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台灣人沒有注意到的一件事，台灣汽車產業已經被中國甩到看不到車尾燈了！

jasonjesse

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11樓

jasonjesse

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文章編號：80327687

張三先生 wrote:
納智捷2010年左右(恕刪)

纳智捷在大陆的段子很多,随便搜了一下

lawtaipei

14097分

12樓

lawtaipei

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文章編號：80327760

推

gadgetgo

341分

13樓

gadgetgo

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文章編號：80327765

台灣的汽車業一直都是以內銷為主，一直都難以推展至國際市場。國際的汽車市場都還是以美國、德國、日本、歐洲等國...... 韓國也算是已經邁進了國際汽車市場。

中國的汽車目前還是以內銷為主、山寨車還是很多。中國汽車除了併購國際廠牌之外，你覺得哪一個國際汽車品牌是真正的中國品牌呢？

*小蟑螂* wrote:
大陸汽車產業，尤其是電動車這些年真是進步神速

剛看了這篇，感覺台灣已經被大陸甩太遠了

中國車近幾年進步之神速今年多款重量級新車上市
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=619&t=6090068

中國國產車已經賣到歐洲，台灣車卻退出了中國市場。

張三先生

55分

14樓

張三先生

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文章編號：80327833

以大陸造段子的能力，缺點會無限放大。奇瑞以前可是被黑慘了，奇瑞奇瑞，修車排隊。用了十幾年才翻轉，還是努力打磨技術的情況下，現在大家都知道奇瑞1.6tgdi發動機，放在國際大廠上都是前端發動機。
所以，真的想翻轉口碑，那就要做好持續投入十來年的準備。現在的市場，一旦落後，真的很難翻轉，很多國際大廠一樣撤退了。

jasonjesse wrote:
纳智捷在大陆的段子很(恕刪)

ccho0215

101分

15樓

ccho0215

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文章編號：80327855

台灣被中國甩再遠，也不想與中國統一。

*小蟑螂* wrote:
大陸汽車產業，尤其是(恕刪)

張三先生

55分

16樓

張三先生

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文章編號：80327896

眾泰、陸豐，以前大陸山寨兩大山頭，這兩年你有見到過他們的身影嗎？
中國國產車目前銷量佔比百分之四十幾，較五年前並沒有進步，為何？
因為頭部大廠銷量提升，但是山寨小廠幾乎都快消失殆盡了。
目前大陸車廠確實還沒辦法跟國際正面碰，但是在大陸本土這兩千多萬銷量的市場練手，足夠了。
他們已經向二十萬人民幣的區間發起衝擊，這一區間就是國際車商的傳統勢力範疇了。
電車更不用說了，幾萬到六十萬的都有，比不過特斯拉，但是也就只有特斯拉了。
所以，何不再等十年再看呢？

gadgetgo wrote:
台灣的汽車業一直都是(恕刪)

simonsu8879576

3179分

17樓

simonsu8879576

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文章編號：80328074

gadgetgo wrote:
中國的汽車目前還是以內銷為主、山寨車還是很多。中國汽車除了併購國際廠牌之外，你覺得哪一個國際汽車品牌是真正的中國品牌呢？

美國的汽車工業也是起步甚早。經過了百年時光，即便在台灣，能排得上市佔率的也只有福特。
嘻嘻嘻...
劣者五年前買了人生第一輛一手車福特Kuga(長安翼虎)，被恥笑到不行：蝦毀？幾霸滿買福祿仔？五告潘那！！！（啥，一百萬買福特？讓人當肥羊了！）

lordwu007

621分

18樓

lordwu007

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文章編號：80328121

ccho0215 wrote:
台灣被中國甩再遠，也...(恕刪)

想不想由不得你，而是中華民國憲法說話。

程伯老師

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19樓

程伯老師

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文章編號：80328176

全球化的市場每個國家都有自己的強項
中國汽車市場崛起是因為先有龐大的內需市場
所以很多國外品牌都跟中國合資
造車技術也慢慢提昇再加上資本的力量

台灣汽車產業缺乏發展的條件也沒有競爭力

Paul_Pierce34

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20樓

Paul_Pierce34

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文章編號：80328909

台湾人口2000万，市场太小，不可能发展汽车产业。

中国大陆的汽车品牌，目前来看相当于华为 ,oppo,vivo 大概 2013-2014年的水平，

华为，小米，oppo,vivo 是在2013-2014年做出来还不错的手机，然后后面几年越来越好。

目前汽车行业在赶超变化的前夕。

大概还需要5-10年时间，努力走向高端吧。