economic wrote:
日本與伊朗的關係不錯...(恕刪)
日本沒說自己是 VIP, 能通過
中國說自己是VIP, 船被驅趕回去待著
關係不錯是以前， 以前是以前， 現在是現在
現在中國小頭銳面， 忘恩負義， 見死不舊， 屁話一堆，伊朗也不是笨蛋， 不懂怎麼回敬中國牆頭草的行徑嗎？
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先是取消成品油（包括汽柴油）出口
昨天又宣布取消 PVC 13%出口退稅
若非中國缺油， 怎會輕言暫時放過台灣呢？
出口退稅，本是為了強化傾銷， 用國家的力量，逼死別國的工廠， 現在中國缺油了， 沒那個卡窗玩傾銷了吼
台灣 PVC 塑化股佔大盤權值很高， 可帶動台北股市更快速的回升
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台聚集團主管觀察，中國石化廠過去有低價原料優勢，如今隨著中東戰事爆發，推升國際油價大漲並且短缺，原料供應不足，中國廠商無法大力擴產，近期中國廠商的海外報價已經和其他同業大致拉平，看好接下來市場競價情況可望有所改善。
台塑主管分析指出，中國現在是全球最大的PVC生產與出口國，由於過剩情況嚴重，產品外溢出口到印度、東南亞等其他國家，搭配13%的出口退稅優惠，包括台、日、韓等亞洲石化業者皆面臨苦戰；如今隨著4月中國PVC出口退稅取消，大家站在相同起跑點，有利台塑營收、獲利回穩。
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watching-guy wrote:
中國真的缺油了
先是取消成品油（包括汽柴油）出口
戰略儲備破億桶叫「缺油」？你的算術是體育老師教的嗎
先說結論：這套「中國缺油所以放過台灣」的敘事，是把戰略預置當成手無寸鐵，把產業升級看成窮途末路，把地緣布局誤解為力不從心。簡言之，看著老虎收爪回舔，就以為那是隻病貓。
一、11億桶儲備叫「缺油」？那你家冰箱有三天存糧是不是也算饑荒？
根據哥倫比亞大學全球能源政策中心估算，中國戰略與商業石油儲備合計達14億桶，可覆蓋淨進口量約六個月。IEA的90天安全線在它面前像條踩爛的門檻。2026年初美伊戰火一燒，中國非但沒有哭喊缺油，反而日均超過100萬桶瘋狂掃貨入庫，這叫「缺油」？這叫趁火打劫囤戰備。
取消3月成品油出口？那是把每年5842萬噸的海外市場瞬間轉化成國內戰略緩衝。相當於預留了兩個月的柴油、三個月的汽油在國內待命。這不是窮到沒飯吃，這是把餐廳外賣單全砍了，食材留著防斷糧。你的手機滿電時會插著行動電源，那叫未雨綢繆，不叫電池壞了。
二、PVC退稅跟油輪有半毛錢關係？你的化學是家政老師教的？
你說「中東戰事爆發推升油價，中國沒原料擴產」。這句話暴露出對石化產業的無知到了令人尷尬的程度。
中國PVC產能70%以上是電石法——用煤和石灰石，不是用油。只有30%是乙烯法（油基）。中東油價飆漲，受創最重的是日韓台灣的乙烯法產能，反而讓中國煤基電石法產品的成本優勢更加凸顯。這時候取消13%出口退稅，不是「沒油玩不起」，而是老子不陪你們玩傾銷了，順手教訓一下國內那群只會打價格戰的廢物產能。
財政部文件白紙黑字寫著這是「反內卷」政策，目的是逼死國內低階產能、推動醫療級/食品級高附加值轉型。這是產業結構的升級斷捨離，不是能源枯竭的垂死掙扎。把這兩件事混為一談，就像看見有人從手機遊戲登出，就斷言他沒電費繳不起網路。
三、「放過台灣」？你的地緣政治是童書老師教的？
「若非中國缺油，怎會輕言暫時放過台灣」——這句話的邏輯鏈斷裂得讓人想送你去維修。
中國對台戰略遵循的是政治與軍事邏輯，不是油價K線圖。2025年《能源法》修訂強制企業維持最低庫存，恰恰是為了在極端情況下（包括台海衝突）確保能源自主。儲備越充足，戰略選項越多，而非越少。取消成品油出口是把拳頭收回來蓄力，不是把手剁了投降。
退一步說，若真依你的邏輯「缺油所以放過台灣」，那麼中國儲備破紀錄的當下，豈不是更該趁油料充足速戰速決？你的推論在邏輯上自我矛盾，在事實上查無實據，在情緒上倒是挺會自我安慰。
四、傾銷邏輯的誤讀：國家補貼不是「卡窗」，是「煉蠱」
你說「退稅本是為了強化傾銷，用國家力量逼死別國工廠」。這話只說對了一半。中國確實長期用退稅補貼PVC低價傾銷，但目的不是「逼死外人」這麼浪漫，而是養活國內過剩產能這頭怪獸。
2025年中國PVC產能3032萬噸，開工率不到70%，嚴重內卷。這13%退稅不是武器，是輸血袋——拿全民稅收補貼一群效率低下的國企，讓他們把產品倒到印度、東南亞，換來的是一連串反傾銷調查和國際信譽破產。
現在取消退稅，不是「沒卡窗了」，而是終於發現這窗戶砸的是自己的腳。與其說中國「沒能力傾銷」，不如說它懶得再為這群廢物燒錢，順手做個順水人情給台塑——反正乙烯法PVC在油價高漲時本來就競爭不過煤基電石法，不如讓台灣石化股反彈一下，當作統戰的零頭。
結語：別把戰略收縮當成體制崩潰
台塑主管說「大家站在相同起跑點」，這是客氣話。真相是：中國站在更高維度的起跑點——它有六個月的油儲當後盾，有煤基PVC的成本優勢當護城河，有霍爾木茲海峽的選擇性通行權當籌碼
11億桶平均每一人儲備半桶而已，不用吹牛裝大尾， 沒油就是沒油， 每種行動都有不得不做的理由， 你寫的東西是在騙外行用的， 騙人不能掩蓋實情
你是白X嗎？中國的原油不斷流進中國，但你的日本媽媽呢？
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日本一天只要300萬桶. 中國在波斯灣與委內瑞拉每天減少950萬桶. 缺口比日本大很多, 日本容易彌補, 中國難以彌補.
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【SFC-UNL表示:從海平面到無限高】
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https://araverus.com/news/china-reserves-airspace-40-days-heightens-geopolitical-risk
中國保留空域40天，加劇地緣政治風險
Araverus 團隊
2026年4月5日下午12:16
印太地區地緣政治不確定性加劇，意味著全球供應鏈和國防領域投資面臨更高風險。這可能導致亞洲股市波動，並增加對國防承包商的需求。同時，這也意味著在台灣海峽或東海擁有重要業務或收入的公司將受到更嚴格的審查。
中國未作任何解釋，便將大片離岸空域保留了 40 天（3 月 27 日至 5 月 6 日），並發布了通常用於軍事演習的警報，這引發了航空界的疑雲，並加劇了地區緊張局勢，尤其是在台灣和日本附近。
這次發布的「空中任務通告」（NOTAM）覆蓋範圍比台灣還要大，從黃海延伸至東海，且無垂直高度限制（「SFC-UNL」）。史丹佛大學「海光計畫」（SeaLight）主任雷鮑威爾指出，此次通告持續40天，且未宣布任何演習，並標註了「SFC-UNL」字樣，顯示海域處於持續的作戰準備狀態。
美國海軍戰爭學院中國海事研究所所長克里斯多福沙曼指出，預留空域為演練應對潛在台海衝突的空中作戰演習提供了機會。台灣官員認為，中國利用美國在中東衝突中分心的機會，意在威懾美國盟友，削弱美國在印太地區的影響力，尤其針對日本。
這項行動是在中國暫停台灣附近海域的軍事飛行之後採取的，同時正值美國國會代表團訪問台灣、日本和韓國，以及日本部署遠程飛彈之際。
PLATracker 的 Ben Lewis 指出，以往類似的航行通告 (NOTAM) 的周期較短，通常為 3 天，這意味著更長的窗口期為春季訓練提供了更大的日程安排靈活性，但他預計鑑於即將到來的政治訪問，不會有大規模的演習。
