economic wrote:
納智捷的底盤就是外購之前國外的上一代獲得好評的東西，本身不具備底盤能力和技術...(恕刪)
你不懂就不要亂說啦 ~
現在納智捷的底盤是由華創車電所研發的 ,跟外購哪有關係 ?
而納智捷底盤跟中國國產品牌那些知名底盤好的車種例如艾瑞澤7 長城H8
傳祺GS5 吉利博瑞這些比起來又是差遠囉 !
難怪這些中國國產車銷售動輒幾十萬輛 , 而納智捷就只有 ...
個人積分：1215分
文章編號：68048495
個人積分：720分
文章編號：68048503
個人積分：1215分
文章編號：68048551
個人積分：45分
文章編號：68048680
個人積分：3620分
文章編號：68048690
個人積分：18分
文章編號：68048721
個人積分：127分
文章編號：68048761
個人積分：330333分
文章編號：68048805
piwu0537 wrote:
你不懂就不要亂說啦...(恕刪)
無言
拿Luxgen7 MPV來說，底盤是找奧地利Magna及英國Prodrive兩家國際知名公司合作
汽車的底盤到現在為止台灣是沒啥能力的
你就拿個華創車電研發，也不仔細查查這家公司是找誰的
汽車我不算專業，但起碼我不會亂說
sutuberder wrote:
汽车就跟电脑DIY一样看你用什么价位档次的东西
那中國買那個多比例的外國品牌汽車做啥，我不算專業，但是光個引擎調教就是高的專業技術，台灣是不行，中國有行的？
中國汽車要這麼行，中國品牌汽車出口數量好看嗎？
然後汽車是非常多零組件組成的，整車來說缺一不可
抓個大家比較熟悉的零組件：汽車用安全氣囊
Takata 之前出事掛了
所以現在剩下兩個大的主要供應商
Autoliv 瑞典-美國合資公司，總部設在瑞典斯德哥爾摩
TRW AUTOMOTIVE 美國公司總部設在美國密歇根州利沃尼亞市
這是其中之一的重要零組件，類似的還好幾個，我不算熟，以前跑加工時有知道點皮毛
我真的懶得扯這個，至於誰說的比較有說服力，給其他人判斷吧
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐，還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
個人積分：720分
文章編號：68048886
個人積分：3928分
文章編號：68048928
