shukae wrote:
身為過去業內人士多說...(恕刪)
採斷剎車踏板 中國五毛都能辯護???難怪中國汽車偷工減料這麼嚴重
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這就是鶄英酸民的水準了 [冷笑]
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weaber wrote:
懷托摩 wr...(恕刪)
其實現在車輛的煞車系統都是油壓輔助控制，並非踏板直接機械連結煞車制動，目前還有很多非油壓碟式煞車的機車還是靠煞車線連結煞車來令片在制動一樣，所以車輛在緊急煞車時，只要確認煞車已經踩到底不放，就已經達到最大的制動煞車力了，跟你用多大的腳力去踩剎車無關。
所以那種用盡吃奶力氣去踩剎車顯得很87。
看了踩的片段，要說踹也勉強，懂車帝說測試員170cm，用的是1600N左右的力道踩，總之懂車帝有些黑料，加上網民的民族情緒滲雜，監管會介入後要一段時間才能看到完整報告，不過官方的立場是不該發生
Curtis_l 江淮汽車已經承諾更換優化組件，等於是承認零件強度不足，再追究無意了，至少這台車上市後沒發生同事件，因為這種大腳煞車的87應該很少，不幸中的大幸。[笑到噴淚]
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weaber wrote:
這種測試也顯得非常外行
這到底是要測試輪胎還是要測試車種的原廠配胎?
輪胎的含硫量、胎紋、胎寬，直徑、車重都會顯著影響煞車距離
這影片中連最基本的變量控制都沒做到，到底在測什麼??
胎紋來說，胎紋直接決定乾地與濕地的煞車距離，兩者是互斥的
胎紋愈多務複雜，乾地的煞車距離就會愈長，反之紋路簡單或光頭胎就會短
要兩者兼得就要加大胎寬和直徑，相對就要付出更多的錢
一樣的輪胎，在輕的車子上，煞車距離就是比重的車子略短
含硫量較高的胎，在乾地的煞車距離會略長
再則，煞車踏板踩到底就是最大制動力，踩再大力都一樣
那測試在那邊死命採只是顯得外行
我覺得該試車員把轎車當賽車開，賽車幾乎是全機械式，幾乎沒有任何動力輔助，因此車手必須使出全身吃奶力氣操作車輛，才會有重踩剎車這種方式，一般轎式房車熬車都是動力輔助，根本無需太用力。
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voltes4 wrote:
中國汽車偷工減料這麼嚴重
事實上中國強制性國家標準（ GB 7258 ）僅對乘用車產生最大煞車效能時
的踏板力設有上限要求，規定踏板力不得超過 500N（牛頓），確保一般駕
駛在常規情況下能踩出足夠的制動力。
也就是說 無論駕駛者是女性 老人還是男性 , 只要施予剎車超過500牛頓的力
量 其煞停距離都是一樣的喔 ! 絕無壯男踩的剎車距離比一般人短之理 ~ 而此
次中國車媒測試以1,612牛頓力量施予剎車才產生斷裂 , 這並不能說明有偷工
減料之事啦 !
反而V800體型這麼龐大的車 , 在合規力量下的百至零煞車測試距離僅38米 ,
這就令人驚艷啦 ! 這表示輪胎 底盤 卡鉗 總磅 碟盤 助力器等部件都是下足血
本的 ~ 你看看台灣路上常見的阿爾發(有人戲稱運兵車)這種小型MPV , 車長
少人家半米 足足小了一大圈 .... 結果台灣車媒自己測試結果百零煞停距離居
然要 43米 !
V800要改善斷裂問題只需花一兩百人民幣升級個塑料卡扣就行 ! 但阿爾發想
要將剎車距離提升到V800水準 , 花好幾萬人民幣恐怕都辦不到 !
所以 .... 到底誰是偷工減料呢 ?
再考慮空車重，3200公斤和2500公斤，制動力差距這麼大。
反中青鳥輪子見獵心喜啦，才不會管是否合乎標準，只要別款車沒壞就尊界壞了，就是尊界偷工減料！[XD]
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• 三車連斷： 懂車帝在封閉場地測試時，第一輛車在第 3 次重煞時斷裂；第二輛車在第 4 次重煞時斷裂；為了排除批次瑕疵，再購置的第三輛新車（僅行駛 3 公里）更在第 2 次急煞時即發生斷裂。
• 斷口高度一致： 三輛車的煞車踏板支架斷裂位置與形態幾乎完全相同，均位於踏板支架底部。
• 失效後果： 煞車踏板斷裂後直接從腳底「消失」，導致常規腳煞完全失效。測試人員只能被迫改用電子手煞車（P檔）緊急減速，使車輛的煞停距離從正常的 38 公尺暴增至 140 公尺。
• 受力數據： 數據顯示煞車踏板斷裂時的瞬時承受力約為 1600N 至 1612N。懂車帝指出，這僅是一個中等體型成年男子在緊急情況下全力踩煞車的正常峰值。
🛠️ 拆解與結構技術爭議
• 材質選用： 經過拆解，該煞車踏板支架被曝採用的是 PP+GF40（40%玻璃纖維增強聚丙烯） 的工程塑膠材質，而非傳統車輛常見的金屬製品。
• 設計薄弱： 懂車帝的影片分析指出，尊界V800 踏板中心距轉軸較遠，但轉軸區僅有「一層」立板支撐。對比同供應商、同材質的問界或智界車型，其他車型在該位置普遍設有 2 至 3 層的加強立板，顯現出尊界V800 在結構穩健性上的不足。此外，斷裂處還被指出存在塑料熔接痕。
🗣️ 各方回應與社會輿論
• 尊界官方回應： 尊界汽車發表聲明表示，「懂車帝」的測試屬於非標準的極端測試。官方強調自車輛交付以來，用戶實際使用中未曾發生過此類斷裂故障，且產品均高於或符合國家標準，但承諾未來會進一步優化相關部件的設計
會 改回金屬嗎 ?
