里 爬升1323
過程時間4小時16分 檔案大小 375k 上傳時間約2~30秒 和Wifi上傳時間差不多
成績很不錯有需要的車友不用再猶豫了...下手吧

有任何問題皆可留言提問
祝大家騎車愉快
請問樓主
不考慮價差的話(兩台的價差也不大)
您會選450 還是 420?

感謝
freehubr22 wrote:
請問樓主不考慮價差的...(恕刪)


都喜歡很難選
420
外觀我比較喜歡
智慧通知字體比較大
山路坡度靈敏度優一點
藍芽上傳雖不慢但還是要開手機麻煩了點
當然也可以開自動上傳不過這樣一來又不知道她何時傳完檔案 碼錶啥時要關
450
有Wifi優勢騎完回家按幾個鍵就OK
有電子地圖和電子變速顯示

真要我選我會選420外型好看
加上我極少使用導航也沒有使用電子變速

其實看需求~如果有電子變速顯示和導航需求當然就是450
不然我會覺得420是好選擇
趁颱風來臨前測試一下導航
只帶420出門拍照和之前450測試導航之圖片作對比
此次使用自行規劃之路線所以會有路名和轉彎提醒
和之前測試450時走同樣的路線 重點拍攝供參考
四方太子宮=>北田產業道路=>逆上中正

旱溪紅綠燈 前方左轉


太原路三段 74高架道路


四方太子宮
叉路左轉 右走往七瑤產業道路


好漢坡 走右邊


下滑後左轉北田產業道路


中興嶺下滑至連坑巷左轉


順便測試一下偏離路徑
太原路旱溪東路要左轉


不走規劃路線直走下個路口再左轉
出現偏離路徑警示 碼表畫面左邊可以看見原規畫之路線


繼續直走接回規劃之路線 標示恢復正常


抵達前會出現目的地標示


有個功能覺得還蠻不錯就是爬升高度顯示
不過必須開啟導航才會有這功能
450也有這功能之前沒特別提及
左邊北田起點 右邊北田後段3公里處(自在居)
可以知道2公里內的爬升高度


初次測試完
一條線的導航效果有限
十字路口90度大轉彎較好辨識問題不大
Y字叉路要辨識就不是那麼容易
而轉彎提醒又似乎不是很穩定
這點會再做幾次測試確定後再反映公司作改善
建議有導航需求的還是買450有電子地圖會好很多
真要用也不是不行只是要多花點心思
雖有偏離路徑警示但走錯路再回頭會多花些許時間

420這次測試整體感覺很不錯
造型.外觀.按鍵一整個質感升級
全貼合螢幕不起霧連帶字體也更清晰
功能方面 速度.踏頻.計圈.坡度表現都很穩定
尤其是坡度比起以往機型更加靈敏且穩定
藍芽上傳紀錄檔更是大大改善了上傳速度
沒有電子變速顯示和導航需求的420無疑是最佳選擇

測試會持續進行 有任何新發現都會再補上
祝大家騎車愉快~~
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