vspebrian wrote:
英國女王, 應該要出(恕刪)
去了解一下真實的世界吧，
連老美的共和黨政治人物都知道，當初西方第一個和中華民國斷交的是英國，英國說說而已，別當真。
https://youtu.be/PNAAp3rVMNg
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normanchou wrote:
噗~~~~中國當然沒(恕刪)
你怕是没仔细看内容吧？真傻还是装傻？
中国民航局发布新规 专家：复飞条件给美方说清楚了
https://m.guancha.cn/internation/2020_06_04_552916.shtml
中国民航局发新规 专家：复飞条件给美方说清楚了
值得注意的是，随着全球疫情形势的变化，中国民航局曾告知美国官员，正在考虑修改规则。但美国交通部抱怨称，中方没有“明确”表示何时会修改规则。
6月4日，美国“等”的新政策来了。民航局发布通知称，自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。
其他新规还包括，在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅；各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》；以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施等。
也就是说，这将在事实上增加回国航班的数量，也扩大了乘客在购买中转航班时的选择空间。
张仲麟对此分析指出，上述通知的本质，就是把中美航班这个球踢回美国那儿：“复飞条件我写的明明白白，你自己看去。”
因为新规坚持了“五个一”不动摇，对前段时间没飞航班想复飞设置了不少条件，比如目的地机场出具的接收函，要遵照中国的民航防疫规定等。“要求都给你说清楚了，你还做不到那就是你的问题了，何况这些要求并不过分。”
他还认为通知中的熔断机制“更妙”，有利于让航空公司切实地重视起登机前检疫，也能变相增加一些防控工作得力航空公司的航班量。
而对于美方的无理指责和刁难，外交部发言人赵立坚5月25日回应表示，3月26日中方发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》参照了多个国家做法，对中外各国航空公司一视同仁，公开公平透明。中方注意到美政府有关部门要求中方航空公司提供航班飞行计划的情况。中方反对美方对中方航空公司正常运营的客运航班采取任何可能的干扰或限制。
发言人还强调，近期，中国有关航空公司拟安排部分临时航班自美接回一些确有困难、急需回国的留学人员，由于美方未批准相关航班申请，导致航班被迫推迟，中方对此表示遗憾。我们希望美方从人道主义精神出发，尽快为有关接回学生的航班办妥相关手续，使中国学生能够顺利回国。
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性嗎?
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