德國之聲：德國車高獲利時代結束；中國汽車超級大國時代已來臨

江湖問路不問心 · 2023-08-07T11:12:59+08:00

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230806003470-260409?ctrack=mo_chinese_headl_p01?ctrack=pc_chinese_headl_p01隨著汽車市場的巨大變化，德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場，德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭，即便是豪華車款，德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示，德國汽車高獲利時代即將結束，中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導，中國作為全球最大和最重要的汽車市場，則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今，全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手，中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）的最新資料，上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特（Ralf Brandstätter）表示，市場正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說，不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪，賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出，在豪華車市場上，「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中，中國企業「正以超車道領先」。家外國企業，而德國品牌無一上榜。報導說，在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中，中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌，成為數十年來的首次。預計到2030年，這一比例將上升到65%。2023年第一季度，中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍，2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地，都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車專家皮昂泰克（Fabian Piontek）說：「中國正在成為汽車超級大國」，「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」

kevin721202

6187分

81樓

kevin721202

個人積分：6187分

文章編號：88027928

ai_0301 wrote:
參考前文哈薩克 made in China EV or hybrid 普配多螢幕+多媒體+語音控制made in China 使用最夯的高通 8155 晶片1)由六年前的中階手機晶片(tsmc 7nm)修改而來,研發費用已在手機市場攤提完畢

沒那麼簡單吧，很多車載系統會搭行車記錄，要是直接辦用，車載面板會過熱當機。

好圖狼

145603分

82樓

好圖狼

個人積分：145603分

文章編號：88027938

旋風 wrote:
這種笑話就像土共吹的...(恕刪)

所以你完全狀況外.之前全球大缺晶片時.有聽老共車廠缺晶片嗎

旋風

10205分

83樓

旋風

個人積分：10205分

文章編號：88027946

好圖狼 wrote:
所以你完全狀況外.之...(恕刪)

土共國必殺絕技
吹牛逼九天神功

tteffuB 特肥吧

造謠詐騙能克之[^++^][^++^][^++^]

2023-08-12 12:41

愛。回。家

18673分

84樓

愛。回。家

個人積分：18673分

文章編號：88028017

好圖狼 wrote:
所以你看到鬼了.比亞...(恕刪)

你們匪區的資料，特斯拉居然第一。。。比亞迪在那？

wwwshadow

五毛狗啥車廠都不重要因為沒錢買呀!!

2023-08-12 16:59

ai_0301

42992分

85樓

ai_0301

個人積分：42992分

文章編號：88030273

高通晶片用到極致的範例,大家喜歡嗎 ?
現役 made in China 車艙系統為 7nm 高通 8155 晶片,幾乎標配所有車
手機 SoC 龍頭的強項就是控制多媒體 & 多螢幕
蘋果 & 華為,聯發科理論上也可擔綱

註 : tsmc 已推出 N5A 平台,供車商升級到 5nm,讓車艙系統更夢幻

畢節望族後裔