把張維為叫出來,問他這個案子算不算遙遙領先。一間寢室睡了34個學生,一把火燒死13個一間寢室睡34個人,請問是軍營還是監獄,都不是,是中國河南省的民辦學校,說的再清楚一點就是窮孩子念的學校,這就是偉大的改革開放。
figo1958 wrote:中共國有這種所謂的國師,真的只能讚嘆連連~天祐台灣啊! 台灣在看到對岸這種說詞,往往一知半解不明就裡就怒氣上頭,但是又很難反駁人家二線城市的建設勝過台北。對岸官方並沒有所謂的一線城市這種分類。一線二線三線城市是財經雜誌和城市資訊統計上的稱呼,後來被普遍採用。一般人普遍認知的一線城市就四個,上海/深圳/廣州/北京,二線城市約三十幾個但是數量其實在變動,名單並不統一,不過一般省分的省會所在城市,多是二線城市。2025年又出現介於一線和二線城市之間的分類稱為"新一線城市"。在官方定義裡基本以人口數區分,超大城市人口1000萬人以上,特大城市500萬以上。以對岸的分類,台灣的城市要被稱為二線城市都很難,大概就只有台北是台灣"省會"所在地這的條件符合。(對岸的學者應該不知道台灣省的省會其實在南投中興新村,只有小貓兩三隻)。其他條件如果只比硬體建設,把台北擺在二線城市群裡比較,恐怕也只有中後段班的程度。當然人家的說法酸中帶刺,把台北市容著著實實的諷刺了一番。問題是,統一了之後,老共能幫台灣大刀闊斧整頓基建嗎?答案可能跟他老兄想的相反。首先如果和平統一,一國兩制,則台灣的私有土地制延續,都更基本上遇到卡脖子的問題完全沒有改變,誰來執政都一樣。由於土地集中在少數財團手中,任何變動都以財團利益為考量,都市內老舊住宅產權複雜破碎,不可能出現對岸的超速更新方式。中國近30年的都市更新規模,在歷史上歐美日只有在發生城市大火/大地震把都市夷為平地後才會發生的。另一個狀況是,如果台灣被武力統一,走共產黨的一國一制,則又是另一個局面了。兩岸制度上最大的差異,除了政治上對政黨選擇的方法不同大家很清楚之外;由於對岸改格開放後經濟上幾乎徹底投向資本主義,讓很多人不曉的底層差異是極為顛覆性的---對岸基本上沒有私人土地,土地都是向國家承租的,僅有地上房產所有權和土地使用權,土地使用權一般設定為70年,70年後政府收回或續租(目前尚未有到期者發生),且政府有權隨時收回土地(但需要給予適當損失賠償)。土地制度讓對岸可以風行雷厲地實施大膽的都市更新和基建規劃,抗爭阻力可控;而我們的土地私有制度下卻極難強力推動,這才是台灣都市更新瞠乎對岸二線城市其後的主因,而不是我們財力不足或沒有能力規劃。兩岸名嘴,對彼此認知落差下腦補畫圖說故事,往往許多評論淪為話眾取寵,對這類影片氣撲撲其實沒有必要。
tianwei1977 wrote:人家原話說的是:在統...(恕刪) 中國基礎設施的定義是什麼?交通、能源、通訊、公用事業(供水、下水道)及社會福利設施(醫院、學校)上述設施以台北來看需要改善大概只剩下能源、還有社會福利以及最困難的市容景觀能源部分牽涉到國家政策,基本上無解社會福利,每年逐漸在改進,老人長照部分真的改善很多。市容部分,隨著老宅都更在逐步提升。就要花時間改善全世界走透透的體驗,臺灣算是很好了居住環境排名決對在前端班
季節性情緒失調症候群 wrote:中國基礎設施的定義是...(恕刪) 大陸對基礎設施的定義是:用於保證國家或地區社會經濟活動正常進行的公共服務系統。 它包括交通、郵電、供水供電、商業服務、科研與技術服務、園林綠化、環境保護、文化教育、衛生事業等市政公用工程設施和公共生活服務設施,以及新型基礎設施涵蓋的資訊基礎設施(如5G、人工智慧、區塊鏈)、融合基礎設施(如智慧交通、智慧能源系統)和創新基礎設施(如重大科技基礎設施)]。 這些設施構成社會賴以生存發展的一般物質條件。