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文章編號：93401770
範圍越大, 俄國留在國內的火炮與士兵就要越多. 也因此會造成前線的火力與補給越困難.
1300公里方圓內有多少個wildberries, Ozone的物流倉呢? 烏克蘭趕快盤點, 然後發射無人機, 逐一通通去燒掉.
希望盡量能讓中資跟著俄國一起陪葬囉~~
物流倉的貨, 六七成都是中資的. 燒物流倉, 就等於是燒中資.
另外, 也要加強炸毀一帶一路的車站鐵路與巴士卡車的集中停車區, 讓新的中國貨難以抵達俄國的消費重鎮.
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烏軍對位於雅羅斯拉夫州（Yaroslavl Oblast）及烏德穆爾特共和國（Udmurt Republic）的石油設施實施遠程打擊，兩地距離烏克蘭國界約1300公里。
澤連斯基指出，烏方正持續執行遠程打擊計畫，削弱俄羅斯為戰爭籌措資金的能力，並感謝烏克蘭國防軍官兵精準完成任務，成功打擊不久前仍被視為俄羅斯縱深後方的重要目標，強調烏克蘭正透過一次次反擊，將戰爭帶回俄羅斯境內。
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文章編號：93402768
我已經可以"遇見"某些人的說法：1.你是個黃俄孝子 2.影片的片主是個黃俄孝子 3.你是中共同路人 4.匪區資訊不可信 5.你是邱世卿的信徒
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文章編號：93402829
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文章編號：93403105
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文章編號：93404643
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文章編號：93405010
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文章編號：93405553
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文章編號：93405563
2026年7月27日前線簡報
「中央」集群分隊在多布羅波利耶市（Dobropollya）地區的成功推進，確保了該部隊集群責任區右翼的活躍行動。
托爾斯科耶（Torskoye，北緯 48°32′59″，東經 37°25′17″，2001 年人口為 473 人）已獲解放。俄軍前線突擊小隊已抵達烏克蘭武裝部隊在格魯茲卡河（Gruzskaya）匯入卡津尼托列茨河（Kazenny Torets）地區、位於卡津尼托列茨河右岸的最後一道防線。
該防線由位於彼得羅夫卡（Petrovka）、托列茨科耶（Toretskoye）和克拉斯尼庫特（Krasny Kut）定居點的防禦據點組成。
在對岸，敵軍依託格魯茲卡河和卡津尼托列茨河河道掩護，在賴斯科耶（Rayskoye）— 新格里戈羅夫卡（Novogrigorovka）— 新尼古拉耶夫卡（Novonikolayevka）一線由東向西實施防禦。
在肅清彼得羅夫卡 - 托列茨科耶 - 克拉斯尼庫特樞紐後，俄軍部隊可能會開始沿貝雷斯托瓦亞（Berestovaya）、洛佐瓦亞（Lozovaya）和貝雷斯托瓦塔亞（Berestovataya）等山溝河道，包圍部署在賴斯科耶 - 尼古拉波利耶（Nikolaypolye）戰術突出部的烏軍集團。
受河流保護的左翼將使其能夠與「南方」集群左翼向羅斯科什諾耶（Roskoshnoye）— 尼古拉波利耶方向的積極行動協同配合，完成此次推進。
此前我們曾預測，在多布羅波利耶地段取得的成功，將是俄羅斯聯邦武裝部隊開始在賴斯科耶 - 新格里戈羅夫卡地區推進的關鍵——藉此從西面形成對烏軍德魯日科夫卡（Druzhkovka）防禦區的大範圍包圍。同時將敵軍新格里戈羅夫卡 - 齊拉特科洛德茲（Zolotoy Kolodez）防線與斯拉維揚斯克 - 克拉馬托爾斯克城市群施加隔絕，並對該防線的右翼——齊拉特科洛德茲施加壓力。
敵人將被分割成孤立的抵抗點，並被拉伸在從德魯日科夫卡市到比列茨科耶市（Belitskoye）的整個戰術空間內。
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文章編號：93405605
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文章編號：93405634
不相信中國有30億桶原油庫存
衛星沒看到的地方
不代表就沒有原油庫存
地下水封洞庫、戰略掩體庫
都會有庫存
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Rory Johnston
關於中國原油庫存數據的一些［更深入的］想法：
針對中國原油進口量暴跌，其中一個較看空油價的解釋是：中國只是停止了囤積庫存。官方數據顯示，過去一年中國的庫存每天約增加 150 萬桶（1.5 MMbpd），因此進口量根本不需要回升到接近今年 2 月的水平。光是這一點，就能解釋中國進口量 500 萬桶變動中的約 200 萬桶。
中國庫存過去確實大幅增加，但官方數據的估計過高得離譜。該數據是根據官方數據（國家統計局 + 海關）中的「中國原油產量 + 淨進口量 - 煉油加工量」計算而得。這邏輯聽起來合理，但歷史累積的算術差額大到不可思議。這很可能是因為其中某個組成部分存在結構性的扭曲，我個人認為是官方的煉油量被低報了（不過所有主要組成部分都有些許調整空間）。
正如你在左圖所見，官方數據推算出的庫存累積幾乎總是正數。更誇張的是，看右圖就會發現，自 2017 年以來，推算出的累積增加庫存接近 30 億桶。
過去十年來，中國確實建立了「非常多」原油庫存，但根據衛星追蹤數據（下方的 Kpler 數據）觀測到的實際原油庫存增量，峰值也僅約 4.5 億桶，還不到官方數據推算值的 1/6。
在伊朗戰爭發生前的一年裡，觀測到的實際原油庫存每日增加約 37.5 萬桶，而官方數據推算出的卻是每日增加約 140 萬桶；而且在伊朗戰爭爆發前夕，觀測到的庫存增長已相當平緩，這進一步削弱了「停止囤油」對進口量暴跌的解釋力。
總結來說，中國原油進口量回落的部分原因，確實可以歸因於先前囤油動作的停止，但這大概只是一個溫和的因素，而非主要主因。
