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長征10號火箭回收成功

hank28 · 2026-07-10T20:56:39+08:00

跟之前SPACE X回收火箭的方式都不一樣不知道那繩索是什麼材質的而且是在海上回收這代表目標點可以是不固定的操控能力實在恐怖。

hank28

114分

樓主

hank28

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文章編號：93345506

NASA因為沃爾夫條款的關係不能跟中國航天合作
SPACEX應該是不受條款限制
不過因為SPACEX有跟NASA合作所以也會被NASA影響
導致SPACEX無法跟中國航天交流經驗?

hl4su3a8cl3

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22樓

hl4su3a8cl3

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文章編號：93345524

ayretimr wrote:

"大量商轉的極高成功率"這段描述是獵鷹9號跟筷子夾的星艦是不同火箭型號.星艦超重助推空重就200噸除了筷子夾就剩海上濺落.長征十號乙對照是獵鷹9號不是Starship.

星艦起飛是 5000噸，長征是2000噸，本質上就是不同量級

但是長征十號對比獵鷹9號並不對稱，畢竟獵鷹9已是大量商轉成功的

整體看來，Spacex確實先進多了

tteffuB 特肥吧

美國養豬殺豬的確先進，台灣養豬殺豬落後但好吃。

2026-07-14 10:19

hank28

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hank28

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文章編號：93345531

hl4su3a8cl3 wrote:
星艦起飛是 5000...(恕刪)

你要這樣說不如乾脆講美國老早就登過月了
美國航天比中國先進的多
肯定沒人反駁你 0.0...

ayretimr

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ayretimr

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hl4su3a8cl3 wrote:
星艦起飛是 5000噸，長征是2000噸，本質上就是不同量級
但是長征十號對比獵鷹9號並不對稱，畢竟獵鷹9已是大量商轉成功的
整體看來，Spacex確實先進多了

1.你錯把海上回收成功的長征十號乙(CZ-10B)當成長征十號(CZ-10)
2.長征十號(CZ-10)起飛重量2000噸,長征十號乙(CZ-10B)起飛重量760噸,獵鷹9號550噸.
3.星艦和長征十號仍在測試階段
4.火箭回收這塊確實SpaceX先行領路者,獵鷹9號首次回收成功在2015年無可辯解.長征十號乙才剛完成第一次試飛和回收就說SpaceX一定較先進~未必如此.

殲二十

900分

25樓

殲二十

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文章編號：93345653

星艦試射了13次, 僅2次使用夾持式回收, 成功率50%。

hl4su3a8cl3

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hl4su3a8cl3

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文章編號：93345717

Falcon 9：已經證明「火箭可以像飛機一樣反覆使用」
Starship：挑戰「超重型火箭完全重複使用」
長征十號：正在驗證「下一代火箭回收能力」

所以不是同一層級的比較
Starship 的挑戰目標其實比 Falcon 9 更高
而長征十號的回收路線仍在建立階段

用晶片比喻
Falcon 9 是個高良率的成熟製程
Starship 是挑戰大型線路的先進製程
長征十號是還在測試中的擬似成熟製程

katokikyo

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katokikyo

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文章編號：93345726

hl4su3a8cl3 wrote:
星艦起飛是 5000...(恕刪)

星艦都還還試飛呢.............如果連開發中的都算進去，長征9號可以到6000噸。
SPACEX在回收火箭上是走在前面，但是造"大"火箭，美中俄國家航太中心早就在搞了，SPACEX的目標是降本，讓太空運輸的費用降到商業負擔的起。

ayretimr

943分

28樓

ayretimr

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文章編號：93345736

hl4su3a8cl3 wrote:
Falcon 9：已經證明「火箭可以像飛機一樣反覆使用」
Starship：挑戰「超重型火箭完全重複使用」
長征十號：正在驗證「下一代火箭回收能力」

所以不是同一層級的比較
Starship 的挑戰目標其實比 Falcon 9 更高
而長征十號的回收路線仍在建立階段

怎麼誇SpaceX不挑你的理,但長征十號乙(CZ-10B)與長征十號(CZ-10)是不同火箭.海上回收成功的是長征十號乙(CZ-10B),長征十號(CZ-10)是專為載人登月開發的運載火箭~一次性使用完全不考慮回收.