中國「運20」都能做了,要全自製C919應該不難。使用外國零部件,在我的理解主要是為了拿美國跟歐盟的適航證明。民用飛機是要賣來賺錢的,拿到適航證明對於外銷比較有幫助。然而可能是因為空客跟波音的關係,才讓歐美的適航證明沒有理由的一直被卡著。
lordkon wrote:.我又不買歪L關我屁事..(恕刪) 所以你根本就是在嘲笑那些支持國產的人吧?全世界的國產價格賣的比外來貨還貴的只有台灣,但台灣人還是很支持,只是台灣的支持者往往被當成傻子,這在政治上的情形也是一樣,爛掉的該倒就讓他倒,沒辦法倒的還有中共國來施壓,不過那些只會自由心證的蛆也是不怕就是了。
lordkon wrote:.統包的法國公司一定會好好處理這落伍的發動機..(恕刪) C919用的發動機在A320跟波音737都有使用,不過還是一樣,新飛機雖然新但從沒人坐過,第一批的客戶是一定得當白老鼠,就看中國商飛的領導腦袋如何處理了,如果跟顏董一樣就沒辦法了,畢竟國營企業生態就是養老院,工作隨便也一定是績效優等,只有在追求員工福利上才會說自己不及格。納智捷的第一批白老鼠現在也是被人歧視到不敢說自己曾經買過納智捷,某政黨的支持者現在也是一樣。