尷尬了!小米SU7剛開賣 就過彎失控衝撞分隔島

rockliang wrote:
影片中拍攝車主一開始還在羨慕對方,這麼快就拿到SU7實體車,沒想到一個過彎的瞬間,車身沒有即時控制住,直接撞上分隔島。由於事發地點位於湖北武漢,武漢小米之家汽車體驗店工作人員向媒體回覆,該車為試駕車,「客戶轉彎加速過快,加上前一晚下雨,高架橋下方全是濕的有積水,才導致車輛失控撞到路邊。」


估計發文的樓主應該沒過兩件事:

1.沒看過原始失控影片?

影片第30秒開始

2.沒開過重踩油門後輪會甩尾失控的車?

3.樓主知道車輛可以在雪地狂飆代表什麼意思嗎?
(影片第6秒電動尾翼自動升起...保時捷911設定在時速120公里以上自動升起)

Ps.樓主目前自己擁有4輪的汽車嗎? 還是只騎2輪而已?
BigMac4Diet
kira7887 正解。打滑時,朝哪邊滑,方向盤就打哪邊,減少前輪打滑夾角,前驅車要同時鬆油門,等抓地力出現再反向回正即可。如果車子有ECS就鬆油門等系統介入,不要大角度轉方向盤,很容易救回的。
kira7887
BigMac4Diet老哥是懂的,不像發文者簡直像不懂開車強行把駕駛者的鍋甩車上。我那時還是嚇了自己一大跳,因為路就雙向共兩車道,後輪抓地力不夠的時候正好對向車就在旁邊。
汽車市場的體量金額是手機的數倍以上,在蘋果放棄造車,而在中國佔領新能源高地以及油車退出歷史舞台的必然下,世界經濟天平向中國傾斜已是難以阻止的大勢,小米的新車無異於一顆炸在傳統車廠頭上的原子彈,只需要保時捷六分之一的價格就能做到其同級的動力操控質感,車機智能系統更是傳統車廠望塵莫及的領先,如果這個趨勢延續下去,小米極可能成為下一個蘋果並取代其全球龍頭企業的地位,等死吧咱就。
我希望這輩子能看到台灣的車商

都能體驗地獄,享受地獄

活在台灣只是不長進的吸血鬼




tekken wrote:
這車0-100KM超...(恕刪)
rockliang wrote:
自己不去檢討出事的小...(恕刪)


脑子不清楚就不要来发言了,哈哈哈哈
rockliang
小米智慧電動車要做的更智慧一點吧,若沒造車經驗的小米就多學習其他世界各大車廠吧!你應該問問小米CEO腦子清不清楚吧~[幫不了你]


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樓主要不要來指導一下
[世界各大車廠]哪一家可以做出不會滑出去的智慧車子?
一PLON一
照樓上你這意思,造車越久的廠牌越不應該出事故吧,而且你要不要去查查看事故比例,可能你也不會查[沒有不敬的意思]
iijima_ai
rockliang 法拉利造車造這麼久,還會出事故?
喂!雷軍有人問你腦筋清不清楚
雷軍:喔!哪顆鳥屎

雷軍,湖北仙桃人,無黨派人士,中國大陸企業家、高級軟體工程師、天使投資人,小米科技創始人、董事長兼執行長,金山軟件公司董事長,一度同時兼任金山、YY、獵豹移動等三家上市公司董事長。在2019年富比士全球億萬富豪榜,排名第143位,財富值96億美元
rockliang
你要不要去比比世界其他各大車廠的財產?[笑到噴淚][笑到噴淚][這我不行][這我不行]
有種酸葡萄的感覺
小米的問題在於不尊重汽車產業

靠營銷技巧

和中國強大的電車供應鏈

拚裝出一個合格的工業產品

但是很明顯

沒有靈魂

所謂靈魂

就是嚴謹的測試和一遍遍的調試

加上只此一家的核心技術

有趣的是

雷軍在發布會上

和特斯拉種種比較

為何?

因為特斯拉名氣大

也因為特斯拉配置垃圾

所以這種比較法

可以凸顯小米高性價比

和高端品牌平替的小米精神

小米選擇對手的策略非常雞賊

不敢和比亞迪比

不敢和華為比

偏偏挑上特斯拉

當然囉

他搶走不少特斯拉崇拜者的訂單

但是沒有靈魂的小米

永遠不可能打入高端市場
葵日月
特斯拉崇拜者應該改成營銷愛好者,其他沒問題
Blues0722
靈魂?? 日本漫畫看太多了!![幫不了你]
小米的問題在於不尊重手機產業

靠營銷技巧

和中國強大的手機供應鏈

拚裝出一個合格的工業產品

但是很明顯

沒有靈魂

所謂靈魂

就是嚴謹的測試和一遍遍的調試

加上只此一家的核心技術

有趣的是

雷軍在發布會上

和蘋果種種比較

為何?

因為蘋果名氣大

也因為蘋果配置垃圾

所以這種比較法

可以凸顯小米高性價比

和高端品牌平替的小米精神

小米選擇對手的策略非常雞賊

不敢和華為比

偏偏挑上蘋果

當然囉

他搶走不少蘋果崇拜者的訂單

但是沒有靈魂的小米

永遠不可能打入高端市場

改成手機也不違合

台灣人才輩出.個個都比雷軍厲害

小米自創辦以來就保持著很高的增長速度。作為小米旗下最重要的產品品類,小米(含旗下Redmi、POCO等子品牌)手機在2011年售出27萬台,2012年售出719萬台,2013年售出1868萬台,2014年售出6107萬台,2015年售出6655萬台,2016年售出5542萬台,2017年售出9141萬台,2018年售出1.1866億台,2019年售出1.246億台,2020年則售出1.46億台[43]。按市場份額計算,自2018年以來,小米旗下的智慧型手機銷量連續居於世界前四[44],在2021年第二季度甚至短暫超越蘋果,躋身世界第二[45]。是目前世界主要手機廠商中最年輕的。
Blues0722
那台灣有作出什麼了不起的車嗎??
刀鋒意志
你們這種復制貼上的水軍可以賺多少啊。
rockliang wrote:
小米智慧電動車要做的更智慧一點吧,若沒造車經驗的小米就多學習其他世界各大車廠吧!你應該問問小米CEO腦子清不清楚吧~幫不了你



笑死人了

世界各大車廠 除了引擎的專利,在車身,底盤有啥特別的優勢?

rockliang wrote:
小米智慧電動車要做的更智慧一點吧


以您的知識,

"小米智慧電動車要做的更智慧一點"

請問要做到啥程度 叫做 "更智慧一點" "

車 自己把 手動駕駛 強迫轉為 自動駕駛?

你是車廠你不怕被消費者告?

腦子不用 乾脆捐了
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