各位台湾朋友好,请问牙疼影响我在大陆单手开车吗?

iviso wrote:
大陆的丰田除了陆巡外(恕刪)

BBA最底端的不是你說的
BMW最底端的不是3系列是1系列好嗎
BENZ也不是C而是A
AUDI也不是A4而是A1
QQ哥 wrote:
BBA最底端的不是你說的
BMW最底端的不是3系列是1系列好嗎
BENZ也不是C而是A
AUDI也不是A4而是A1



大陆1 a a1 都是在3和c还有a4国产化过了好久才国产的...

所以一般大陆不太了解bba的都把这些当低端豪车.因为那时候大陆很少 1 a a1..

m amg rs 这些大多都是进口...这类是扮猪吃老虎系列....
好像amg a45 还是啥国产了.


rs3国内好像是50w rmb起...汽车之家查的.
普通的a3 17-26w rmb
特斯拉在台灣的新竹很多,尤其是竹北。
不要拿這個來炫...有點LOW...
特斯拉的組裝品質很差,不然我也考慮入手。

caiu1 wrote:
本人最近牙疼,请问影(恕刪)
泡妞 ?
那你的妞呢? 沒圖沒真相~
還是你沒有女朋友?

caiu1 wrote:
本人最近牙疼,请问影(恕刪)
中國產特斯拉,很多元件在土共淫威下,都被迫要使用中國產
品質比較低是肯定的,但價錢就不清楚了
k11z wrote:
rs3国内好像是50w rmb起.


剛剛查了一下56.5萬比台灣還便宜
2016款的台灣賣價比中國高RMB12萬
之後新款台灣奧迪就每引進
因為環保驗不過
台灣的環保比歐盟還嚴苛已經七期環保
中國可能沒這麼嚴格吧
QQ哥 wrote:
剛剛查了一下56.5萬比台灣還便宜
2016款的台灣賣價比中國高RMB12萬
之後新款台灣奧迪就每引進
因為環保驗不過
台灣的環保比歐盟還嚴苛已經七期環保
中國可能沒這麼嚴格吧

中国各省环保标准不太一样,就北京市而言,目前新车必须是国六标准,但国四、国五旧车仍可上路,而国三车(2010年之前产)似乎看不到了。10年车就淘汰,不是因为不能开了,主要原因还是北京购车指标限制,汽车摇号摇中概率太低,想买新车,只能淘汰旧车腾出指标。所以,在北京看到的车辆普遍较新。

RS3大街上很少见,R8倒是偶尔见到,最常见的是A4、6、8,Q3、5、7车型。
懷托摩 wrote:
中国各省环保标准不太(恕刪)

所以你們各省車測是各省驗各省的嗎?
那我買一個省份新車標準是四期或五期的拿到北京去開
可以嗎?
還是說外地車牌的車不能進北京?
無知!

還敢用美國貨!

還有蘋果手機趕快丟掉!


反恐中心主任克裏斯托弗·米勒(Christopher Miller)擔任代理國防部長。針對中共解放軍的動向,米勒防長就職後雷厲風行,在兩天前對中共發出警告,美軍能夠在72小時內、把中共所有軍艦、偽裝成商船的武裝漁船,以及中共譽為長城的潛艇如數摧毀。

這是截止到目前,美國軍隊最嚴厲的警告:不要以為美國陷入CCP病毒橫行、大選混亂,就圖謀不軌。一旦中共在臺灣海峽、南海發動戰爭,必然會受到美軍毀滅性打擊。

克裏斯托弗·米勒防長有著豐富的特種作戰經驗,任職部長前是負責特殊任務及打擊恐怖主義的國防部副部長。米勒防長此次聲稱能在3天內摧毀中共所有潛艇,顯示美軍已經掌握了在全球範圍內,監控所有海洋潛艇的先進技術,中共任何與美軍作戰的行動都將是自取滅亡。

米勒防長的這番表態,非常具有針對性。因為兩天前,中共國防部宣稱,他們從內地發射的導彈,經過數千公裏飛行,準確擊中南海的兩處海上移動軍事目標。這顯然是中共發出的警告。

而米勒防長的迅速回應,一改以前埃斯伯對中共表面強硬的作風,表明美國國防部完全認清中共的險惡動機,會與川普總統及其團隊方向一致,這是國防部代表美國對中共發出的最後通牒:對於中共在南海建立的軍事島礁,美軍已經做好了充足的準備隨時執行定點拆除;如果中共對臺灣或者對爭議地區實施攻擊,也必將被美軍瞬間殲滅。

美國國防部部長 都揚言能在72小時達成強力打擊了

還在炫耀美國貨

漢奸賣國賊都是這樣嗎?
個人觀點喜歡就拿去用!用就是你的了!
Rembo464 wrote:
中國產特斯拉,很多元(恕刪)


特斯拉本来就不是什么高端品牌,无非就是做的早而已,类似nike 阿迪达斯这种所谓大众名牌,名牌又不是等于高端品牌。台湾销售的特斯拉一样是大陆制版本。别以为自己多花的价钱可以买到黑科技版本。各种税导致的而已。

至于说大陆版品质差的,其实自欺欺人罢了,或者专做汽车进口代理的商家忽悠用的说辞。以前大陆不生产特斯拉,特斯拉车主少得多,问题不容易发现或者样本数量少而已。再加之以前在大陆基本都是model s,鲜有低端的model 3。低端型号相对工艺差些。毕竟更复杂的一大堆电子产品在大陆代工,也没听说过因为是大陆工人素质等原因导致质量差的。

再说特斯拉有必要这么去得罪全球第一大汽车市场的用户?当大家傻?觉得完全同款同配置的汽车进口更好的,那是心理作用。除非厂家本质就是推出了一个大陆特供的减配低价版,这些在参数里都会标明,比如福特在大陆玩三缸,价格的确便宜,不过没人买账,直接销量大幅缩水90%。反倒是一堆在大陆推出加长版增配版的高端车销量上涨。

买这类高端车的又不是看你人均收入,只看中高收入人群的绝对数量,大陆已经连续很多年是奔驰宝马等品牌的第一大市场了。 大陆光是BMW一年的销量(去年好像是60多万辆),都超过全台所有的汽车销量总和。奢侈品什么的都是同样的心理看待大陆市场,所以,脑子有病的厂家才会去弄些缩水产品来忽悠大陆中产阶级吧?

另外大陆的电动车,特斯拉算比较便宜的了,蔚来这些国产品牌一大堆5、60万人民币的电动汽车。比如ES8、ES6。台湾人没听过不要紧,不管它是不是股份虚高,表面上它的市值的确已经超过BMW了。

还有上面说奥迪A1什么的更低端,这个没什么意义,因为这又改变不了A4、3系、C系本身也是低端型号的事实。无非考试20分和30分的区别,反正都是不及格。
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