波音證實中國承諾購買200架飛機訂單有望再擴大

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202605160015.aspx

(中央社紐約15日綜合外電報導)航太巨擘波音公司(Boeing)今天證實,在美國總統川普訪問北京期間,中國已承諾購買200架飛機,而這筆交易最終可能會擴大到追加訂購750架飛機。

波音公司透過聲明表示:「我們這次中國之行非常成功,並實現了我們的主要目標,即重新開放中國市場以接受波音飛機的訂單。」波音執行長歐特柏格(Kelly Ortberg)也是此次美國訪中代表團的成員之一。

波音表示,「這包括了初步承諾的200架飛機,我們預期在這首批訂單之後還會有進一步的承諾」,但波音並未具體說明談判桌上涉及哪些機型。

當法新社詢問具體有哪些飛機包含在這筆交易中時,波音拒絕發表評論。

波音集團感謝川普政府「讓這一里程碑得以實現」,並補充說:「我們現在期待能持續滿足中國的飛機需求。」

在去年6月發布的最新全球商業航空20年展望中,波音估計到2044年全球將製造4萬4000架飛機,這既是為了替換現有約2萬1000架使用中的飛機,也是為了因應需求的成長。

預計大約一半的需求將來自中國、南亞和東南亞。這對波音高層來說無疑是個好消息,因為他們真正的競爭對手其實只有一個,即歐洲的空中巴士(Airbus)。

中國上一次向波音下單可追溯至2017年,當時川普在剛展開第一任白宮任期時前往北京。那時中國訂購了300架單走道和寬體飛機,這是一筆價值370億美元的超級大單。(編譯:李佩珊)1150516
為何不用 C919
ipqc1978
何必理這小號、牠某個大號是豆豆先生就知道發文風格了
Block Anti
因為C919最初認證用CFM引擎.但被美國封鎖,後備長江引擎要做測試領適航證,雖要一定時間,和始終生產力不足以應付國內市場,要等多3-5年才可以增加產量應付市場所需..
炒股失敗
hl4su3a8cl3 wrote:
為何不用 C919(恕刪)


首先C919产能还非常有限,
国内航线都不知道多少年才能满足,
然后欧美适航证没那么简单达成交易的!
C919 吹了好多年了
hl4su3a8cl3 wrote:
已承諾購買200架飛機,而這筆交易最終可能會擴大到追加訂購750架飛機。

美國在貿易戰中經常官方說謊,放的都是許願文,對方根本沒答應。

這次200架客機是MOU (意向書),不是訂單,隨時可以撕毀
大豆也是MOU
tianleijun wrote:
欧美适航证没那么简单达成交易的!

永遠不會給適航証的。

加拿大龐巴迪客機死活拿不到適航證,拖延多年後財務撐不下去,公司直接賣給歐洲空中巴士,然後適航証立刻就發出了。
BigMac4Diet
龐巴迪航空部門關門不是因為適航證,而是被波音檢舉低價搶單,最後米國商務部課了300%反補貼稅......






歐美不發證..........C919也能飛國內線跟東南亞

不發證........歐美大飛機還賣不賣 坐看C919把中國市場吃完?

所以...............歐美最後還是要妥協
hl4su3a8cl3 wrote:
C919 吹了好多年(恕刪)


都交貨運營.你還在吹
BigMac4Diet
各取所需....川普也答應加速C919引擎交付.....
alanchentw wrote:
這次200架客機是MOU (意向書),不是訂單,隨時可以撕毀

就看美國拿甚麼互惠對等(來換)?
適航證嗎?
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