原來早就燃燒過一次了,中國華為遙遙領先的智能駕駛系統又睡覺去了==========================上周五(26日)山西運城發生一宗嚴重交通意外,一輛華為「問界M7」在高速路段行駛與一輛工程車追尾著火,三人遇難。內媒引述遇難者家屬稱,該輛問界M7剛剛購買三個多月,並質疑在出現事故時,車輛緊急制動及安全氣囊為何均未發揮作用隨後有媒體報道,相關人士稱該車搭載了博世(BOSCH)智駕方案。然而博世方面迅速否認了這一說法。博世稱,涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(含AEB)。對於事故導致的傷亡,博世深表痛心,對遇難者表示沉痛哀悼。昨日(28日)午間,AITO汽車官微發聲明稱,對於事故中出現的人員傷亡,深表痛心,對遇難者表示沉痛的哀悼。根據國家平台數據接入管理規定,獲悉該車輛發生事故時車速每小時115公里,安全氣囊正常打開,動力電池包特性均正常。AITO汽車表示,正在積極配合當地交警部門開展事故調查,會提供一切必要數據還原事故原因,並對家屬提供一切可能的支持。具體調查結果請以後續交警部門通報為準。銷量數據顯示,3月問界全系交付新車約3.17萬輛。其中,問界新M7銷量持續穩健增長,單月交付新車近2.5萬輛,上市累計交付量超過12萬輛
畢竟台灣一年近三千起死亡車禍事故 , 自燃及撞擊後起火來不及逃生比比皆是 ~不過由於這些現場影片畫面爭議頗大 , 所以自然很少人敢公然在網路上播放 以免惹禍上身囉 !這也難怪在01上基本只能看到大陸的火燒車新聞啦 ! ================(中央社記者汪淑芬台北8日電)交通部高速公路局統計,去年國道火燒車故有192件,是近5年新高,主要是撞擊或機械原因。高公局今天在交通部例行記者會,公布自107年以來,國道火燒車事故(包括車輛起火、冒煙),每年都超過上百件,108年達193件最多,其次是113年192件,也創近5年來新高,109年至112年,分別有130、122、149、189件,另,114年1至3月有36件,包括:35件車輛起火、1件車輛冒煙。高公局籲請用路人,務必平時做好車輛定期保養,出發前並應妥為檢查車輛狀況,避免於車內放置易燃物品。若行進中發覺車況異常,應先啟亮方向燈並注意後方來車,將車輛逐漸滑離車道停在路肩上待援。