中國汽車產量全球第一,怎麼這次中國沒向台灣求汽車晶片?

比亞迪(01211)公布,1月汽車產量47618輛,按年上升87.27%。

期內,汽車銷量42401輛,增加68.44%。

noan3wer wrote:
你这种人和小粉红其实(恕刪)
LordDD wrote:
这是公共论坛,所发表(恕刪)


從中國人說出來
真的很矛盾......
kennykc wrote:
從中國人說出來真的很(恕刪)

跟蔡英文比起来,直接关台才牛
winrom wrote:
我一直很納悶全世界生(恕刪)

不用納悶
那是因為雖然像英飛淩也可以做
但是產線沒有台積電大
而且你別小看車用晶片
雖然他不用高端製程
但車用要求比一般商用還高上不少
運用環境只略低於軍用
所以製造商的要求也要有點水準
台積電是市場上產線最廣最大
又是技術最先進的製造者
在這波晶片荒下
台積電當然最有能力挪動產線
先供應車用市場
旋風 wrote:
不用納悶那是因為雖然(恕刪)


汽車最重要的是IGBT晶片,也就是功率半導體器件。台積電只代工矽基IC晶片。
至于其他的汽車用IC控制晶片,功耗要求远没有手機要求那么高,就是200奈米制程都可以满足到。
thickearth wrote:
汽車最重要的是IGB...(恕刪)

那歐美日車廠來向台灣求晶片
是求心酸的嗎

都讓你講就好了
旋風 wrote:
土共國人台灣跟土共國...(恕刪)

果然井底之蛙會證明自己真的是
thickearth wrote:
汽車最重要的是IGBT晶片,也就是功率半導體器件。台積電只代工矽基IC晶片。
至于其他的汽車用IC控制晶片,功耗要求远没有手機要求那么高,就是200奈米制程都可以满足到。

你幹嘛告訴他這些
我想繼續看他鬧笑話啊

thickearth wrote:
汽車最重要的是IGBT晶片,也就是功率半導體器件。台積電只代工矽基IC晶片。
至于其他的汽車用IC控制晶片,功耗要求远没有手機要求那么高,就是200奈米制程都可以满足到。


別亂講,

汽車晶片的安全要求很高,

沒有人想要在高速行駛中發現晶片出問題

https://tw.appledaily.com/property/20201207/53PJHCHVO5BIHI6LTYN5C4BVMQ/
中國汽車製造也「缺芯」 400萬台汽車產能恐受影響
thickearth wrote:
汽車最重要的是IGBT晶片,也就是功率半導體器件


這波短缺主要是新能源車,車用電腦功能更複雜,如車用導航、自動駕駛路況偵測,絕對用得到晶片,光用電晶體組出來的主機會很笨重也很耗電又會發燙,不利於電車為了省電以拉長續航力的要求,體積應該也大到只有卡車才能塞進去。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!