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比起新加坡算便宜,小地方本就是以價制量
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大陸150cc以下低排氣量車船稅只有36元，約臺幣160，中國臺灣省燃料稅450。
中國臺灣省普通重機，黃紅牌重機牌照稅排氣量按級距增加，從800到7120，燃料稅從900-1800，最低至最高等級加起來2650-8920。中國大陸重機分級就簡單許多，就只分250以下跟以上，
中國大陸重機就只有一項車船稅，從120-480人民幣，約合臺幣540-2160。
中國臺灣省...
中國大陸...
人家說的是總支出，還在扯油價，台灣總支出遠高於對方調漲後的油價我是不知道有什麼好高興的， stever2018自己的總支出更高，還有臉笑對岸油價高？[大笑]
stever2018說個更讓你崩潰的，對岸大不了不用車，稅金也就那麼點，你不用車看看自己的稅金是對岸的幾倍，以為油價便宜，殊不知早就算在你的稅金裡了[冷笑]
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而且比台灣複雜
上海掛牌費用從幾萬到10萬人民幣都有
北京則是搖號
然後有些車牌也有限制通行
簡單的說薪資高的城市牌照費較高
薪資低的牌照費很低，但使用上有限制
電車不用車牌費用且沒通行限制才較多人買
如果說台灣搞大陸車牌那一套，一定會被反對到底
就算車價壓低，台灣又不大還通行限制，這誰會接受啊
限牌的城市只限制燃油車，不限制新能源車。限牌城市燃油車一般有兩種獲取牌照的方式，一是參加搖號，二是拍賣。
bbvvccjojotv 省会或者二线以上城市有部分限号措施，一周有一天不能在中心城区行驶，新能源车同样不受限制
