Harvey norman wrote:這個憨豆，講話很不老實，講的話不要信.
【世博會剛落...(恕刪)
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沒耐心的話，只要知道樓主又來騙人就可以了
這起風波在過去這段時間成為日本產經界與汽車製造業極大的一個爭議焦點。從這家公司的興起、大阪世博會（萬博）的導火線，到最近的「巴士墓地」事件，它的完整始末可以說是一部**「綠能補貼大躍進，最終敗給品質與信任」**的教科書。
以下為您還原這起風波的詳細經過與內幕：
## 1. 明星新創的誕生：豪言「日本首家商用 EV 製造商」
2019 年在北九州市成立的 **EV Motors Japan（EVMJ）**，在創辦初期風光無限。
當時日本正積極推動碳中和，但日本本土汽車龍頭（如豐田、日野、五十鈴）在電動巴士的開發上速度較慢。EVMJ 抓準這個市場真空，標榜自己是**「日本第一家專門研發商用電動車（巴士、貨車）的本土製造商」**。
他們的核心賣點是自主開發的「主動式逆變器（Active Inverter）」技術，號稱能比市面上的電動車減少 15% 到 30% 的電力消耗。靠著這個「日本本土技術」的招牌，他們順利獲得了日本中央與地方政府巨額的綠能補助金，也成功吸引了大阪地鐵等大型企業的信任，簽下了多筆大單。
## 2. 商業模式的硬傷：過度依賴中國代工與適應性難題
雖然對外主打日本自主研發，但 EVMJ 本質上採取了**「無廠半貼牌（Fabless）」**的模式。
* **代工供應鏈：** 他們將整車製造外包給中國的重型車輛製造商（如 **威馳騰 Wisedom** 等公司）。車輛在中國生產好大半，再運回日本進行軟體調整與本土化改裝。
* **致命的品質管理：** 這種將生產線完全外包的模式，導致了嚴重的品質管控（QC）盲區。車輛在設計上可能不夠適應日本複雜、多雨且高標準的公共交通營運環境。
## 3. 大阪世博會的世紀考驗：全面崩潰的開始
這場風波的最大導火線是**大阪世博會**。
大阪地鐵為了呼應世博會的「綠色低碳」主題，雄心勃勃地向 EVMJ 採購了 **190 輛電動巴士**，總斥資約 **75 億日圓**（其中大部分由政府補貼掩護）。原規劃是 150 輛在世博會期間作為主會場「夢洲」的接駁車，另外 40 輛用於大阪市區。
然而，這批車實際上路上客後，就出現了大量的「水土不服」：
* **故障頻發：** 車輛接連發生**煞車系統異常、零件無故脫落，甚至在測試自動駕駛時發生多起擦撞事故**。
* **官方介入召回：** 日本國產交通省（相當於交通部）去年10月覺得事態嚴重，親自派員進駐 EVMJ 進行安全調查，EVMJ 隨後不得不緊急召回其中的 85 輛進行大修。
## 4. 2026 年初：從「轉用斷念」到「巴士墓地」
世博會落幕後，大阪地鐵原本的如意算盤是：把這 190 輛巴士直接編入大阪シティバス（大阪城市巴士）的常規路線中繼續發揮餘熱。
但在 2026 年初的全面安全檢修中，工程人員絕望地發現這批車的軟硬體隱患比想像中更深。2026 年 3 月 31 日，大阪地鐵正式發表公告宣布**「全面斷念」**——徹底放棄轉用計畫，連未來的自動駕駛試驗也一併取消。
> 大阪地鐵因此認列了高達 **67 億日圓** 的損失，並宣稱這批耗資巨萬的電動車「在商業上與安全性上已毫無價值」。
>
隨後，超過 100 輛被淘汰的中國製電動巴士，被整整齊齊地棄置在大阪市城東區的一塊空地上。這幅奇景被日本網友拍下上傳，在 Twitter (X) 等各大社群上被諷刺地稱為**「電動巴士的墓地」**。
## 5. 風波最新進展（2026 年 4 ~ 5 月）
### 🚨 EVMJ 聲請民事再生，但拒絕認輸
面對大阪地鐵在 4 月 1 日正式發出解除合約並追討購車款的通知，財務崩潰的 EVMJ 隨即於 **2026 年 4 月 14 日** 向東京地方法院遞交了**民事再生（重整）**申請，並在 4 月 21 日獲得法院通過。
* **負債：** 負債高達 **56 億 8,500 萬日圓**。
* **反擊：** 5 月 1 日，EVMJ 發表聲明公開槓上大阪地鐵，揚言「將在法律上抗爭到底」。EVMJ 認為大阪地鐵的解約完全缺乏法理依據，堅稱車輛故障只是零星的個案問題，全面停運是大阪地鐵「單方面的政治判斷」。
### 🚛 「墓地」開始清空（五月中旬最新動態）
就在幾天前（2026年 5 月 18 日），大阪地鐵宣布開始動用大型拖車，將停放在城東區「墓地」裡的 100 多輛涉事電動巴士**分批分夜運走**。
大阪地鐵表示計畫在 6 月底前將所有巴士清空並移出大阪府。然而，當日本媒體追問這批被宣告「毫無安全價值」的巴士將被運往何處時，大阪地鐵表示**「移送地點不便透露」**，這也為這起風波留下了最後一個神祕的問號。
EVMJ 如今一邊尋找新的出資贊助商（Sponsor）試圖重組公司，一邊準備與大阪地鐵大打官司，這場綠能鬧劇顯然還要演很久。
以上是這個事件比較詳細的相關資料，要不是Harvey norman主動提起，我還真不知道倭奴又自己搞自己，還搞得那麼難看
都說家醜不外揚，偏偏就是有些狗，連自己是條狗都不知道，看到主人家出醜，還瘋狂吠叫引人圍觀
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因為以前倭國產品好的表象也是吹出來的，看看現在多少倭商被爆出造假就知道了，而且造假歷史一查，隨隨便便都是30~40年以上[冷笑]
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他只是來騙的，怎麼可能跟你講邏輯[偷笑]
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hidear1024 wrote:
這件事和鴻華有什麼關係？
3樓說日本不用中國電巴
但日本自己又造不出來
怎麼辦？
是不會跟其它國家的廠商買喔？
那鴻華不就可以有機會賣自家電巴給日本？
政治咖整天就往政治想
難怪被文章被移到垃圾政治板來
路人39你說的沒錯，樓主明明就是個只會騙的政治咖，還到處po這種垃圾詐騙文，難怪最後都會被丟到垃圾政治來[偷笑]
別人只說鴻華有機會, 又沒說一定會是鴻華賣, 政治咖的思考邏輯才奇怪[幫不了你][偷笑]
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