tony333324 wrote:
young0...(恕刪)
車就是車，還分啥油車/電車/混動？ 當然啦，現在會有廠商「教育」受眾，油車就是耗油，聲音大！ 這才是靈魂！
因為不這樣「教育」，毫無立足之地！
混動的轉換效率最高也就是 45%左右，雖然也是中國車佔據第一名，但跟電車比起來，快80%的轉換效率直接輾壓；更不用說整合各種功能，正常的純電平台就是輕鬆簡單⋯⋯⋯差距之後會越拉越大。
但也不是說是電車就行，今天看到法拉利發表的純電車，覺得⋯⋯⋯歐洲汽車業要進入黑暗時代嗎？
個人積分：543分
文章編號：93185852
車就是車，還分啥油車/電車/混動？ 當然啦，現在會有廠商「教育」受眾，油車就是耗油，聲音大！ 這才是靈魂！
因為不這樣「教育」，毫無立足之地！
混動的轉換效率最高也就是 45%左右，雖然也是中國車佔據第一名，但跟電車比起來，快80%的轉換效率直接輾壓；更不用說整合各種功能，正常的純電平台就是輕鬆簡單⋯⋯⋯差距之後會越拉越大。
但也不是說是電車就行，今天看到法拉利發表的純電車，覺得⋯⋯⋯歐洲汽車業要進入黑暗時代嗎？
這個托尼整個腦袋完全卡死在上世紀，只能好漢總提當年勇，没啥招了，他就是牢A說的，看到中國快速壯大而崩潰的台灣人，我只敬他願意提槍上陣，但面對大規模無人機戰隊，我不知他會不會徹底崩潰[偷笑]
我為什麼要崩潰? 我在紫光工作耶!
