YAMAHA METIS Q

一位雅馬哈車主在兩三年前評論說,

雅馬哈電動車是雅馬哈出品的,是讓無錫川村自行車廠組裝的,大部分配件是國內的,比如說電機,是用的國內目前最好的無刷電機安乃達電機,電池一般經銷商配,有配松下的,有配海寶的,有配天能超威的,控制器也是安乃達的,不過雅馬哈對控制器加了一些功能,比如緩起動功能,因為起動電流是騎行電流的二到三倍(我親自測過),緩起動可以保護電池,還有增加了實際電量測量,就是沒有虛電,不像現在一般的電動車,一拉電門電量燈就滅幾個,一不拉又亮起來,雅馬哈電動車燈滅了后就不會再亮,不會顯示虛電(佳鷺除外),還有增加了電動車故障部件判斷等,車架是什麼材質我暫時不清楚,但應該是高碳鋼的,后剎是日本唐澤剎車,是這種剎車中最好的剎車,前剎應該是雅馬哈摩托車上類似的剎車,避震一般用ZOOM牌的。如果你價格承受得起,你可以考慮普利司通電動車,在硬體上面,幾乎是一樣的,其次是捷安特。我心中的排名:雅馬哈=普利司通>捷安特。我現在用的是雅馬哈麟鷺的,以前用的是普利司通的,普利司通已經六整年了,還很好,和別人兩三年的車差不多。當然,如果你承受不了前三者品牌電動車的價格,你也可以買國內像阿米尼,歐通,綠源等品牌的車,雖然整體質量和造型方面不如上面三個品牌的車,但是價格會低很多,性價比更高。

本人評論,
不顯示虛電只顯示實電,也有不合理的地方。可能更不合理。
因為負載電壓只表示自己電池容量的當前余量。
但是,通過空載電壓和負載電壓進行對比,可以掌握自己電池內阻的變化情況,即電池老化程度。或電池一致性的變化程度。從而使自己對電池的使用狀態更加有把握。
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