dfmtf wrote:中國要做的應是推動歐美以外國家承認中國適航證,重點在東南亞少了歐美市場影響不大,反正他們又不會買 问题是其他国家的适航证是没有能力单独做实际测试基本是直接认欧美的适航证所以现在关键是欧洲的适航证,有了这个就万事大吉不申请美国的也是这个原因,有一个就行,反正没准备飞美国
dfmtf wrote:中國要做的應是推動歐美以外國家承認中國適航證,重點在東南亞少了歐美市場影響不大,反正他們又不會買 光是中國大陸內陸航線運輸, 不需要歐美國家認證就需要2000架左右的C919大陸官方只要限制+補助內陸航空運輸C919產線就得滿載中國大陸內陸航線營運的 C919 訂單已達 1,400 架,而要完全填補國內單通道飛機市場的成長與更新空間,理論上最終需求將達數千架量級。